Eräs automyyjä kiteytti loistavalla tavalla Mersun nykyimagon sanoen Meseä pipopäiden autoksi; tarkoitti sitä että Mersuja on nykyisin joka ukolla. Saksantuonti kasvattaa määrää koko ajan, ja arvo laskee. Tuontimersu on suosikki number one raavaiden raksamiesten ja turpeiden vanhempien pienyrittäjien keskuudessa.
Itselläni on käytettynä ostamani diesel-Mese, ajettu liki 300 tkm. Väite että remonteitta mennään liki miljoona km ei kokemukseni mukaan pidä paikkaansa. Pientä ja vähän isompaakin remppaa on pitänyt tehdä. Ikää vasta puoli vuosikymmentä, ja ostohintaa oli keskikokoisen uuden auton verran.
Olen jälleen kääntymässä upouuden muun merkkisen auton kannalle, mutta eräs asia hommaa hankaloittaa: autosta nyt saatava hinta on tippunut reilussa vuodessa rajusti, ja onpa matkalla ollut kaksi uusia autoja myyvää merkkiliikettä jotka eivät ole suostuneet ottamaan autoani lainkaan koska hallissa useita samanlaisia yksilöitä. Eikä omani ole tuontiauto, vaan täydellisellä huoltohistorialla varustettu suomipeli. Ex-mainos "Mersun paras ominaisuus on jälleenmyyntiarvo" on kokenut inflation. Entisestä ihaillusta harvojen herkusta tuli kertaheitolla koko kansan kärry...
Itselläni on käytettynä ostamani diesel-Mese, ajettu liki 300 tkm. Väite että remonteitta mennään liki miljoona km ei kokemukseni mukaan pidä paikkaansa. Pientä ja vähän isompaakin remppaa on pitänyt tehdä. Ikää vasta puoli vuosikymmentä, ja ostohintaa oli keskikokoisen uuden auton verran.
Olen jälleen kääntymässä upouuden muun merkkisen auton kannalle, mutta eräs asia hommaa hankaloittaa: autosta nyt saatava hinta on tippunut reilussa vuodessa rajusti, ja onpa matkalla ollut kaksi uusia autoja myyvää merkkiliikettä jotka eivät ole suostuneet ottamaan autoani lainkaan koska hallissa useita samanlaisia yksilöitä. Eikä omani ole tuontiauto, vaan täydellisellä huoltohistorialla varustettu suomipeli. Ex-mainos "Mersun paras ominaisuus on jälleenmyyntiarvo" on kokenut inflation. Entisestä ihaillusta harvojen herkusta tuli kertaheitolla koko kansan kärry...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Anna vaihdossa ilmaiseksi niin johan alkaa kelpamaan vaikka Veholle! Paljonko tuo nyt rahamiehelle tuntuu. Oikeasti on niin että mitäs sitten vaikka yhä useammalla on mersu? Voisi sieltä tuoda AlfaRomeoita ja Pösöjä ja Opeleita ja Volkkareita mutta mitäs tuodaan? No Mersuja! ja miksi? Kun tiedetään että ne ON hyviä ja kestäviä ja turvallisia liikenteessä. Mitä jos vaikka Mersulle annettais maailmalla vaikka uusi nimitys: SUOMIAUTO!
"Entisestä ihaillusta harvojen herkusta tuli kertaheitolla koko kansan kärry... "
Olkoon nimitys mikä hyvänsä, minä toivon, että ainakin kaikilla sen haluavilla olisi mersu. Mutta miksi kaikki haluavat mersun, kuten sinäkin olet halunnut, vaikka se on vain yksi merkki muiden joukossa?
Ja on muuten muidenkin merkkien kohdalla hintakehitys ollut kuluttajaa suosivaa. Hinnat putoavat autoissa nykyään niin, ettei tänään kannata ostaa kun huomenna saa taas halvemmalla.
Jo viime vuonna katseltiin vähän meille kakkosautoa, ja tällä hetkellä hinnat ovat laskeneet niin, että nyt vastaavalla rahalla saakin jo kaksi tai kolme vuotta tuoreemman auton kuin vajaa vuosi sitten. Ja se on tosiasia, että vuosi sitten 1-2000 euroa maksaneet kärryt eivät enää kelpaa kenellekään kuin käytännössä ilmaiseksi.
siihen "muunmerkkiseen" olisi pitänyt tehdä tuossa kolmensadantuhannen kohdalla?
Taisit pettyä siihen, että et enää saakkaan "omiasi" pois muutaman kymmenentuhannen km:n ajon jälkeen?
Mikähän olisi ollut arvonmuutos vastaavankokoisella "muunmerkkisellä"?
Kunnet sä kumminkaan uutta raski ostaa niin eks väliraha oo silti pysyny samana!!
Tulee sitten taas "kansanauto" kuin viimeksikin. Saksasta tuli volkkarikin ja nyt tehdään kansanautoa mersusta. Oikeastaan on vain hyvä että autojen arvo laskee. Mersun kohdalla on jo korkea aika että auton hinta käytettynä on ede jotenkin verrattavissa muihin merkkeihin. Se vaan on niin outoa suomalaisista että tänään se mikä kymmenen vuotta sitten näytti luksukselta, onkin joka duunarin saatavilla. "Statushinta" on sitten mersustakin poistunut mutta rahalleen saa vastinetta varmasti edelleen mersustakin. Ja erityisesti 80-90 lukulaisista!
ainakin Saksassa. Uusissa autoissa toisena myyntitilastoissa heti varsinaisen Volkswagenin jälkeen.
Vaihda hyvä poju vaan merkkiä saadaan taas yksi nuija pois mercedeksen ratista.
vastaavaa kokemusta käytetyn W210 290td:n kanssa, laatikko poiki 110tkm kohdalla(manuaali) ja nivelet etupäähän 120tkm kohdalla. Edellinen oli Seat Toledo, eikä sitä tarvinnut korjailla noin kovasti samoille kilometreille(1.9tdi). Siinä meni takuuseen Jarrulevyt ja lopulla olis ollut tulossa vikaa n.300e edestä, mutta vaihdoin aitoon Veholaiseen.Muuten hyvä ja siisti auto, mutta kallis pitää. Ei näillä miljoonia tai edes 200000km pääse ilman isoja korjauksia. Korjauksiin ne suuret ajokilometrit perustuu ja suurimmalta osin vaan juttuja vailla todellista pohjaa.Seuraava auto voi olla vaikka joku muukin, kunhan vaihto tulee taas kohdalle.
Itsekin tavallinen asennusmies sähköfirmalla.