Bravasta (-97, 1.6l) on edellisellä omistajalla katkennut jakohihna, tästä on seurannut runsaasti remonttia (mm. nokka-akseli vaihdettu, rempat maksaneet n. 2500 eur). Onko voinut aiheuttaa jotain pysyvää? Vai onkohan korjausten jälkeen "kuin uusi"?
Sitten... Toinen avaimista on sen verran kulunut että ovet aukeaa, mutta auto ei käynnisty sillä (ikään kuin virtalukko ei "tunnistaisi" avainta). Toinen avain toimii.
Ostimme auton liikkeestä. Mukana EI tullut sitä punaista koodiavainta (joka mainittiin käyttöohjeissa). Kuuluukohan sellaista koko autoon, mistähän sen saa ja mitähän se maksaa? Tai voiko toimivasta "sinisestä avaimesta" teettää vara-avaimen?
Sitten... Toinen avaimista on sen verran kulunut että ovet aukeaa, mutta auto ei käynnisty sillä (ikään kuin virtalukko ei "tunnistaisi" avainta). Toinen avain toimii.
Ostimme auton liikkeestä. Mukana EI tullut sitä punaista koodiavainta (joka mainittiin käyttöohjeissa). Kuuluukohan sellaista koko autoon, mistähän sen saa ja mitähän se maksaa? Tai voiko toimivasta "sinisestä avaimesta" teettää vara-avaimen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auto ei käynnisty luultavasti, koska pitäisi koodata uudestaan ajonesto, ja se onnistuu nimenomaan sillä punaisella avaimella. Nyt penäämään sitä liikkeestä äkkiä.
Tuo jakohihnan katkeaminen kiinnostaa, tiedätkö paljon oli ajettu sillon kun katkesi (tai siis paljon oli kilometrejä edellisestä vaihdosta?)?
Ittellä on kans 1.6 kone ja hihna vaihdettu nyt 25 tkm sitten, nykysihän tuo vaihtoväli on tietääkseni 60 tkm, aikasemman 120 tkm sijaan.
jakohihna katkesi 117 000 ajettuna, mutta ilmeisesti se on kuitenkin vaihdettu ensimmäisen kerran kun oli ajettu 63 900km. Eli ihan ajallaan? Venttiili- ym rempan jälkeen on ajettu n. 3 000 ennen kuin nokka-akseli on vaihdettu. Onkohan jo tehnyt vahinkoa?
Avaimesta on jo pistetty kyselyä liikkeelle (aikoivat ottaa yhteyttä ed. omistajaan) sekä maahantuojalle (ei vastausta ainakaan vielä)
Ostaessani auton uutena, automyyjä kehoitti hyvin painokkain sanankääntein pitämään punaisesta koodausavaimesta huolta. Tulisi kuulemma hyvin arvokkaaksi hukuttaa se avain ja sitten myöhemmin mahdollisesti tulevissa koodaustilanteissa joutumaan uusimaan laitteita.
Se avain on visusti tallessa, tosin en ole törmännyt mihinkään tilanteisiin, missä sitä olisi tarvittukaan. Tuliko autosi mukana code-kortti, jossa on electronic code ja mechanical code? Jos sekä punainen avain että se code-kortti puuttuu, voi se henkilö, jolla em. välineet ovat, pölliä autosi ihan vaivatta. Siihen kyllä riittää jo se punainen avainkin. Se kortti on mahdollisiin ongelmatilanteisiin, jolloin esim. pitää ohittaa käynnistyksenesto.
Eli punainen avain ja code-kortti ovat ehdottomasti tultava kaupassa auton mukana!
Avain löytyi. samoin koodit. Nyt ne on paremmassa tallessa.
Fiuunkin onnistuu muutenkin kuin merkkiliikkeen toimesta. Kappassani kävi mennä kesänä niin, ettei ajonestokoodi enää avautunut yhdellä avaimella. Teetin uuden Sörnäisissä sijaitsevassa avainliikkeessä. Tarvittiin koodiavain (tavallinenkin olisi kai riittänyt) ja se avainkoodilappu. Maksoi puolet siitä, mitä Deltassa pyysivät.