Vaihdoin C5:een jarrupalat ja- levyt etupäähän, nyt jarrut laahaavat päällä jonkin verran. Tätä on jatkunut nyt noin 3kk. Mikä avuksi?
jarrut lahaa
vm2006 1,8cc
20454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä se on ammattitaidon puute eli kolmen markan suutari on tehnyt kuuden markan vahingon.
Jarrupolkimen alle kun laitta perunan niin se pitää poljinta ylhäällä eikä jarru jää laahaamaan.
Ei ollut muuta kuin Mummon muusipussi ja laitoin sen mutta oisko pitänyt tuo pussi avata ensin. Ehtisikö vielä aamulla avata kun herään ? Kyllä tuon Tojotan polkimien kanssa menee pää sekaisin vaikka minä ajattelen, että se on Citroen ja sen takia tuohon Tojotaani C5 jarrupalat ja levyt, vähän käytin rälläkkää niin sai sopimaan.
Tojo, Tojo! varastit sitten nimimerkin.
Kyllä autot ja autoilu on suomalaisille herkkä asia, jokainen tuntuu ajavan Euroopan parhaalla autolla.
Tulee mieleen 60-luvulta kun poikajoukossa intettiin mikä ja kenen perheellä on oaras auto. Muistan kun yksi kaveri, kun muuta ei keksinyt alkoi vääntämään itkua ja sanoi; "meidän isäpä sanoi, että meidän autolla pääsee kahtasataa".
Joskus olen onnistunut saamaan asiallisiakin vastuksia tällä palstalla, mutta nyt täällä on näköjään vain tyhjän päiväisiä pellejä.
Sitikallani on ajattu nyt (vm-03) 385000km pääasiallisesti pitkää työajoa. Tuulilasi ja lämmityslaitteen puhaltimen jännitteensäädin on vaihdettu, ei niin huonosti?
Mutta nyt olisi vika se, että etujarrut on hieman päällä...mikä avuksi?
puhdista ja laita riittävästi kupari tai sinkkitahnaa "järkeviin" paikkoihin. Tekisi mieli sanoa liukupinnoille mutta vääräleuat kääntävät sen tarkoittamaan jarrulevyjä.
Luultavasti on jäänyt jotain ruostetta tai uusissa jarrupaloissa on liianpaksu maali etteivät palaudu kunnolla ja sen takia jäävät laahaamaan.
Minun Sitikassa on laahannut uudesta lähtien. Mutta eihän se menoa haittaa. Jarrupaloha olen kyllä vaihdellut runsaasti.
En ole huomannut laahaavatko vai ei, mutta 120000 km huollossa sanovat, että menevät aika pitkään vielä, auto 2008 C5 HdiA sedan.
Kiersitkö mäntiä samalla kun painoit niitä sisäänpäin? Se vois olla syynä, tai sit liukutapit on kuluneet ja jumittavat.
Enpä tainnut kiertää, eli kierretäänkö niitä normaalin kierteen mukaisesti sisäänpäin, vai onko männissä kierteet "väärinpäin"?
Yksinkertaisesti: Menkääpä oikeille Citroen- sivuille. Löytyy haullakin valmiita, asiallisia vastauksia. Niiltä sivuilta puuttuu tyhjänpäiväiset paskanjauhajat.
Vasemmanpuoleista myötäpäivään ja oikeanpuoleista vastapäivään.
Kannattaa ostaa mäntätyökalu jolla kierrät mäntää.
Putsasitko myös jarrusatulan liikkuvat pinnat, sen jälkeen kuparitahnaa!
Vertasitko vanhoja osia??? Uusiin.
kyllä vertasin vanhat osat olivat likaisempia ja jarrupalat paljon ohuemmat.
No sitte sitä kuparitahnaa.
Kun muuta ei keksitä (eikä osata) niin kirjoitellaan sitten varastetulla nimimerkillä...idiootit.
Kysytään nyt vielä, et miten käsijarru, nouseeko kahva minkäverran(montako naksausta)?
Viisi naksausta ja jos vedät enemmän käsijarrunvaijeri naksahtaa poikki ja kaikesta päätellen sinun päässäsi on jotain naksahtanut aikoja sitten piloille.
Minä vain tässä ihmettelen miten selviän Tojotan remonttilaskuistani, ei hätää näin yölläkin saa pikavippiä.
Vaijerit vaihtoon ja jos olet painanut männät sisään menee satulatkin vaihtoon eli olet rikkonut jarrusi.
Höpsis! Mitään jarruja en ole rikkonut. Vika löytyi takajarrusta joka oli suolan ansiosta syöpynyt ja jumittunut, nyt pelaa kun puhdistin ja voitelin.