Antakaa hyviä neuvoja?

Niin, kuten otsikossa sanon tietämätön olen, varsinkin mitä tulee traktoreihin. En ole sellaisella koskaan ajanut saati koskenut.
Múutettiin emännän kanssa vähän väljemmille mannuille ja nyt olisi pakko hankkia traktori lumi-, metsä- ja maatöihin. Olen kysellyt kokeneemmilta neuvoja ja miltei jokainen on suositellut nelivetoa.
Saako puutavarakuormaajaan maakauhaa tai toisinpäin, pitäis pysytä kaivamaan ojia.

Neliveto kirjoitti:

Niin, kuten otsikossa sanon tietämätön olen, varsinkin mitä tulee traktoreihin. En ole sellaisella koskaan ajanut saati koskenut.
Múutettiin emännän kanssa vähän väljemmille mannuille ja nyt olisi pakko hankkia traktori lumi-, metsä- ja maatöihin. Olen kysellyt kokeneemmilta neuvoja ja miltei jokainen on suositellut nelivetoa.
Saako puutavarakuormaajaan maakauhaa tai toisinpäin, pitäis pysytä kaivamaan ojia.

Lue lisää

maatilakäyttöön tarkoitettuja puukuormaimia
on ollut joissa on kaivuri varustus. ojan kai-
vuu on taitolaji suositelisin sinulle kirjoituk-sesi perusteella ammattimiestä koneineen.voi
tulla edullisemmaksikin riippuu tietenkin sinun
kaivuumäärästä

Neliveto kirjoitti:

Niin, kuten otsikossa sanon tietämätön olen, varsinkin mitä tulee traktoreihin. En ole sellaisella koskaan ajanut saati koskenut.
Múutettiin emännän kanssa vähän väljemmille mannuille ja nyt olisi pakko hankkia traktori lumi-, metsä- ja maatöihin. Olen kysellyt kokeneemmilta neuvoja ja miltei jokainen on suositellut nelivetoa.
Saako puutavarakuormaajaan maakauhaa tai toisinpäin, pitäis pysytä kaivamaan ojia.

Lue lisää

neliveto ei ehdoton takavedolla pärjää hyvin.
neliveto pääsee oikeuksiinsa keskisuurten isojen
maatilojen mm. kyntö,muokaus ja metsätöissä.
neliveto tietysti riippuu sinun tarpeistasi
paljonko ole valmis laittaan rahaa koneeeseen.
pienillä ajoilla pärjää kyllä takavedollakin.

Neliveto kirjoitti:

Niin, kuten otsikossa sanon tietämätön olen, varsinkin mitä tulee traktoreihin. En ole sellaisella koskaan ajanut saati koskenut.
Múutettiin emännän kanssa vähän väljemmille mannuille ja nyt olisi pakko hankkia traktori lumi-, metsä- ja maatöihin. Olen kysellyt kokeneemmilta neuvoja ja miltei jokainen on suositellut nelivetoa.
Saako puutavarakuormaajaan maakauhaa tai toisinpäin, pitäis pysytä kaivamaan ojia.

Lue lisää

Nytpä luin uudestaan tuon alkuperäisen kirjoituksesi; eli traktori saisi maksaa tuon max. 10keur, ja sitten ne muut vehkeet erikseen. Kyllä tuolla jo saa hyvänkin pelin, jopa nelivetoisen.

Nämä nelivedon suosittelijat tietysti ovat sitä mieltä, että ei talvella tarvi laittaa ketjuja pyöriin kun kaikki pyörät raapii... Jos asut seudulla, josssa pitää tietä aurata suojalumella, niin pitää ne ketjut olla, kuten siellä mettässäkin.
Vasta-alkajalle voi nelivedon kanssa tulla semmonen yllätys, että sen etuvedon voimansiirron rikkoo vahingossa, ja sitten on 2-3 tuhannen euron lasku kourassa.

Kourakuormaajaan on saatavilla kaivuuvarusteita, mutta ne on lähinnä hiekkalaatikon tonkimiseen tarkoitettuja vehkeitä. Kaivurin ja kuormaajan puomistojen liikegeometriat on niin erilaiset, että ei yhdellä puomistolla saa aikaan kunnollisia ominaisuuksia kumpaankin.

Jos ja kun siihen nelivetoon päädyt, niin hanki sellainen kone, johon saa tarvittaessa huoltoa ja osia helposti. Kyseeseen tullee silloin lähinna valmet tai mikä valtra se nyt sitten on nykyään. Eihän se kaikkien ominaisuukseinsa puolesta ole mikään optimilaite, mutta sopivan yksinkertainen ja vankka laite. Lisäksi huolto- ja varaosamyyntiorganisaatio on tällä hetkellä vertaansa vailla.

mörkö kirjoitti:

Nytpä luin uudestaan tuon alkuperäisen kirjoituksesi; eli traktori saisi maksaa tuon max. 10keur, ja sitten ne muut vehkeet erikseen. Kyllä tuolla jo saa hyvänkin pelin, jopa nelivetoisen.

Nämä nelivedon suosittelijat tietysti ovat sitä mieltä, että ei talvella tarvi laittaa ketjuja pyöriin kun kaikki pyörät raapii... Jos asut seudulla, josssa pitää tietä aurata suojalumella, niin pitää ne ketjut olla, kuten siellä mettässäkin.
Vasta-alkajalle voi nelivedon kanssa tulla semmonen yllätys, että sen etuvedon voimansiirron rikkoo vahingossa, ja sitten on 2-3 tuhannen euron lasku kourassa.

Kourakuormaajaan on saatavilla kaivuuvarusteita, mutta ne on lähinnä hiekkalaatikon tonkimiseen tarkoitettuja vehkeitä. Kaivurin ja kuormaajan puomistojen liikegeometriat on niin erilaiset, että ei yhdellä puomistolla saa aikaan kunnollisia ominaisuuksia kumpaankin.

Jos ja kun siihen nelivetoon päädyt, niin hanki sellainen kone, johon saa tarvittaessa huoltoa ja osia helposti. Kyseeseen tullee silloin lähinna valmet tai mikä valtra se nyt sitten on nykyään. Eihän se kaikkien ominaisuukseinsa puolesta ole mikään optimilaite, mutta sopivan yksinkertainen ja vankka laite. Lisäksi huolto- ja varaosamyyntiorganisaatio on tällä hetkellä vertaansa vailla.

Lue lisää

kirjoituksista huomaa ettei hän tiedä nelivedosta mitään.Ei pidä antaa noin asiantuntevan tuntuista neuvoa asiasta josta ei tiedä mitään.Kyllä neliveto kestää, eikä tarvitse ketjuja, eikä takapainoa,joka on takavetoisessa ehdoton,etukuormaajakäytössä, vaikka olisi kuinkakin tehokkaat piikkiketjut.

molemmista kirjoitti:

kirjoituksista huomaa ettei hän tiedä nelivedosta mitään.Ei pidä antaa noin asiantuntevan tuntuista neuvoa asiasta josta ei tiedä mitään.Kyllä neliveto kestää, eikä tarvitse ketjuja, eikä takapainoa,joka on takavetoisessa ehdoton,etukuormaajakäytössä, vaikka olisi kuinkakin tehokkaat piikkiketjut.

Lue lisää

No, kaikilla on tietysti oikeus mielipiteisiin. Mutta aiheeseen; sen verran monta rikottua etuperää ja napaa olen nähnyt, että ihan humpuukia ei tämä varoitus ole.

Ilman ketjuja auraaminen kosteassa lumessa saa aikaan lumen tallautumisen ja pahuksen liukkaan pinnan, joka vielä jäätyessään liukastuu lisää. Ketjuilla saa sentään pikkusen lisää karheutta pintaan.

Painolla saa lisää pitoa, mutta sitten pitää renkatkin olla hyvät. Ketjuja ei näin voi kuitekaan kokonaan korvata.

Metsässä ilman ketjuja vähänkään kosteaasa maaperässä ei pärjää kunnolla ja ketjut vielä suojaavat renkaita rikkoutumiselta.

Ja vielä kun otetaan huomioon alkuperäisen kirjoittajan ostokselleen asettama hintakatto, niin kuntoero kaksi- ja nelivetoisen välillä on hyvin huomattava. Yleensäkin kun käytettyä traktoria ostaa, voi varautua siihen, että nelivetoinen on ollut huomattavasti kovemmassa käytössä ja näin ollen kuluneempi.

Toki on totta, että viimeisen 10 viime vuoden aikana valmistetut traktorit ovat etuakselinsa kestävyyden puolesta aivan eri sarjassa kuin 70- 80- luvun valmisteet. Mutta niin on sitten hintakin.