Hei.
Miksi teollisuudessa on joskus päädytty käyttämään 500 V jännitettä?
Miksi teollisuudessa on joskus päädytty käyttämään 500 V jännitettä?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
en ole kuullut semmoisesta käyttöjännitteestä,olisiko kauan sitten? Olen ollut Kaapelitehtaalla ja Terästeollisuudessa työssä enkä nähnyt muuta kuin 3-vaihe 380V. Syöttö tehtaalle tulee 10kV kaapelissa jossa muuntajahuoneessa tehdään 380 V.
Useissa mm. voimalaitoksissa on vielä käytössä toi 500 V järjestelmä. mietein vaan miksi on alunperin semmoinen systeemi on sinne hankittu...
On vieläkin tehdaslaitoksia jossa on 500V käytössä. Sitten mm. Norjassa on "voimavirtana" suuritehoisia hitsauskoneita varten. Selvitään ohkasemmilla johdoilla.
Onko muita "outoja" jännitteitä vielä käytössä? Jätetään nää aamerikan voltit ja hertzit pois. Joskus olin töissä ABBllä ja siellä pysty valitsemaan eri jännitteitä testauksen tarpeisiin. En jaksa muistaa niitä enään... oli 3 vaihetta ja DCtäkin riippuen millasta pömpeliä testattiin.
Viittaa hiukan noihin amerikan sähköihin. Joissain laivoissa 440V 60Hz. Lähti reppufirma tekemään muutoksia matkan aikana ja piti varmistaa hitsauskoneitten toiminta. Vaihdettiin monijännite apumuuntajat ja se näköjään riitti kun kone oli muuten hakkuriperustainen.
Onhan teollisuudessa 690V. Jos puhutaan erikoisemmista sähköistyksistä, niin lentokoneissa taitaa olla vähän erikoisemmat systeemit.
Raitiovaunuissa ajolangoissa -600 VDC.
Junan ajolangassa 25 kVAC 50 Hz tyhjäkäynnillä.
Samasta syystä 500 V:n järjestelmä ”päivitettiin” 660 V:n (nyk. 690 V) järjestelmäksi. Korkeampi jännite → pienempi virta ja säästöä kaapeloinissa ja muissa laitteissa.