Pari talvea on kitkarenkailla takana ja eipä ole sellaista tilannetta tullut, jossa nastarengas olisi pitänyt yhtä hyvin.
Ainoa missä nastarengas pitää paremmin on kova jää, missä nastat saa pitoa. Eri asia on sitten missä jamassa nastat on siinä vaiheessa, kun tuollainen keli tulee. Esim. kiillottuneella polanteella nastat ruopasee urat ja sen jälkeen sutivat tyhjää eikä parin millin nasta saa haperosta lumesta pitoa niin kuin jäästä. Kitka sentään pitää, vaikka sutiisikin.
Kitkan pito kuuraisella tiellä on parempi kuin nastarenkaan. Nasta ei saa pitoa mikrometrien paksuisesta jäästä ja kantaa asvalttia vasten. Nastarengas ei pidä asvaltilla eikä mukulakivellä. Sutii helposti ja jarrutuksessa ikävä tunne.
Ja kuten TM:kin mittasi, kulunut nastarengas on jäällä huonompi kuin kulunut kitkarengas. Kun jääpito on nastojen varassa, ei liene epäselvää miten käy, kun nastat kuluvat nopeasti loppuun ja putoavat...
Ainoa missä nastarengas pitää paremmin on kova jää, missä nastat saa pitoa. Eri asia on sitten missä jamassa nastat on siinä vaiheessa, kun tuollainen keli tulee. Esim. kiillottuneella polanteella nastat ruopasee urat ja sen jälkeen sutivat tyhjää eikä parin millin nasta saa haperosta lumesta pitoa niin kuin jäästä. Kitka sentään pitää, vaikka sutiisikin.
Kitkan pito kuuraisella tiellä on parempi kuin nastarenkaan. Nasta ei saa pitoa mikrometrien paksuisesta jäästä ja kantaa asvalttia vasten. Nastarengas ei pidä asvaltilla eikä mukulakivellä. Sutii helposti ja jarrutuksessa ikävä tunne.
Ja kuten TM:kin mittasi, kulunut nastarengas on jäällä huonompi kuin kulunut kitkarengas. Kun jääpito on nastojen varassa, ei liene epäselvää miten käy, kun nastat kuluvat nopeasti loppuun ja putoavat...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Taasko se alkaa?
Nykyisissä nastarenkaissa on lamelleja liki yhtä paljon kuin kitkoissa ja meteriaalikin on liki samaa eli myös rengas pitää jäällä siinä missä kitkakin.
Mukulakivellä ollaa sitten tasoissa mutta asfaltilla nasta kyllä purtee kiinni siihenkin.
Lumipidossa ollaan aikas tasoissa.
"Esim. kiillottuneella polanteella nastat ruopasee urat ja sen jälkeen sutivat tyhjää" ---- kuinka luulet nastojen pysyvän samoissa urissa ja uran reunastakin saa kiinni jos oikein saivarrellaan.
Lopuksi, kyllä uusi kitkarengas on huomattavasti pitävämpi kuin loppuun ajettu nastarengas. Siinä ole kyllä ihan oikeassa.
Siirrytäänkö miekkailemaan kesärenkaista, sillä tämä kitka/nasta väittely ei vie mihinkään eikä ole enään ajankohtaistakaan??