Kukas taas voittikaan?
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/driver_power/265645/best_offroaders.html
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/driver_power/265645/best_offroaders.html
Goodbye CR-Vt ja Lantikat!
JetiHeti
27511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Niinpä.
Lisäksi Skoda Superbille ja Skoda Octavialle kaksoisvoitto
luokassaan.
Skoda Fabialle pikkuautoluokan hopeatila.
Tsekissä valmistettu Hyundai i30 compaktiluokan ykkönen
ennen VW Golfia.
Melkoisia mestareita nuo tsekkiläiset.
Mikäs maa se olikaan ennen toista maailmansotaa insinööritaidossa
edellä Saksaa?
Neuvostoliitto?
vain Tsekeissä kehitettyä tekniikkaa käyttävät maassa valmistettavissa autoissa, että ovatkin taitavia nuo vanhat sosialismin orjat. Volkkari oikeasti pelasti maan autoteollisuuden, eikös niin?
Kyllä volkkaria nyt harmittaa, kun meni "pelastamaan" Tsekin autoteollisuuden. Skodan tehdas yrittää tehdä hyvää, mutta ihan väkisin priimaa pukkaa, niin että emoyhtiön täytyy jo toppuutella, ettei saisi tehdä niin hyviä autoja...
Vai pelastiko Skoda Volkkarin?
Skodalla oli pitkät kauppasuhteet kaikkiin Tsekkoslovakiassa
ja Itä-Euroopan maissa oleviin merkittäviin autonosien valmistajiin.
Jo Itävalta-Unkarin ajoilta 1800- luvulta lähtien läpi itsenäisen
Tsekkoslovakian ja 40 vuoden sosialismin ajan.
Skodalla oli tietoa yrityksistä joilla vapaassa markkinataloudessa
ollessaan olisi ollut mahdollisuudet kehittyä maailman johtavimmiksi
koneiden- ja autonosien toimittajiksi.
Skoda Autoa ei pelastanut Länsi-Eurooppassa valmistetut lähes 40% kalliimmat autotuotannossa käytettävät osat.
Mutta Volkkarin pelastivat 40% halvemmat Tsekissä ja Itä-Euroopan
maissa valmistetut autonosat.
Skodan uusi historia on vielä kirjoittamatta ja kun tuo historia
kirjoitetaan siinä tullaan kertomaan kuinka Skoda käänsi autonosien
toimitukset idästä länteen koko Volkswagen ryhmälle.
voi ristus mikä puupää.
"voi ristus mikä puupää."
Luuletko puupää kommari, että kirjoitan
omiani?
Juuri näin. VW.lle on samaa kumpaa autoa myydään rahaa tulee kuitenkin .
hauskoja nämä vertailut. Vertaillaan eri hinta ja laatutason autoja keskenään. Jos verrataa esim. Lantikkaa ja Yetiä keskenään niiin niissä on paljon sellaisia asioita joita ei voi mittaamalla todeta, vaan ne näkyvät vain laatuvaikutelmana ja materiaaleissa jne.
Historiassa on esim. Fiat pärjännyt vertailuissa vaikka autot ovat ollet melkoisia susia kätännössä.
Yeti on loistava luokassaa, mutta Lantikka on ihan eri luokkaa kokonaisuutena.
"hauskoja nämä vertailut. Vertaillaan eri hinta ja laatutason autoja keskenään. Jos verrataa esim. Lantikkaa ja Yetiä keskenään niiin niissä on paljon sellaisia asioita joita ei voi mittaamalla todeta"
Miksei erihintaisia voisi verrata keskenään? Jos halvempi tuntuu kaikinpuolin paremmalta niin sitä suurempi häpeä sille kalliimmalle! Aina kun kalliimpi ei pärjää niin tuodaan esiin nämä mystiset asiat, joita ei voi mitata tai havaita, mutta jotka oikeuttavat kalliimman hinnan, anna mun nauraa, näinhän Lantikan myyjätkin tekee jos joku noihin vikarysiin erehtyy.
myönnä pois vaan ja käy vaikka koeajolla niin huomaat eron. Vai 0-100 kiihtyvyys ja vastaavatko ovat citarissa /maasturissa tärkeintä?
Ammattilaisten porukka on lehdessä ajanut nuo kaikki ja tulos on luettavissa. Erot oli selvät ja jokainen lukutaitoinen näkee kenen eduksi se oli!
Ei ole kauniimpaa kojetta kuin englantilaisen rakentama LandRover. Siinä ei haise hapankaali eikä idän lemu
Intian suurin autoalan yritys Tata Motors on kyllä onnistunut
luomaan Land Rover tuotemerkistä ihan laadukkaan oloisen
maasturisarjan, että kyllä idässäkin osataan.
http://www.tatamotors.com/
Laskeskelin viimeisen vuoden aikana eri autolehtien testivoittajia. Katsomiani lehtiä oli kuutisen kymmentä, joukossa lehtiä ympäri maailmaan (USA:sta en löytänyt yhtään Yeti-testiä, sitä ei kenties toistaiseksi myydä vielä siellä) ja ehdottomasti ylistetyin auto oli siis Yeti. Faktoja vastaan saa toki tapella mutta jokainen voi itse tehdä saman tutkimuksen ja tulla sitten samaan johtopäätökseen --> Yeti on helvetin onnistunut kokonaisuus!
Voi teitä testiuskovaisia. Tehkää oma testinne. Niin minäkin tein kohta kahdeksan vuotta sitten ja ostin CR-V:n. Sillä ajan edelleen, huolettomia kilometrejä. En tuputa muille, mutta tämä oli minun ratkaisuni ja toistaiseksi on pitänyt. Mutta varmaan täytyy kohta alkaa miettiä mikä olisi seuraaja noin viiden vuoden kulluttua. Harmi kun CR-V:n korimalli vaihtui typerämmän näköiseen.
Kahdeksan vuotta sitten CRV oli edelläkävijä, minäkin omistin sellaisen viisi vuotta, viimeisen vuoden ajan ykkönen on ollut Yeti. Maailma muuttuu poikaseni
Persujen peruskamaa = Skoda. Tottaa, maailma on muuttunut. Forrella kuitenkin pääsee eli ei tuo Yeti ole kovin kummoinen esim. lumessa. Turha siitä on TM:n ja muiden autolehtien meluta. Nuo Yetit ja Scoutit ovat eri sarjassa eli enemmän henkilöautoja. Mutta hyviä sellaisia ne ovat, en kiistä.
Kun on kerran hyvän valinnut, miksi juosta muotivirtausten perässä? Ei maailman muutosten perässä kannata hötkyillä, tyttöseni. Viiden vuoden päästä olet varmaan vaihtanut Jetisi johonkin muuhun, mutta minä ajelen samalla CR-V:llä - ellei joku mällää sitä lunastukseen.
Älä hassuja juttele! Yli 13 vuotta samalla autolla?? Kuka noin kauaa jaksaa samaa louskua pitää. Paitsi jos et aja sillä ollenkaan, se vaan seisoo tallissa?
En juttele hassuja Perheen toinen auto on 17-vuotias ja silläkin ajetaan päivittäin. Toimii kuin junan vessa. Kaikille auto ei ole näyttämistä varten vaan väline, jolla siirrytään paikasta toiseen.
IhmeAPINOITA.Eihän kukaan viitsi ajaa tuollaisilla NAKKIKIOSKEILLA 50-100 tuhatta kilometriä vuodessa työajoa.
Totta, näillä meriiteillä ei todellakaan viitsi!
"Helsingin Sanomat 15.1.2011
Yeti saavutti kunniakkaan toisen sijan Helsingin Sanomien tutustumisajojen vuoden 2010 valinta –arvioinnissa. Vuoden valinta oli Škoda Superb Combi.
”Toiseksi porhalsi Škoda Yeti 2.0 TDI-katumaasturi arvosanalla 8,85. Sen vahvuuksia olivat jämäkkä ajotuntuma, kompakti koko, tilat, ajoasento ja valot ihastuttivat.”"
Tässä on faktaa, jonka edessä on pakko nöyrtyä
http://new.skoda-auto.com/fin/about/testivoitot/pages/yeti_testivoitot.aspx
Yeti ja Fabia näyttävät koirankopeilta, Superb sedan vanhalta Ford Scprpiolta ja Octavia kuin 90-luvun lopullakin.
Näkökykykin voi näemmä olla viallinen
Ihan saman olen havainnut minäkin! Lisäksi mielestäni vaimoni näyttää Jennifer Lopezilta.