eduskunnalle on tehty lakiehdotus kypärän käyttöpakosta yli 20 hv moottoriveneissä samalla vakuutukset nousisivat moottoripyörien vakuutusten hintatasolle.Tämä on mielestäni hieno asia,suomi olisi tässä asiassa edelläkävijä maailmankin tasolla.
kypäräpakko tulossa moottoriveneisiin
sivistynyt
131820
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tuo jo on, mutta ootko kuullut, että Ruotsin- ja Tallinnanlaivoille tulee matkustajille pyöräilykypäräpakko? Alkaa 1.6.-05!
mun mielestä olis kyllä todella asiallista jos veneilykypärä tulisi pakolliseksi.
eikä hullumpaa olis jos ei enää sais grillata eikä keittää kahvia ilman kypärää
välillä suihkussa miettii että kun oikein tulee vettä lujaa että melkein sattuu niin että niinku olishan se kypärä hyvä siinäkin
metallilankainen hiusharja, josta muutamasta piikistä puuttuu se muovihelmi sattuu myös
taidanpa laittaa kypärän päähän ettei satu
paljonko kevythampurilainen painaa?
onko maa ainoa asuttu planeetta?
millaisiin miehiin naiset rakastuvat?
riittääkö kaksi luumua, vai onko kolme liikaa?
Meillä Vinnairilla siirrytään Ruotsin mallin mukaisesti käyttämään matkustajilla pipoja lennon aikana. Siirtymäkaudella 2004 pipon voi vuokrata koneeseen tullessaan hintaan 1 euro. Jos ottaa myös kuulokkeet samalla, yhteensä maksu on 2,5 euroa/lento. Vuoden 2005 alusta lähtien matkustajilla tulee olla koneeseen tullesaan esittää omaan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettu pipo. Ruotsissa tehdyissä kokeissa 98 prosenttia pipoista säilyi ehjänä vielä 5000 metrin korkeudelta pudotettaessa, kun taas jopa 75 prosenttia pyöräilykypäristä rikkoutui joko kokonaan tai ainakin hyvin pahoin. Ehdotankin että suomalaiset veneilijät seuraisivat ilmailulaitosta tässä turvallisuushankkeessa ja käyttäisivät jo tulevana kesänä pipoja veneillessään yli 20 hv moottorilla varustetulla veneellä. Mainittakoon että juutalaiset miehet saavat jo lentokoneissa erivapauden pipon käyttämisestä käyttäesään heidän pyhää päähinettään lennon aikana pipon asemesta.
Tyroksikypärä olisi hyvä juttu, ainakin hukkuneet olisi helpompi löytää.
Seuraavaksi varmaan saamme myös turvavyöt pakollisiksi kanootteihin ja polkupyöriin.
Ihan liikkuttavan yksimielisiä on valisemamme viranhaltijat turvallisuudestamme.
On jos jonkinmoista typäräpakkoa, turvavyötä, hadsfreeta määrätty pakolliseksi ja käyttämättömyydestä jopa sakotetaan, että raha valtion kassaan kilahtaa.
Mutta samat päättäjät kääntävät selkänsä, kun puhetta tulee sairaalajonojen lyhentämisestä, tai eläkeläisten ja työttömien olojen parantamisesta.
Lienee huoli rahavirran kääntymisestä kassasta pois päin.
Kannatan, mutta vain, jos perustetaan satamiin viranomainen, joka lähtiessä kiinnittää ja sinetöi leukaremmin ja palatessa tarkistaa, että kypärä on ollut todella päässä koko matkan ajan. Siihen, tulisiko materiaalin olla tyröksiä vai tsementtiä, en ota kantaa. Luotan päättäjiin.
että SA Int ojentaa auttavan kätensä ja luovuttaa vesillä liikkuville varastoistaan niitä käyttömukavia Wärtsilän vanhoja rautalakkeja, ettei jo aiemmin kovasti verotettu veneilijä (ei maksa mitään väylänhoitomaksuja eikä muutakaan vesiväylien ylläpitoa) joutuisi lainrikkojaksi. Käytön ehtona tosin miehillä on, että ei ole sivari tai muuten hairahtanut ja naisten tulee olla lotta-ainesta. Alaikäiset saavat turvalakit mukana olevien aikuisten ansioiden mukaan.
Tuntuu tosi hyvältä, että Suomi on ennen Ruotsia keksinyt tällaisen rajoituksen, anteeksi turvajärjestelyn.
Ainakin Pihlaluodon keppiviidakossa on hitaammalla veneellä niin pelottavaa liikkua, että kypärä kannattaa laittaa vapaaehtoisesti.
Kypärä on paljon järkevämpi vaihtoehto kuin haulikko, joka on mukana vain metsästysaikaan. Sitäpaitsi haulikolla saa ampua muskeliveneitä vain silloin kun luulee niitä sorsiksi.
Oletko kuullut siitä uudesta EU-direktiivistä, joka kieltää vetoketjujen käytön veneissä? EU-parlamentti on huolestunut tiedoista jonka mukaan avonaisilla vetoketjuilla ja hukkumisonnettomuuksilla on selvä yhteys.
Juu Eu-direktiivit huolehtivat kansalaisten turvallisuudesta kun poliitikoilta puuttuu uskallus (veneilijät vastustavat vanhoillisina kaikkia tutkimustuloksia).
Vetoketjun on todettu olevan nappeja vaarallisempi, koska tutkituista 200 hukkuneesta yli 80 % oli hukkunut "sepalus auki" ja sepalus oli nimenomaisesti vetoketjusepalus...
Laaditun tirektiivin mukaan veneessä on sallittua käyttää vain nappeja ja neppareita. Yläraaja-amputoidut voivat hakea tarranauhakäyttöoikeutta erillisellä hakukaavakkeella. Kuminauhavyötäröt ovat luvallisia niin miehillä kuin naisillakin ja tietysti avosepalukset. Nämä kuitenkin vain mikäli voidaan osoittaa että sepaluksessa(tai muussa suljettavaksi tarkoitetussa vaatetusaukossa) joko ei ole mitään sulkumekanismia tai siinäoleva rivitetty kiinnityskoukuilla vastakappalerivitykseen lomittain kiinnittyvä suljinmekanismi(kansankielellä vetoketju) on joko alkuperäisesti sulkemiskelpaamaton tai se on tehty sulkeutumattomaksi esimerkiksi poistamalla kiinnityskoukkujen yhdistäjänä toimiva vetokytkin.
Nappien ja neppareiden kielto tulee seuraavassa vaiheessa, koska nappi/neppiskiellolla saavutettaisiin lopulta 90% turvallisuus. 10% hukkuneista oli nappi- tai nepparisepalus auki...
Menikö Mepillä nyt oikeinpäin?
Veneissä harkitaan myös ns. "kyykyttämisdirektiiviä", koska useimmiten hukkumisen perimmäisenä syynä onkin viimeisimmän pohjoismaisen EU-tutkimusprojektin mukaan seisominen jonka takia horjahdetaan...
Kyllä. Kyykkydirektiivi on tulossa, ja laajempaankin käyttöön. Kansallisella tasolla Ruotsin lastentarhoissa on jo kauan ohjattu poikalapsia kusemaan istualtaan. Tätä perustellaan tietysti tasa-arvonäkökohdilla.
Seisaaltaan kuseskelu loppuu yleisesti, siis myös veneissä. Turvallisuus tältä osin tulee kuntoon ikään kuin sivuseikkana, evätkä erilliset sepalusmääräykset tule olemaan pitkäikäisiä, jos sitäkään.