ASX start-stop systeemi

Ihmettelin talven jälkeen, että onko ASX:n start-stop systeemi mennyt epäkuntoon jo, kun auto ei kelien lämmettyä sammunutkaan automaattisesti, odotellessa liikennevaloissa, kuten kuuluisi.
No, tuota vikaa pari päivää ihmettelin, kunnes älysin, että sammutussysteemi ei toimi silloin, kun ilmanvaihdon säädin on asetettu tuulilasille kohtaan.

Kun ilmanvaihdon säädin on tuulilasille asetettu, niin ilmastointikin kytkeytyy samalla ja sen kompuran käyttöön tarvitaan moottorista tehoa, että olisko tuo kytkentä suunniteltu siksi näin.

Ehkä tuo asia on kerrottu manuaalissa, mutta eipä ole tullut luettua sitä niin tarkkaan...no, aina oppii uutta ;-)

Olisi mielenkiintoista tietää miten nämä start-stop systeemit autoissa ylipäänsä kestävät. Kuluttavat varmaankin strattimoottoria, kun käynnistyksiä tulee lisää.
32187
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Minulla tuo toiminto kytkeytyy päälle lämpötilan näyttäessä 6 ja moottori lämmennyt ainakin yhden sinisen tolpan verran. Tämän olen pannut merkille.
Varmasti vaikuttaa starttimoottoriin. Aika näyttää minkä verran.

Äänestä

Ei taida sillä lämmön säätimen asennolla olla merkitystä. Ilmastointi toimii millä asennolla tahansa. Lämpötila pitää siis olla tuo 6 astetta ja pysähdyttäessä on laitettava vaihde vapaalle ja kytkin ylös.
Onko tästä systeemistä mitään hyötyä.....sanoisin, että ei. Minusta ainakin hyödytön varuste. Monta kertaa olen säihkähtänyt, että mikä tähän tuli kun auto sammui. Polttoainetta se ei ainakaan säästä, ehkä vähentää päästöjä kun on sen minuutin käymättä. Hyödytön juttu.

Äänestä

ei tarvii housuun laskea hei siellä sivussa on nappi jota voi painaa jos haluu että auto ei säästä poltto ainetta ja 5v takuu korvaa jos startti menee paskaksi epäilen kyllä hei kyllä ne liikenne valot palaa joskus pitkään kyllä auton sammutus säästää bensaa varmasti järki käteen ja sillehän ei mahda mitään jos et osaa käyttää toimitaa. opettele

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jarejev kirjoitti:

Ihmettelin talven jälkeen, että onko ASX:n start-stop systeemi mennyt epäkuntoon jo, kun auto ei kelien lämmettyä sammunutkaan automaattisesti, odotellessa liikennevaloissa, kuten kuuluisi.
No, tuota vikaa pari päivää ihmettelin, kunnes älysin, että sammutussysteemi ei toimi silloin, kun ilmanvaihdon säädin on asetettu tuulilasille kohtaan.

Kun ilmanvaihdon säädin on tuulilasille asetettu, niin ilmastointikin kytkeytyy samalla ja sen kompuran käyttöön tarvitaan moottorista tehoa, että olisko tuo kytkentä suunniteltu siksi näin.

Ehkä tuo asia on kerrottu manuaalissa, mutta eipä ole tullut luettua sitä niin tarkkaan...no, aina oppii uutta ;-)

Olisi mielenkiintoista tietää miten nämä start-stop systeemit autoissa ylipäänsä kestävät. Kuluttavat varmaankin strattimoottoria, kun käynnistyksiä tulee lisää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu