Pienmoottoribensaa suoraan pumpuista

Sama bensa käytössä täällä: Kokeilin viime viikonlopussa puoli vuotta seissyttä husqvarnaa kun oli talvi painanut puita luokille. Huskun tapaan käynnistys vaati muutaman nykäisyn mutta sitten lähti ja pelitti. Kallis kaksitahti-polttoaine kannatti.
Samansukuista käytän vetouistellessa nelitahti-yamahassa jolla jurrataan tuntikausia tyhjäkäynnillä. Sekin on pelannut ongelmitta, kunhan muistaa miten päin bensahana ja ilmaruuvi on auki.
Toivottavasti ennakkotieto on totta kun vedet aukee.

Eipä ole kovin vaikeaa laittaa kanisteriin bensan sekaan 2t öljyä. On litrahinnalta vielä halvempaa ja yksinkertaista sekoittaa jos osaa laskea.
Ne valmiiksi toisistaan erotut ruispalat on juuri teille tehty...miten nää syödään??

Onhan se nyt todella typerää ajaa esim perämoottorilla jollain erikoisbensiinillä, kaikki koneeni esim lehtipuhallin , moottorisaha , isot ja pienet perämoottorit, raivaussaha, vesipumppu jne käy 98 pensalla ongelmitta , pitää vaan katsoa että öljyssä lukee tuhkautumaton, ajoleikkuriin laitoin bensaa , kylläkin ei seosbensaa, joka oli ollut mökillä noin kymmenen vuotta kanisterissa, ei mitään ongelmaa käynnissä , siis ei mitään

Jos bensa seisoo vuoden, niin siitä katoaa happipitoisuus ja lisäksi tekee huonoa esim kaasarin tiivisteille. Kyllä kaikki tavara palaa kun antaa kierroksia, mutta ei tee hyvää vehkeille. Tunnen yhden ammatti metsurin joka käyttää pienkonebensaa ja sanoi että saha kestaa kaksi kertaa pidempään pienmoottoribensalla. Lisäksi ei savuta ja haise pahalta. Säästyy myös luontoa jos joku laskee sille arvoa. Itse käytän myös ko bensaa kaikissa pienkoneissa ja olen ollut tosi tyytyväinen. Pikku hinnanero eri tunnu missään jos esim ruohonleikkuseen menee se desi bensaa niin puhutaan muutamista senteistä per leikkuukerta. talven yli säilyy vehkeet sitten hyvänä ja lähtee keväällä aina laakista käyntiin.

Joo, pumppuja vapautuu kun 95E poistuu valikoimasta huonon menekin takia. Meneeköhän pienkonebensa paremmin kaupaksi.

Sellaiset jotka ei tiedä moottoreista mitään , tai menee sormi suuhun kun alkaa piiputtaa ja joutuu viemään koneen huoltoon, kannattaa ostaa sähkökone, ne jotka tajuu koneen sielunelämän, eikä ole heti apua huutamassa ajaa vaikka marjasopalla yskimättä , asia vaan on näin... toiseksi ei kannata ravattia sotkea, vaihtaa vaan koneen uuteen

Kolme kertaa olen vienyt jonkin polttomoottorin korjattavaksi kun moottorissa seissyt normaalibensa (sekä vanha että uusi 98) on tukkinut kaasuttimen pienet putket. Siitä erottuu hartsia. Pienmoottoribensassa ei ole hartsia ollenkaan.

Korjaamolla selostetaan että ongelma on pahentunut viime vuosina kun tavallisen bensan koostumusta on muutettu. Tavalliselle bensalle annetaan kolmen kuukauden enimmäissäilytysaika, pienmoottoribensalle vuosia.

Pienmoottoribensan vaihtoehto talvi- tai kesäsäilytykseen on lisätä säilytysainetta tavallisen bensaan sekaan. Se vähentää tai estää hartsin erottumisen bensasta.

Lisäksi on aihetta ajaa kaasutin tyhjäksi ennen säilytykseen laittoa.

Tosimies ei nykimällä ja kiroamalla saa hartsia pois.

Minulla on 250hv 2t perämoottori, vie tunnissa noin 50- 70 litraa bensaa, vähän kallista tuo pienkonebensiini on ja tulee tankatessa iso kasa tyhjiä kanistereita, mutta ei ole pätkinytkään

Hulapalooo, et tarvitse kannuja jos sitä saa tästä eteenpäin bensapumpusta, mutta jollakin se täytyy roudata veneelle eli kannuilla :)

Valitettavasti pienmoottoribensiini on aivan tavallista polttoaineöljyseosta muutamalla ei niin tarpeellisella lisäaineella ja litrahinta on moninkertainen. Uusavuttomille aivan mainio rahastusmuoto varsinkin jos ei ymmärrä koneen kausisäilytyksestä ja huollosta mitään. Itse olen käyttänyt viimeisen 15 vuoden aikana moottori ja raivaussahassa tavallista 95 tai 98 bensaa, tolueenia ja 2t öljyä. Koneet ovat pelanneet aivan täydellisesti vaikka bensa ollut jopa ylivuotista kunhan hoitaa normaalin huollon. Toiseen kakkossahaan en ole tehnyt mitään huoltoja ja jättänyt bensatkin kaasariin eikä edes tulppia ole tarvinnut vaihtaa.
Kyllähän nämä kaikki käyttöönliittyvät seikat ovat täysin riippuvaisia siitä henkilöstä joka laitteen kahvoissa on.

Samaa mieltä, ei lisättävää

Jos ammattimetsuri kertoo, että saha kestää kaksi kertaa pidempään jos käyttä pienmoottoribensaa niin onhan siinä pakko olla jotakin perää. Kaverilla ei ollut mitään syytä valehdella asiassa.

Oilin sivuilta: Neste-pienmoottoribensiini 95 on kehitetty sellaiseksi, että sen haihtuma ja pakokaasupäästöt aiheuttavat mahdollisimman vähän haittaa sekä käyttäjille että ympäristölle. Tämän vuoksi se valmistetaan vain ja ainoastaan tarkoin valikoiduista rikittömistä, hyvin puristusta kestävistä parafiineistä. Neste-pienmoottoribensiini 95:ssä ei siis ole alkuunkaan olefiineja eikä aromaatteja, varsinkaan bentseeniä. Bentseenittömyytensä ansiosta Neste-pienmoottoribensiini 95:tä ei luokitellakaan myrkylliseksi aineeksi.

Tarkoin valitun kemiallisen koostumuksensa ansiosta Neste-pienmoottoribensiini 95 ei höyrysty yhtä helposti kuin tavalliset bensiinit, joten sen käsittely on miellyttävää ja turvallista. Neste-pienmoottoribensiini 95:tä käytettäessä pienkoneissa koneen kuumuudesta tai polttoaineensyötön yksinkertaisesta rakenteesta johtuvat tyypillisen suuren haihtumishäviöt jäävät pienemmiksi.

Eräällä metsurilla oli mettätöissä mukana 10 kw agrekaatti ja 500metrin troikka, ei ollut talvella käyntiinlähtö ongelmia ja sai pitää agrekaatilla kahvinkeittimen kuumana koko päivän, eikä päässyt eksymään metsään kun kelas vaan troikan työpäivän jälkeen kerälle, sekun oli agrekaatissa kiinni.

Eltsun Neste möi vuosia sitten BEA eli pienkonebensaa irtokamana pumpusta!
Jo -90 luvulla sitä myytiin Porvoossa pumpusta!

Myyhän sitä edelleen Porvoon Neste pumpusta ja samoin Monninkylän SEO, Porvoo-Mäntsälä -tien varressa. Hinta oli 2014 lokakuussa 1.996 / ltr.