miten pitkä tulppaavain tarvitaan corollan tulppien vaihtoon,onko DENSO IK 16 Iridium tulpat jota käytätte autoissanne,moottori 3zz-fe moottori 1.6.
vaihtoväli km?
vaihtoväli km?
sytytystulpat
cxz
2611453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Aika pitkä, en mitannut ole mutta räikän jatkovartta tarvitaan.
Tulpan tyyppiäkää en muista, tarkista ohjekirjasta.
Vaihtoväli taisi olla 60000 km.
lähteekö moottorin suojamuovi kahdella mutterilla vai onko siinä muita kiinnikkeitä,mangeetti tulppa-avain minulla on riittävällä jatkovarrella.
käytätkö ngk vai denso tulppia,kummat on parempia.
Suojamuovissa muttereiden lisäksi kaksi muovikiinnikettä, mikäli ovat vielä tallessa.
Iridium-tulppien vaihtoväli on 90tkm, mainitsemasi ovat sopivat. Normitulpat monta kertaa halvemmat, niiden vaihtoväli 60tkm, mutta itse ainakin vaihdan 30tkm välein.
Molemmat merkit(NGK ja Denso) toimivat hyvin, Denso on ensiasennusmerkki.
hei laitatko kierteisiin kuparitahnaa,jumittuuko tulpat tiukkaan.
Yleensä kuparitahnaa ja joskus ihan vaan moottoriöljyä. Ei ole tulpat olleet jumissa.
japanialaisissa sitten pitkä hylsy ja mangeetilla kun kumipidin aiheutti sitten aikamoisen askartelun kun jäi sitten kantaan kiinni.
Toyotassa on bosh tulpat. Ja ajettu 33600 Km. Vaihdettu 2018. Joko kiire vaihtamaan.
Ajettu 36600
Denso
Ei. Nähtävästi kestävät 60000km.
kiitos tiedosta,etten riko niitä muovisia pidikkeitä.
Avain saa olla ihan normaali.Mutta jatkovarsi sangen pitkä.
Ajoin samanlaisilla iridiumeilla noin 90 tkm, moottori sama kuin sinulla. Mielestäni eivät tuoneet lisäarvoa normitulppiin nähden. Käynnistys nopeutui hieman, mutta käynti oli karkeampaa. Keskielektrodi ei kulunut silmämääräisesti tarkastellen. IK16:ssa kärkivälin säätäminen on hankalaa. Säätämättä käynti muuttui karkeaksi. Siirryttyäni takaisin normitulppiin käynti parani. Minun hankkimissani IK16.ssa keskielektrodit oli hitusen vinossa, melkein joka tulpassa.
hei onko tulpanjohdot suoraan kiinni tulpassa vai pitääkö tulppien päältä irroittaa sytytyspuolat.
onnistuuko vaihto äkkinäiseltä vai vienkö huoltoon.
Ainakin omassa iäkkäässä kulkineessani johdot on kiinni tulpissa, ei muuta kun johto irti ja tulppa-avain pyörimään. En sitten tiedä näistä nykyajan hömpötyksistä.
VVTi-koneessa joka tulpalle on oma puola, mutta puolan irroittaminen ei ole sen kummoisempaa kuin tulpanjohdonkaan. Ensin puolasta johto irti, sitten puolaa kiinni pitävä pultti ja puolan voikin nostaa sivuun.
Helppo tehdä itse.
Jos tulpanvaihto joskus onnistunut, ei rolla ole sen hankalampi. Tarvitaan vaan se räikän jatkovarsi. Onnistuu tee-se-itse mieheltä.
onko muovikiinnekket erikseen irroitettava vailähteekö nostamalla puolaa ylös,minulle annettiin liikkeessä Bosh tulpat joiden kärkiväli on 0,8mm,täytyykö pienentää 0,7,mm.iin vai pelaako normaalisti:Corolla VM-2000 1,6 16V, VVT-i
Toki pelaa vaikka kärkiväli ei olisi suosituksen mukainen. Kärkiväli vaikuttaa sytytyksen ajoitukseen ja sitä kautta tehoon ja vääntöön ja kulutukseen. Suositeltu kärkiväli tuottaa parhaan tehon ja pienimmän kulutuksen.
no jospa napauttaisin pienemmäksi eli 0,7mm,kuten suositellaan,
Käykä toyota corollaan 1.6 xsi denco q16r-u sytytystulpat?
Kärkiväli on 1.1 normitulpissa .
ole varovainen kun laitat tulpan reikään etteikolahda pohjaan a kärkiväli muutu.
Muuten helppo homma.
Tulpanjohdon irrottamalla voi siitä muoviosasta päätellä tarvittavan avaimen jatkovarren pituuden, sellaiset 10 cm lisää.
Minkä tulpanjohdon? Ei tässä ole niitä, vaan jokaiselle tulpalle oma puola. Tässä puhuttiin 2000 luvun moottorista, ei 60 luvun!
terve.vaihdoin tulpat corollaan,4e fe,1998 mulko silmä tulppahan syvällä siinä putkessa,mutta tulppa oli ihan öljynen virran jakja puollella ja seuraavakin oli öljyinen,mitähän siellä on tapahtunut muut olivat kuivia,mutta auto toimii
Olleet liian löysällä.Vuotaneet juuresta.