Onko se nyt ihan näin

Vaimentamiseen ei tarvitse käyttää miljoonia. Itse omat autot eristän keskimääräistä voimakkaammin koska harrastan/käyn kisoissa (eli auto on harraste). Normaaliin autoon riittää 200e hyvään vaimentamiseen. Jo pienikin vaimentaminen auttaa paljon (esim kerros bitumia, vibroa yms) Tällöin hukkuu jo paljon vähemmän äänen energiaa niihin pellin liikuttamisiin kun ilman vaimennusta. Eikä se ihan niinkään ole että kun on hyvin vaimennettu niin mikä tahansa soi hyvin silloin. Toki jos asennusalusta ja vaimennus on tehty hyvin voi täysin paskastakin saada kohtalaisen, hyvästä erinomaisen ja erinomaisesta lähes täydellisen. Autohifissä ääneen ja äänen laatuun vaikuttaa kaikki asiat. Elementit, vahvistimet, johdot, äänilähteet, auto itsessään, asennukset jne jne. Ei siis riitä että muutaman osa-alueen noista tekee hyvin ja muut jättää retuperälle. Tekee kaikki edes kohtalaiselle tasolle niin "huonoillakin" vehkeillä voi saada yllätyksiä aikaan. Auton vaimennusta on muuten tehty jo 80-luvulla isonveden takana ja ihan täälä suomessakin. Silloin se oli vaan niin pienen porukan juttua. Nykyään siitä on ruvettu puhumaan koska ihmiset ovat huomanneet kuinka paljon siitä on apua.

Voin rehellisesti sanoa, että sillä vaimentamisella on apua soundiin. Ennen vaimentamista kokeilin minkälaisen soinnin sain laitteista ja vaimentamisen jälkeen tein saman. Muutos oli todella huomattava kun vuorasi auton vaimennusmatolla. Kokeilemalla tuollaisenkin asian saa selville helposti. 12m2 mattoa meni autoon ja hintaa tuli 390 euroo. Asennukset on todella tukevat ja virtapuoli tehty kunnon kaapeleilla eikä ne laitteetkaan ole mitään marketti kamaa muttei mitään huippu kalliitakaan (ovh. 1600€).

>>Jokusen kirjottajan mielestä auton äänieristys on tärkeämpää kun minkälaiset elementit on.>Yks kirjoitti että jos ovia ei ole kunnolla eristetty ja vahvistettu niin ihan sama mitkä kajarit niihin laittaa.>Eli jos ei eristä ovia noin 200 eurolla per ovi niin Hong kongin 25 euron kajarit soi yhtä hyvin kun esim Braxit näinköhän se on? >Autojen eristys on ollut muotia vasta muutaman vuoden kun ei ole ollut aineita muuta kun noice killer mutta auto hifiä on harrastettu 30 vuotta.>Kuinka mahdollista olla eroja kun ei ole eristyksiä?>Onhan auton hiullitty eristys hyvä asia mutta toisia kun lukee ja kuuntelee niin ei tajua että ovi eristetään 3-4 kertaan etää tulee hyvä.

Tuleeko tuo kyseinen paku vierailemaan myös EMMAn kisoissa tai radalle.com tapahtumissa?

Lähtökohtaisesti yritykseni esittelyautona muutamilla messuilla(American Car Show, Hot Rod & Rock Show, ehkä myös Radalla.comissa jne.) nyt alkuun. Sikäli kun se saadaan soimaan riittävällä tasolla voi sound quality-kisakäynnitkin tulla kyseeseen.

Mitään MaxBoom vehjettä tuosta ei tule. Laitteisto tullaan toteuttamaan melko erikoisella tavalla.

Ei sitä riittävää tasoa voi mun mielestä luokitella mitenkään tai minkään mittarin mukaan. Oma korva kertoo jotain ja loput sit tuomarien ja kanssa kilpailijoiden korvat :) Itsellä on tarkoitus kilpailla EMMAn SQ:ssa ensi kesänä muutaman kisan. Artukaisissa olis kauden avaus ja sinne pitäisi lähteä kokeilemaan miten laitteisto oikein soi. Säätämistä on tiedossa todella paljon vielä.

Täällä on sitten yksi joka tulee luultavasti arvostelemaan miten se autosi soi... vai soiko se :D

Vai niin.... jos vain oot Experienced 2000 luokassa tuomarina :) sanotaan näin, että jokainen auto soi omalla tavallaan mutta siitä soundin laadusta sit ei tiedä mitä on :D Äitienpäivänä pääsee demoamaan vaasaan kadettia jos haluaa.