Mikä meni pieleen kun Suzuki-40 kävi hienosti pienillä kierroksilla/nopeudella ajettaessa. Kaasua nostettaessa kone ikäänkuin "löi tyhjää" vaikka potkuri veden alla. Pudotin nopeuden pienemmäksi ja kaikki niinkuin ok.
Uudelleen kierroksia nostettaessa löi taas tyhjää jonka jälkeen sammui. Kone käynnistyi uudelleen ja kolisi railakkaasti koko matkan laituriin asti. Hyviä neuvoja kaivataan!
Uudelleen kierroksia nostettaessa löi taas tyhjää jonka jälkeen sammui. Kone käynnistyi uudelleen ja kolisi railakkaasti koko matkan laituriin asti. Hyviä neuvoja kaivataan!
Vastaukset 6
Vanhimmat
kuvaile sitä ääntä. oliko se sellainen jysähdys ikään kuin bensa olisi syttynyt väärään aikaan vai oliko se sellaista rutinaa, jolloinka hammasrattaat olisivat pomppineet toistensa yli. syy tuohon pomppimiseen voi olla se, että vaihde vipu on säädetty sillain, ettei eteen-vaihde mene kunnolla päälle. sitten kun menee, niin rattaat eivät saakkaan kunnon kosketustra toisiinsa.
mulla oli aikanaan 40 hv johnsson, jossa oli kaasarissa joku slow speed needle valve eli suunnilleen joku tyhjäkäynti neulaventtiili. sitä ku pyöritti väärään asentoon, niin hitailla kierroksilla moottori jysähteli. ikään kuin oisi halunnut lähteä pyörimään väärään suuntaan.
Se oli sellasta metallista kalkatusta ei jysähtelyä eikä pamahtelua vaan ihan selkeetä kolinaa.
Itsellä sama vika, jos keksit missä vika laitatko viestiä tänne...
Ongelmaa voi hieman rajata sillä, että kuuluuko kolina vaihteen ollessa vapaalla vai vainko vedon ollessa päällä jompaan kumpaan suuntaan.
erittäin olennainen asia. suorastaan ongelman ydinkohta. mikäli ääni kuuluu vaihde päällä, niin todennäköisesti vaihde tanko on säädetty väärin. tällöin hammasrattaat eivät saa kosketusta toisiinsa kunnolla. saattaa olla moottorin alaosassa myös jokin muu vialla.
Koneesta meni kampiakselin laakeri,joka piti "kolinaa".Syy moiseen tapahtumaan johtui todennäköisesti,että kone oli kiinnitetty liian ylös.Potkuri löi tyhjää,veneen yrittäessä nousta plaaniin.Näin ollen kones otti ylikierroksia.