Saabin teko loppuu?
Olen harkinnut Opelin vaihtamista Saabiin.
Olen harkinnut Opelin vaihtamista Saabiin.
Miten varaosatuotanto jatkuu jos
Opel.
13172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Varaosia tekee alihankkijat. Ja peltejä korjaa peltisepät.
Opelin osat käy hyvin pitkälle Saabiinkin.
Saabilla vain kasataan romppeet kokonaisuudeksi.
Se on kyllä eri auto Opel kun Saab. Ei siihen oikein monet osat käy.
Biltema myy nytkin aika vanhoihin ruotsalaisiin autoihin osia. Ja Saabiin sopivat aika pitkälti samat osat kuin nykyiseen autoosi.
Bilteman osat sopii kaikkiin autoihin merkistä ja vuosimallista riippumatta. Ne ei vaan toimi eikä niitä saa ehjänä paikalleen.
Varaosien tekemiseen tarvtittavat piirustukset ja sabloonat viedään kohtapulolin Kalingradiin. Osia voi sitten hakea sieltä.
Onx se sama tehdas missä BMW osat valmistetaan?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/BMW-Kaliningrad satsaa saksalaisuuteen/HS20020921SI3TA013jz
Et siis ole Autolla vielä ajanutkaan? Äkkiä Saab kaupoille!
Jopa liki sata vuotta vanhoihin autoihin merkistä riippumatta voi saada alkuperäisiä tai NOS( New Old Stock) osia.
Varaosa myynti on hyvä bisnes se ei lopu ainakaan 10-vuoteen .Eli ei mitään hätää sen suhteen. Ei SAABIN teko lopu.
Varaosamyynti on ainoa kannattava osa Saabin toimintaa. Ei sitä kannata lopettaa vaikka autoja ei kannatakaan tehdä.
Näin on. Saabi ei toimi montaakaan päivää jos sitä ei jatkuvasti korjata, siksi Saabia saa halvalla.
olet omistanut? Anna tulla tai vaikene. Olet räkyttävä näykkijä joka ei ymmärrä autoista mitään.
Mukana Saabejakin 4 kpl. Viimeisimmät GM:n Ooppelin kopiot olivat surkeimmat Saabit, jatkuvasti jokin paikka retkottaa ja vaatii korjaamista. En suosittele kenellekään Saabin ostoa, myyntiluvuista näkee suoraan ettei se onneksi kenellekään edes kelpaa.
Oman kokemuksen mukaan on paha mennä moittimaan mikäli auto merkistä riippumatta jonkun toisen jäljiltä.
Pitäjiä on moneksi. Auto voi olla mekaanisesti lopussa hetkessä kun kohdalle sattuu reikäpää jolla mikään ei kestä. Toisella sama auto kestää isältä pojalle senkummemmitta murheitta.
GM episodi malliesimerkki oppirahoista laadunvalvonnan suhteen. GM päämäärä ei tuottaa laadukkaita autoja vaan myydä paljon varaosia ja korjaamoaikaa.