kuuluu konehuoneesta kun kiihdyttää/painaa kaasua (etenkin kun on liikkeelle lähdössä). Kuuluu noin 0,5 sekuntia "räpättävä" ääni, ikäänkuin joku olisi löysällä, tai pakoputki/-sarja pääsisi resonoimaan. Mutta olet tsekannut putken ja on tukevasti kyllä kiinni...(?). Olisiko jollain ollut samanlaista vaivaa tai tietäväisillä vinkkejä mikä voisi olla vaivana. Muuten auto toimii kyllä...
t.K
t.K
Vastaukset 3
Vanhimmat
kannen tiiviste vuotaa jos kyseessä diesel saippua vettä sumupullolla ja sitten käyntiin niin pitäisi näkyä mistä vuotaa. Yleensä kuitenkin moottorin päistä jo VM 2,5,td joissa on "palikat" niin palikan juuresta. pakosarja on koneen "takana joten sieltä ei tahdo nähdä kuin alapuolelta peilillä. Kylmä käynnistäessä kuuluu konkottava ontto ääni joka loppuu noin muutaman minuutin päästä, kansi lämpiää ja laajenee ja rako umpeutuu.Räplättävä ääni tulee ilmeisesti siitä kun kannentiivisteessä on muistaakseni neljä tai viisi peltilevyä päällekkäin ja ne eivät mene toisiaan vasten tarpeeksi tiivisti, edes lämpimänä, jotta paine pysyisi sisällä. Peltilevyt resonoi keskenään kiihdytyksessä kun virtaus kasvaa ja siitä ääni. Uusi kannen tiiviste yli 100 euroa ja on muuten kallis remontti...
omassa 2.4i vm 98 voyagerissä pitää ainakin hydrauliset ventiilinostajat ääntä tosin kun kone lämpiää ääni häviää toinen paikka mikä pitää koko ajan ääntä on tasapainoakseleitten ketju sama ääni kun ladassa aikoinaan kun jakoketju oli löysällä itse asiassa kiristin syysteemi on aivan sama mutta voyagerin tapauxessa kiristäminen ei olekkaan aivan yxin kertaista osat kun on koneen sisällä.
Voisko olla katalysaattorin sisäkalut irti? Kolistele kylmänä nyrkillä katin kylkeen ja kuuntele.