Turkupostissa 2/2010 Turun viheraluepäällikkö Lauri Laine lausui ääneen asian, jota minä en ole ääneen uskaltanut lausua. Hän ehdotti köysirataa Korppoolaismäeltä Kakolanmäelle. Huikea idea, josta voisi kehittää todellakin Turun vetonaulan.
Nyt kun telakallakin pyyhkii huonosti, voisivat ne uuden Myllysillan lisäksi rakentaa samaan syssyyn sen puuttuvan näköalatornin Korppoolaismäelle. Huvipuisto tulisi tietenkin lähelle Turun linnaa nykyisille varastoalueille. Siinähän ne sitten olisivat ne puuttuvat vetonaulatekijät.
http://www.ts.fi/online/mielipiteet/lukijoilta/122892.html
Nyt kun telakallakin pyyhkii huonosti, voisivat ne uuden Myllysillan lisäksi rakentaa samaan syssyyn sen puuttuvan näköalatornin Korppoolaismäelle. Huvipuisto tulisi tietenkin lähelle Turun linnaa nykyisille varastoalueille. Siinähän ne sitten olisivat ne puuttuvat vetonaulatekijät.
http://www.ts.fi/online/mielipiteet/lukijoilta/122892.html
Vastaukset 56
Vanhimmat
Tässä olisi mallia teräsrakenteisesta näköalatornista jossa sijaitsee ravintola, kahvila ja sisä- ja ulko näköalatasanne!
http://www.pbase.com/longbachnguyen/needles&page=all
.
Tornista olisi mahtavat näköalat saariston suuntaan!
http://www.pbase.com/longbachnguyen/image/127957158
http://www.pbase.com/longbachnguyen/image/127887100
http://www.pbase.com/longbachnguyen/image/127610421
http://www.pbase.com/longbachnguyen/image/126163015
http://www.pbase.com/longbachnguyen/image/108412429
LIVE Webbikamerakuvaa samasta tornista!
http://www.earthcam.com/usa/washington/seattle/
Varmasti olisi mahtavat näkymät merelle ja sisämaahan tuollaisesta!
http://www.travellingasian.com/wp-content/uploads/2008/10/observation-deck2.jpg
http://www.mezzoblue.com/i/articles/13apr05-cn1.jpg
Calgary Tower - Glass Floor
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Calgary_-_Calgary_Tower_-_Glass_Floor_01.jpg
http://www.flickr.com/photos/95695380@N00/281204064/
http://www.glasscanadamag.com/images/stories/August 2006/3a.jpg
CN Tower glass floor
http://4.bp.blogspot.com/_NpINLHeo8rM/RtwVD_jOQxI/AAAAAAAAGB0/8qJNxE0WZ38/s400/CN Tower 2.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Featured_picture_candidates/CN_tower_fall
http://moelhave.dk/wp-content/uploads/2006/08/cn_tower_glassfloor.png
mulla on kuvia tuosta Hitlerin siitä Kotkanpesästä, siellä on ravintola nykyään.
Ja muitakin kuvia tuolta sieltä linnasta.. Itävallallan rajalla se.
Jooh pikkupojat hypii kaikkiin paikkoihin sitten ja hukkuvat kun näkevät jonkun kalan mikä pitäisi viedä näytille isännälle...
Vai että vetonaula... Ketä sellainen köysirata muka kiinnostaisi?
Tällainen köysirata Helsinkiin?
innanmäkeä pyörittävä Lasten päivän säätiö on valmis osallistumaan kohutun köysiratahankkeen rahoitukseen. Köysirata veisi huvipuistovierailijat Helsingin Rautatieasemalta Linnanmäelle.
Lasten päivän säätiön toimitusjohtaja Risto Räikkönen kertoo Uudelle Suomelle, että hanke tulisi halvemmaksi kuin esimerkiksi 60 miljoonan euron parkkihallin rakentaminen Linnanmäelle.
Helsingin kaupunginvaltuusto käsitteli asiaa eilisessä kokouksessaan. Asian nosti esille kaupunginvaltuutettu Maija Anttila (sd.). Helsingin Sanomien mukaan Helsinki on "varovaisen kiinnostunut" hankkeesta.
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/57668-tallainen-koysirata-helsinkiin-halvempi-kuin-parkkiluola
Helsinki otti uudelleen esiin köysiratasuunnitelman
http://m.hs.fi/inf/infomo?site=hs&view=mainchild&feed:a=hs.fi&feed:c=news&feed:i=1135265411652
New Yorkissa liikennöi köysirata Manhattanin ja Roosevelt Islandin välillä. Tuo rakennettiin 70-luvulla tilapäisratkaisuksi, kunnes pienemmälle saarelle saataisiin metroasema. Kun metroasema valmistui reilu 10 vuotta myöhemmin, köysiradasta oli tullut niin suosittu, että se päätettiin jättää toimintaan. Ruuhka-aikoina rata täydentää Roosevelt Islandin työmatkaliikenteen tarpeita, muina aikoina turisteja riittää niin paljon, että tuo pysyy kannattavana.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsinki_otti_uudelleen_esiin_koysiratasuunnitelman/
Etkö ymmärrä eroa?
Linnanmäellä se olisi eksoottinen kulkuväline paikasta A paikkaan B. Linnanmäellä on yli miljoona kävijää vuodessa.
Turussa se olisi vain köysirata ei mistään ei mihinkään.
Ensin tarvitaan Turkuun se Linnanmäki.
No jos se kannattaa Manhaattanilla niin kyllä se sitten täytyy kannattaa myös Korppoolaismäellä.
"Ensin tarvitaan Turkuun se Linnanmäki."
Tällä vauhdilla jota kaupunki ja sen asukkaat osoittavat kaikille uusille suunnitelmille, tarkoittaisi että kaikkien ehdotusten läpimeno kestäisi ainakin sen 30 vuotta!
Näköalatorniakin on ehdotettu jo reilusti yli 30 vuotta sitten ja katsokaan missä vaihessa nyt ollaan...
Tuollaiset tornit ja köysiradat onkin ihan älyttömiä hommia, ei niitä kannata rakentaa.11
Työttömyyspäiväraha ja sossun luukku elättää!
Miksi yrittää saada turisteja jättämään rahansa tähän kaupunkiin kun se vaatii työntekoa ja on niin työlästäkin?
Turkulaisten ei kannata yrittää mitään koska Helsinki, Tampere ja ulkomaat ovat jo ehtineet kokeilla ja tehdä kaiken ennen heitä!
Meinaatko että turistit tulee töitä katsomaan?
"Meinaatko että turistit tulee töitä katsomaan?"
Selitä nyt Turkulaiselle kun niiltä puuttuu syntymästä jo puolet aivoista...
Luulitko sen tornin rakentavan itse itsensä?
Turun tulevaisuuden elinkeino: tornien ja köysiratojen rakentaminen.
Mieti vähän höntti...
Kuka ne maksaisi? Ilmaista työtä ei ole olemassa.
Luuletko että Tampere sai ilmaiseen kaupungin suosituimman turistikohteen Särkänniemen kaikkine nähtävyyksineen? Samat Tampereenkävijät jättävät miljoonien edestä rahaa kaupungin kauppoihin, hotelleihin ja ravintoloihin joka vuosi.
Suomalainen koulujärjestelmä saisi opettaa vähän enemmän taloustiedettä ja yrittystaloutta jotta ihmiset tajuaisivat kuinka raha kiertää!
Jos ei koskaan investoida, niin ei voida saada tulojakaan.
"Sitä niittää, mitä kylvää"
No ei torni ole Tampereellakaan vetonaula, vaan huvipuisto.
Mutta riittäisikö Turkuun huvittelijoita, jos tännekkin apinoitaisiin huvipuisto, kun ei mitään uuttakaan keksitä.
Kuinka usein olette käyneet esimerkiksi lahden hyppyrimäen tornissa? Sitä voisi verrata orpoon näkötorniin Turussa.
Meneekö sinne orpoon mäkitorniin näköalahissi ja onko siellä pyörivä ravintola ja kahvila sekä ulko näköalatasanne josta näkymä upeaan saaristoon?
http://sportspressnw.com/wp-content/uploads/2010/03/Dining-Room-Cropped.jpg
http://gonw.about.com/od/photoswa/ig/Seattle-Center-Photo-Gallery/Space-Needle-Observation-Deck.htm
http://www.flickr.com/photos/tsholcom/4605199379/
Entä hiveleekö hyppyrimäen harmaa betonijalka näköaistia upealla suunnittelullaan?
http://www.daveltd.com/photo/rolls/1029/1029-34-space-needle-fireworks-edit.jpg
http://www.musicalhousebandb.com/img/space-needle_night_web.jpg
http://fineartamerica.com/images-medium/2-seattle-space-needle-greg-west.jpg
http://geo-squirts.wikispaces.com/file/view/spaceneedle/38434188/spaceneedle
Kukaan ei kiellä keksimästä uutta. Sitä on vain sitten keksittävä, eikä vaellettava vuodesta ja vuosikymmenestä toisen ilman tuloksia kuten Turku on tehnyt.
Tämä on erittäin osuvasti sanottu!
"Jos ei koskaan investoida, niin ei voida saada tulojakaan."
"Sitä niittää, mitä kylvää"
Rakentaminen työllistää. Se pistää rahan liikkeelle joka taas kiertää kasvaneina verotuloina ja ostovoimana takaisin Turun seudun kassaan. Työn tekeminen kannattaa aina enemmän kuin työttmyyskorvauksien nostaminen ja niiden maksaminen työtätekevien verotuloista.
Minusta sana investoiti on naivismia kun puhutaan näköalatornista tai köysiradasta. Ei tuollaiset koskaan tuota mitään, ne ovat enemmänkin ehkä taidehankintoja. Voisi verrata patsaan pystyttämiseen, ei se mitään tuota, paitsi tietusti kuluja.
Virolaiset ja puolalaiset sen kuitenkin rakentaisi...
Ei mitään väliä. Pääasia että saadaan raha kiertämään. Se luo vaurautta.
Tässäkin keskustelussa tulee ilmi, että tuet Suomessa ovat liian korkeat! Eivät köyhät tarvitse tukia vaan töitä.
Kannattaa ennemin rakentaa jotain järkevää, eikä mitään typeriä ja tarpeettomia torneja.
Turku taantuu ja muut kaupungit mennä porskuttavat eteenpäin!
Espooseen Suomen korkeimmat asuintalot
Torstai 21.4.2011 klo 11.29
Espoon Keilaniemeen suunnitellaan neljän 32-40-kerroksisen asuintornitalon rakentamista.
Tornit kaavaillaan rakennettavaksi metroaseman yhteyteen.
Keilaniemi Towers -asuintornit tulevat olemaan Suomen korkeimmat asuintalot.
Asuinrakennusoikeutta suunnittelualueella on noin 82 000 kerrosneliömetriä ja toimistorakennusoikeutta 9 000 kerrosneliömetriä.
Tornitalojen juureen tulee pysäköintilaitos, jossa on kaksi maanpällistä kerrosta ja kaksi maanalaista kerrosta. Pysäköintilaitokseen tulee myös metroliikenteen liityntäpysäköintiä.
Hankkeen yhteydessä Kehä I siirretään tunneliin Keilaniemen ja Tapiolan Itärannan välillä noin 500 metrin matkalta.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011042113591622_uu.shtml
Turussakin on ollut vastaavia moderneja rakennussuunnitelmia, mutta Turkulaisille tyypillisesti ne on kaikki peruttu tai valitettu nurin!
Eihän keskiaikaiseen kaupunkikuvaan sovi modernit rakennukset! Sitä syytä on käytetty menestyksekkäästi jo vuosikymmeniä torjumaan kaikki projektit!
Milloinka Turussa keskiaikaisen autenttisuuden nimissä siirrytään pois vesivessoista ja käyttämään katuja viemäreinä?
Lapsellista....
Tuollaisia hankketa tehdään vain TARPEESEEN. Ei sisksi että sen SIISTIÄ.
Maamerkkinä kohoaisi 35-kerroksinen asuinnäkötorni
Turun sataman lähelle ideoidaan suurta merellistä Linnakaupunkia
Turun linnan ja sataman ympäristö aiotaan 2010-luvun mittaan rakentaa kokonaan uuteen uskoon.
Jos Turun ympäristö- ja kaavoitusvirastossa luodut visiot toteutuvat, seudulle nousisi neljä uutta kaupunginosaa. Ne on ristitty Vaasanpuistoksi, Kirstinpuistoksi, Radantaukseksi sekä ranskankieliseksi Le Petit Havreksi. Uusiin kaupunginosiin sijoittuisi jopa 7 000 uutta asukasta ja 6 300 työpaikkaa.
Luvut löytyvät ns. Linnakaupungin osayleiskaavan tavoitteista, jotka tuodaan Turun ympäristö- ja kaavoituslautakunnan poliitikoille tiistaina.
Linnakaupunki on 250 hehtaarin alue, johon kuuluvat Turun linna ympäristöineen, sataman itäinen osa teollisuusalueineen sekä Iso-Heikkilä ja sen pohjoispuolisen osa-alueet aina Naantalin pikatielle saakka.
Osayleiskaavan suunnittelutyö tähtää vuoden 2020 Turkuun. Linnakaupungille on laadittu kaksi vaihtoehtoa, jotka kulkevat nimellä ”Turva” ja ”Urban”.
”Turvassa” puhutaan maltillisesta maankäytön kehityksestä, joka toisi sataman naapuriin 3 500 uutta asukasta ja 3 200 uutta työpaikkaa. Raskaammassa ”Urbanissa” luvut ovat 7 000 ja 6 300. Nykyasukkaat mukaanluettuna urbaanissa Linnakaupungissa asuisi 9 000 turkulaista.
Turun kaavoitustoimenjohtaja Markku Toivonen esittää lautakunnalle ”Urbania” osayleiskaavan jatkosuunnittelun pohjaksi.
- Alue on ydinkeskustan tuntumassa. Silloin siitä on syytä tehdä tehokkaampi ja tiiviimpi, hän perustelee.
Kaavoittaja on tässä vaiheessa kurkistanut jo vuoteen 2040. Siitä tehdyssä kehityskuvassa osa satama-alueesta on muutettu asumisen, palvelujen ja työpaikkojen käyttöön. Linnanpuistoa on laajennettu joelle saakka, ja sen viereen on ilmestynyt risteilyaluksien terminaali.
Joukkoliikenne ja pyöräily ykköseksi
Linnakaupungille esitetään lukuisia yleistavoitteita. Vajaassa ja epämääräisessä käytössä olevien satama- ja teollisuusalueiden maankäyttöä tehostetaan, ja osa alueista otetaan asuinkäyttöön.
Rakennettua ympäristöä muutetaan kaupunkimaiseksi. Turun linnan asemaa korostetaan. Koko Linnakaupungista tulee joukkoliikenteen ja pyöräilyn tyyssija.
Uusista kaupunginosista Le Petit Havre on nykyisellään Juhana Herttuan puistokadun itäpuolella sijaitseva 18 hehtaarin suuruinen teollisuus- ja varastoalue. Se on määrä muuttaa osittain asuntoalueeksi ja osittain työpaikkojen ja kaupallisten palvelujen alueeksi.
Tiedossa olisi majoituspalveluja, kulttuuria, sivistystä ja viihdettä.
Le Petit Havren talot kohoasivat linnan suunnasta pohjoiseen päin 2-3 kerroksesta aina 15 kerrokseen. Juhana Herttuan puistokadusta sukeutuisi kaupunkimainen bulevardiväylä, joka päättyisi Vaasanpuistoksi muuttuvaan nykyiseen jätevedenpuhdistamon alueeseen.
Puistokadun päähän nousisi koko Linnakaupungin maamerkki, 35-kerroksinen asuintorni, joka on suunnitelmassa saanut nimekseen Sail City. Pansiontien varteen on ideoitu nauhamaisia 4-6-kerroksisia liike- ja toimistorakennuksia.
Puhdistamon viereinen teollisuus- ja varastoalue kuoriutuu suunnitelmassa Kirstinpuisto-nimiseksi asuin- ja työpaikka-alueeksi. Radan ja Naantalin pikatien välinen alue kulkee suunnitelmissa nimellä Radantaus. Sinne tulisi lähinnä työpaikkoja mutta myös satoja asukkaita.
Turun linnan ja sen ympärillä olevien alueiden ja rakennusten käyttöä luvataan laajentaa. Satama-alueiden käyttötarkoitus aiotaan pitää pääosin nykyisellään. Myös Iso-Heikkilän kerros- ja pientaloalueet säästyisivät isoilta muutoksilta.
Ratikalla satamasta matkakeskukseen
Toivosen esittämä ”Urban”-vaihtoehto tietäisi melkoista liikenteellistä mullistusta.
Juhana Herttuan Puistokatu jatkuisi Pansiontielle saakka. Junarata siirrettäisiin linnan pohjoispuolelle. Raskaampi junaliikenne voitaisiin samalla korvata kevyemmällä ratkaisulla: raitiovaunulla.
Kaavakarttaan on merkitty osin Juhana Herttuan puistokatua pitkin kulkeva raitiotielinja, joka jatkuisi tulevan matkakeskuksen luo eli nykyisten rautatie- ja linja-autoasemien seutuville. Matkan varrella olisi useita pysäkkejä.
Mutta millä tavalla hurjat visiot sopivat yhteen alkavan taloustaantuman kanssa?
- Juuri nyt taantuman aikana pitää luoda reserviä, jotta kaavat olisivat valmiina, kun uusi nousukausi alkaa, kaavoitustoimenjohtaja Toivonen perustelee.
Uudet asuinalueet voisivatkin Toivosen mukaan olla valmiita joskus vuoden 2020 tietämissä.
Kaavoitustoimenjohtaja on erittäin innostunut 35-kerroksinen jättitalon ideasta. Tiivis rakentaminen kun palvelee kestävää kehitystä ja ilmastonmuutoksen torjuntaa.
http://www.ts.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-10-31,104:2:573679,1:0:0:0:0:0:
Linnakaupunki.
http://www.taloforum.fi/viewtopic.php?f=7&t=223&start=255&st=0&sk=t&sd=a
Tulen valittamaan viimeiseen asti kaikista uusista rakennussuunnitelmista!
"Tulen valittamaan viimeiseen asti kaikista uusista rakennussuunnitelmista! "
Ja sitten vielä ihmetellään miksi Turku taantuu ja muut kaupungit porskuttavat eteenpäin...
Kukapa nyt Turkuun haluaisi modernia maamerkkiä...?
http://www.myworldshots.com/p1/m/Canada/Calgary/Calgary-Tower-1032.jpg
http://www.hereorthere.com/images_library/p_big_4590.jpg?1191346767
http://tripideas.org/wp-content/uploads/2010/10-calgary-olympic-plaza-calgary-tower-calgary-tower-canada-553937.jpg
http://farm1.static.flickr.com/93/222091642_4deb38316b.jpg
http://www.bookingadvisor.com/blog/wp-content/uploads/2010/08/Calgary-Tower.jpg
Näköalatorneista tulee pakostakin kaupunkien kuvatuin kohde niissä kaupungeissa joissa sellainen on!
11 sivullista upeita kuvia.
http://www.flickr.com/photos/spaceneedle/
http://www.pbase.com/longbachnguyen/needles&page=all
Meillähän on jo kurainen joki ja neukkulatyylinen tori!
Jos ei kelpaa turisteille, niin menkööt muualle!
http://images.marinas.com/med_res_id/137240
Welcome to the EarthCam Network!
Through EarthCam's LIVE webcams, you can see the hustle and bustle of Times Square, catch the action on the Vegas Strip, watch a sunrise over London's Big Ben, and enjoy beautiful sunsets in St. Thomas.
Explore your planet LIVE NOW!
http://www.earthcam.com/network/
Tourism and Hospitality Industry click here to learn how to become an EarthCam Affiliate.
http://www.earthcam.com/network/BecomeEarthCamAffiliate.pdf
On vain valintakysymys mistä suunnasta Turkua halutaan esitellä turisteille.
Taking the elevator in the Space Needle (Seattle)
http://www.youtube.com/watch?v=tBOMF4lZrMU&feature=related
Space Needle Elevator, Seattle
http://www.youtube.com/watch?v=m3jbDeCaOek&feature=related
Space Needle Elevator Ride
http://www.youtube.com/watch?v=nE5n8CwfAR8&feature=related
Tuohan on puhtaasti julkisuusharhaa. Menestystä vaille jääneistä ei ole kuvia.
Auckland Sky Tower tornissa on myös lasilattia.
http://www.trentmueller.com/images/New-Zealand/Auckland-Sky-Tower-Glass.jpg
http://i2.squidoocdn.com/resize/squidoo_images/-1/draft_lens16927271module143447121photo_1293511496IMG_3286.jpg
http://bighoneydog.files.wordpress.com/2009/06/skytower-glass-floor.jpg
http://www.skycityauckland.co.nz/Attractions/Skytower.html
Asumme Trurussa! Siis ei kannata edes yrittää mitään!
Olemme joka tapauksessa tuhoon tuomittuja teimmepä mtä tahansa.
Yksityisillä rahoillaan kukin tehköön mitä typeryyksiä huvittaa, mutta julkisilla rahoilla pitää miettiä myös investoinnin järkevyyttä.
Minä ehdottaisin että laitetaan nyt vaikka ensi alkuun kuntoon lasten päivähoito ja vanhusten hoito.
Katsotaan sitten noita turhia hankkeita vähän myöhemmin jos jää rahaa.
Kuka se väitti että kaupungin pitää aina verovaroilla kaikki rakentaa?
Projektiin pitää saada houkuteltua sijoittajia ja ulkopuolisia rahoittajia kuten hotelli, ravintola, kauppakeskus, huvipuisto ja matkailukohteisiin yleensäkin.
Sosialismia kannatetaan näköjään näillä seuduilla edelleen! Yhteiskunnan on tehtävä kaikki valmiiksi laiskoille ihmisille!
No on sulla fantasiat :)
Miksi kuvittelet että kukaan sijoittaisi omaa rahaansa typerään ja kannattamattomaan hankkeeseen?
Matkailun osuus suomen bruttokansantuotteesta on vain pari hassua prosenttia.
Meneppä juttelemaan pankkiin tuosta liikeideastasi ja käy sitten kertomassa mitä mieltä siitä oltiin :)
Kukaan ei usko (lehtikirjoitusten perusteella) kauppakeskustenkaan kannattavan, mutta silti niitä rakennetaan ja yksikään ei ole kaatunut.
No kyllä joku uskoo KOSKA NIITÄ RAKENNETAAN.
Kukaan ei usko näköalaturnin kannattavuuteen ja siksi kukkaan ei rakenna sellaista.
"Meneppä juttelemaan pankkiin tuosta liikeideastasi ja käy sitten kertomassa mitä mieltä siitä oltiin :) "
Ei kukaan mene yksityishenkilönä pyytämään lainaa tuollaisiin projekteihin. Sen sijaan yritykset saavat lainaa jopa satoja miljoonia toimisto, teollisuushalli ja kauppakeskusrakentamiseen.
Tornin rakennuskustannukset olisivat todennäköisesti 15-20 miljoonan luokkaa. Rakennusmateriaalia menee lopulta melko vähän. Jos omistus ja rahoitus jaetaan useamman matkailualan yrityksen ja kaupungin kesken, jotka lopuksi saavat sijoituksiansa vastaavan omistusosuuden valmiista tornista, niin riski on melko pieni.
Luuletko että Turkulaiset ymmärtää rahoituksen ja talouden päälle mitään?
Eihän täällä osata kuin juosta sossun luukulla!
"On vain valintakysymys mistä suunnasta Turkua halutaan esitellä turisteille."
No ei ainakaan ilmastä käsin!
Olen ollut kuumailmapallolennolla Turun yllä ja täytyy sanoa että ilmasta käsin kaupunki on ruma kuin petolinnun perse ripuliaikaan! Sen sijaan saaristo oli mitä kauneinta katseltavaa yläilmoista.
Jos Turku pelastuu tuollaisella, niin eikö Föri jo ole sitten ehkäissyt koko ongelman syntymisen?
Olen asunut Turussa 15 vuotta, enkä ole kertaakaan mennyt Förillä joen yli, eikä tulisi mieleenkään mennä esittelemään sitä vieraille. Saati että maksaisen sen käytöstä (muutenkin kuin veroissa). Minusta Förinkin saisi lopettaa ja tehdä kevyelle liikenteelle sillan.
Turku pärjää kyllä omillaankin!
Ehdotan että tiedenvarsilta poistetaan kaikki Turkuun opastavat tienviitat ja kaupungin rajalle laitetaan puomit ja tarkastuspiste ja kyltti "Ulkopuoliset ja muuten oudot pysykööt poissa!" Tästä alkaa Turkustanian suljettu tasavalta!
Aika suuri osa turkulaisista on kanssasi samaa mieltä. Pendelöintihän on monelta taholta ankarasti paheksittua.
Förin paras puoli on, ettei se tuki jokea laivaliikenteeltä. Ihan hyvä, että melko suurilla aluksilla päästään edes Martinsillalle asti.
Aika kevyeltä tuo urban vaihtoehtokin vaikuttaa! Onko ykkönen unohtunut luvun edestä pois? Jossain juuri vertailtiin Helsingin kalasataman projektia Kööpenhaminan vastaavaan. Suomalaiset eivät osaa kaavoittaa urbaania ympäristöä.
Turku osaa kaavoittaa kaikkein vähiten Suomalaisista kaupungeista!
Satamansuunnalla seisovasta tornista olisi suunnilleen tällainen näkymä.
http://www.port.turku.fi/files/images/tuotekuvat/tcp/port_l.jpg
Ja Korppolaismäellä seisovasta tornista tällainen näkymä.
http://www.port.turku.fi/pics/template_images/58/etusivu_suomi.jpg
Mikäs siinä, rakennetaan ihmeessä torni, mutta lähemmäs kaunista saaristoa eli Hirvensalon Slalommäen laelle. Siellä on jo valmiiksi korkeutta, ettei tartte rakentaa niin korkeaakaan. Olis parkkipaikatkin jo paremmin kuin ahtaan Korppolaismäen ympärillä.
Köysiratahan onkin jo Rettigin-palatsin luona.