mutta kertoo sen, miksi eurooppalaiset autonvalmistajat (myös Citroen) näkevät USA:n markkinat epäkannattavina.
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/palvelut/artikkelit/eurooppalainen-auto-maksaa-uutena-usassa-jopa-60-vaehemmaen.html
Varsinkin, kun Aasian markkinat tuottavat voittoa ja kasvua helposti. On myös muistettava, että autoja valmistetaan paikallisissa tehtaissa. Kukin voi miettiä vaikkapa palkkatason kautta asiaa..
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/palvelut/artikkelit/eurooppalainen-auto-maksaa-uutena-usassa-jopa-60-vaehemmaen.html
Varsinkin, kun Aasian markkinat tuottavat voittoa ja kasvua helposti. On myös muistettava, että autoja valmistetaan paikallisissa tehtaissa. Kukin voi miettiä vaikkapa palkkatason kautta asiaa..
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näinhän se menee. Pörssiyhtiön pitää huolehtia osakkeenomistajistaan. Rahaa ei kannata syytää maailmalle kannattamattomasti, vaan raha sijoitetaan sinne. missä syntyy tulosta ja osakkeen omistajille jaettavaa.
Jo kerran konkkaan mennyt sitikka ei vaan ole yksinkertaisesti riittävän laadukas automerkki vaativille amerikan markkinoille. Päinvastoin kuin japsimerkit jotka ovat valloittaneet jenkkimarkkinat täysin.
Et sitten ymmärtänyt linkkiä. No yksinkertaistan viestiä vielä lisää:
USA:ssa autotehdas saa myymilleen erittäin huonon katteen verrattuna muualla myytyihin autoihin. Miksi myydä USA:ssa huonolla katteella, kun Kiinassa saa hyvän katteen ja autoja ostetaan enemmän, kuin ehditään valmistaa.
Jenkeissä muuten GM on jo jälleen ohittanut myynnissä japsit...
Lienee siis parempi?
Tssiih, glug glug glug, vtukat citrat pirre stanaaat