Olen seurannut tuota 1.9tdi BXE koneiden tyhjäkäynti vatkauskeskustelua jo pitkään eri keskustelufoorumeilla ja on jäänyt se mielikuva ettei syytä ole vielä ratkaistu, autoihin on vaihdettu suuttimia, tandempumppuja, massapyöriä, kytkimiä ajoitusta muunneltu ja sanottu jopa että "se on tyypillistä tälle koneelle" ja se vatkaus vaan jatkuu.
Koska sitä ihan varmaa syytä ei tunnu löytyvän niin oliskohan syy sitten aina se että kiertokanki on antanut periksi? Johtuen kondensioveden pääsemisestä männänpäälle ja se saattaa jopa juntata männänpään ns, lyttyyn että ainakin se ylimmäinen rengas menee jumiin ja öljynsyöntikin alkaa, tällaisia tapauksia on, eikä näitä löydetä muuten kun purkamalla koneen.
Koska sitä ihan varmaa syytä ei tunnu löytyvän niin oliskohan syy sitten aina se että kiertokanki on antanut periksi? Johtuen kondensioveden pääsemisestä männänpäälle ja se saattaa jopa juntata männänpään ns, lyttyyn että ainakin se ylimmäinen rengas menee jumiin ja öljynsyöntikin alkaa, tällaisia tapauksia on, eikä näitä löydetä muuten kun purkamalla koneen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Niin kyllä tuosta jytinästä tulee ensiksi Zetor mieleen.
Istuin muuten ensi kertaa farkku-Passatin takapenkillä.
Helvetillinen rapina kuului tavaratilasta , kun rapa lenteli takalokasuojissa. Oliko siellä jotakin äänieristettä ??