Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    japanin crossien käyttökokemuksia

    Uusi suzuki RM125 2008 ja Kawasaki KX85 2005 3 vuotta käytössä molemmat. Koneremontit ovat jääneet sytytystulppien ja kawan eturattaan vaihtoon. RM ketjurataspaketti kohta vaihtoon (pari hammasta poikki=original) . Toinen takarengas menossa molemmissa meillä ollessaan. KX:n kaasuvaijeri rasvattu 2 kertaa. RM:n takalinkun laakerit rasvattu kerran. KX:n tupet vaihdettu. RM:n jarruvipu vaihdettu. KX:n vaimentimen villat käännetty kerran ympäri. Jarru/jäähdytysnesteisiin EI KAJOTTU. Laatikkoöljyt vaihdettu ja Ilmanputsari liuotettu, pesty, öljytty noin 2 kertaa kaudessa. Huom yli 50% harrastajista ei osaa pestä oikein putsaria! Sisärenkaita paikkailtu silloin tällöin (1,1 bar). KX:stä hajonnut muutama muovi. (pop-niiteillä kiinni). KX käynnistyy heti, RM käynnistyy kuin siinä olisi ryyppy "laihalla" eli tarvii vähintään 5 potkua. Säädöt kaasarissa vakiot eli kun muuten pelaa iloisesti ei ruuvattu. 2-t öljyseos 2-2,5%, 1 tankki 3%. bensa 98 tai 99, ei boosteria. Ajopaikat: pelto, hiekkatie, enduropolut, crossiradat, sorakuopat (pölykelejä ja sadetta vältelty)
    080
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Suzuki RM ja Kawa KX kirjoitti:

    Uusi suzuki RM125 2008 ja Kawasaki KX85 2005 3 vuotta käytössä molemmat. Koneremontit ovat jääneet sytytystulppien ja kawan eturattaan vaihtoon. RM ketjurataspaketti kohta vaihtoon (pari hammasta poikki=original) . Toinen takarengas menossa molemmissa meillä ollessaan. KX:n kaasuvaijeri rasvattu 2 kertaa. RM:n takalinkun laakerit rasvattu kerran. KX:n tupet vaihdettu. RM:n jarruvipu vaihdettu. KX:n vaimentimen villat käännetty kerran ympäri. Jarru/jäähdytysnesteisiin EI KAJOTTU. Laatikkoöljyt vaihdettu ja Ilmanputsari liuotettu, pesty, öljytty noin 2 kertaa kaudessa. Huom yli 50% harrastajista ei osaa pestä oikein putsaria! Sisärenkaita paikkailtu silloin tällöin (1,1 bar). KX:stä hajonnut muutama muovi. (pop-niiteillä kiinni). KX käynnistyy heti, RM käynnistyy kuin siinä olisi ryyppy "laihalla" eli tarvii vähintään 5 potkua. Säädöt kaasarissa vakiot eli kun muuten pelaa iloisesti ei ruuvattu. 2-t öljyseos 2-2,5%, 1 tankki 3%. bensa 98 tai 99, ei boosteria. Ajopaikat: pelto, hiekkatie, enduropolut, crossiradat, sorakuopat (pölykelejä ja sadetta vältelty)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu