Appiukko osti sopivasti 1993 malisen 940 farkun. Autolla on ajettu 260tkm ja koneena on 2.3. Otettiin se ajoon pienin odotuksin, mutta yllätys oli melkoinen.
Hemmetin jämäkkä ja 140kmh moottoritieajossa kulkee kuin juna sivutuulista välittämättä. Yllättävä hiljainen auto ottaen huomioon että on 18 vuotias.
Moottori saisi olla tehokkaampi, mielellään turbo. Nelivaihteinen automaatti ei ainakaan paranna suorituskykyä
Kori on ruostesuojattu ammattiliikkeessä ja huollot tehty huoltokorjan mukaan. ainoastaan meallinen koiraverkko natisee, muuten ei sivuääniä.
Ilmastointia ei ole eikä penkin korkeuden säätöä tai en ainakaan pikaetsimältä sitä löytänyt. Rattia ei voi nostaa/laskea. Mielenkiintoinen äheltäminen auton sisälle ja ulos
Lämpiää uskomattoman nopeasti. tiedä sitten miten tehokas on 25 asteen pakkasissa.
Yksi juttu ärsyttää eniten on tuo automaatti. Miksi vaihdevalitsimessa ei voi olla D-3-2-1?? On D-2-1 eli pakkokolmosta ei sa päälle, mikä olis hyvä juttu kärryä vedettäessä 80kmh vauhdissa. Saahan sitä herkemmäksi kickdown vaijeria säätämällä, mutta silti.
minkälaisia kulutuslukemia olette saaneet 940:llä????
jaahas... pikkusen sekava tropickossu drinkkejä nauttineena, mutta pirun hyvä auto ja ottaisin tämän lapinmatkalle mielummin kuin yhdenkään tojotan, siis jos puhutaan ajettavuudesta.
Hemmetin jämäkkä ja 140kmh moottoritieajossa kulkee kuin juna sivutuulista välittämättä. Yllättävä hiljainen auto ottaen huomioon että on 18 vuotias.
Moottori saisi olla tehokkaampi, mielellään turbo. Nelivaihteinen automaatti ei ainakaan paranna suorituskykyä
Kori on ruostesuojattu ammattiliikkeessä ja huollot tehty huoltokorjan mukaan. ainoastaan meallinen koiraverkko natisee, muuten ei sivuääniä.
Ilmastointia ei ole eikä penkin korkeuden säätöä tai en ainakaan pikaetsimältä sitä löytänyt. Rattia ei voi nostaa/laskea. Mielenkiintoinen äheltäminen auton sisälle ja ulos
Lämpiää uskomattoman nopeasti. tiedä sitten miten tehokas on 25 asteen pakkasissa.
Yksi juttu ärsyttää eniten on tuo automaatti. Miksi vaihdevalitsimessa ei voi olla D-3-2-1?? On D-2-1 eli pakkokolmosta ei sa päälle, mikä olis hyvä juttu kärryä vedettäessä 80kmh vauhdissa. Saahan sitä herkemmäksi kickdown vaijeria säätämällä, mutta silti.
minkälaisia kulutuslukemia olette saaneet 940:llä????
jaahas... pikkusen sekava tropickossu drinkkejä nauttineena, mutta pirun hyvä auto ja ottaisin tämän lapinmatkalle mielummin kuin yhdenkään tojotan, siis jos puhutaan ajettavuudesta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä on vuoden nuorempi Saab 9000 automaatilla. Tunnistan samat ominaisuudet siitäkin. Kyllä vanhat Ruotsinraudat ovat hyviä!!
Onnea volvon johdosta, itsellä myös 940, tosin diesel, 900-sarjalaisella ajaa huoletta iän kaiken!
Penkin korkeussäätö löytyy jakkaran oikealta puolelta siitä tuolin ja käsijarrukahvan väliltä. Itellä vie 940:nen matka-ajossa n. 9litraa, kaupungissa ehkä 12-14 litraa. Kyseessä on manuaali.
Minulla on 85 kW 2,3 manuaalivaihteella, ei siis turboa, sama vuosimalli farmari.
Luulin että en ikinä (puhutaan kesäkultuksista) pääse alle 9 litraan / 100 km.
Pääsinpä: Ajoin enimmäkseen matka-ajoa isoilla teillä. Ajoin koko ajan 80 km/h jos sai niin paljon ajaa... Kulutus oli 8,1 l/100 km. Tässä ajossa oli erittäin vähän kaupunkiajoa. Kierroslukumittari oli n. 2000 rpm koko ajan, ei enempää.
Kuulin että 740 sarjan autolla oli menty jopa 7 l/100 km (onkohan niissä jo ruisku uudemmissa ?). Tällöin oli ajettu n. 70 km/h maantieajoa. Itse en lähde tuohon mukaan. Autoilijat hermostuvat takana jonossa ...
9 l/100 km pääsee kun ei aja yli 100 km/h.
Kyllä kaupunkiajossa helposti menee 13 l/100 km ja ylikin.
En aja paljoakaan kaupungissa. Työmatkakin menee polkupyörällä.
Meidän 740 vie 10l maantiellä 90km/h.
On ruisku, vähän ajettu ja teknisesti täys 10.
En tiedä miksi noin paljon? :/
Siinä vaidekepin sivussa on nappi josta voi kytkeä 4-vaihteen pois käytöstä. Mittaristoon syttyy nuolivalo.
Eiköhän toi jämäkkyyden tunne johdu just siitä, että ei ole toyotaa parempaa autoa juuri alla ollut, älä suutu, näin se vaan on. Toki sä olet kummin kaiman veljen bemarilla ajanut 10 vuotta jne.
"Ilmastointia ei ole eikä penkin korkeuden säätöä tai en ainakaan pikaetsimältä sitä löytänyt. Rattia ei voi nostaa/laskea. Mielenkiintoinen äheltäminen auton sisälle ja ulos"
Suosittelen nopeusrajoitusten ja muidenkin liikennesääntöjen noudattamista. Vai Saksassako kävit testaamassa? Volvo kuskeja ei toisaalta liikennesäännöt koske. Eihän siinä katiskassa ole vielä vilkkuja, koska uudempiinkaan niitä ei ole laitettu.
Ja laihduta hyvä ihminen, jos et autosta ulos pääse.