Jeps. Elikkäs ongelma on sellainen että aluksi kone ei meinannut lähteä käyntiin ja valutti aika paljon bensaa jostain kaasarista. Kun viimein sain koneen käyntiin se ei pysy käynnissä tyhjä käynnillä vaan on pidettävä käsi kaasua pienellä koko ajan. Suurempi ongelma kuitenkin on se että kun lähdin liikkeelle ei kone ottanut lähellekkään niitä tehoja mitä pitäisi. Pienillä kierroksilla käy kyllä ihan hyvin (kun pitää käsi kaasua) ja käsi kaasulla ottaa kyllä kierroksia, mutta kun vaihteen laittaa päälle ei kierroksia tule.
Elikkäs missä mahtaisi olla vika?
Tyhjäkäynti ilmeisesti säädetään jokaisesta kaasuttimesta erikseen mutta se on kuten sanoin se pienempi ongelma.
Elikkäs missä mahtaisi olla vika?
Tyhjäkäynti ilmeisesti säädetään jokaisesta kaasuttimesta erikseen mutta se on kuten sanoin se pienempi ongelma.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lisäys vielä edelliseen. Tulpat on vaihdettu ja tarkastettu että kaikkiin tulee virta.
Vie kaasarit puhdistettavaksi, oli samanlaista ongelmaa viimekesänä 55 Suzukin kanssa. Oothan kattonu, että kaasarien tyhjennysruuvit kiinni, ettei bensa valunut sieltä. Jos yhden kaasarin tyhjennysruuvi auki on myös tommosia ongelmia.
Entinen omistaja oli kyllä juuri tehnyt kone rempan, luulisi että kaasarit olisi myös puhdistettu. Kone oli kyllä seissyt aika kauan remontin jälkeen, onkohan sillä merkitystä? Pitää kuitenkin tarkastaa kaasarit ja ruuvit...
asia selvä.suuttimet tukossa,neulaventtilin välissä kakkaa jos kerta"kusee alleen".kaasarien putsaus ja suodattimet vaihtoon.joutokäynti säädetään läppäakselien yhdystangosta
koho kammioon menevä suutin?
Elikkäs kaikki on putsattu, lopetti kyllä vuotamisen mutta ei vieläkään ota kierroksia vaihde päällä...
minulla on dt-60 siinä oli viime kesänä sama vika ei voimaa vaihde päällä .koita mitä tapahtuu jos pumppaat bensaa käsipumpusta jos alkaa kulkea hetken matkaa paremmin.luulen, että pitää vaihtaa bensapumpun kalvo. minulla alkoi kone toimia normaalisti vaihdon jälkeen