Minulla on ollut 2 viikoa c220d vm 1995. Auto on kaikin puolin siisti ja vaikuttaisi olevan hyvässä kunnossa. Kylmänä auto käynnistyy hyvin, mutta sammuu usein 10-30sek jälkeen. Auto myös nykii kylmänä alakirroksilla. Sammumisen jälkeen auto käynnistyy vasta noin 5sek starttauksen jälkeen. Kun moottorin lämpö nousee ongelmia ei ilmene. Auto on juuri huollettu perusteellisesti ja kaikki suodattimet vaihdettiin. Paikallisen mersu-ekspertin mukaan hehkutulpat ei oireile näin. Hän tosin sanoi, että tällaisessa perus-dieselissä ei ole juurikaan säätöjä, jotka voi olla pielessä. Tyhjäkäynti on matala vain 700rpm.
Naftaa palaa 120km/h:n moottoritiellä tapahtuvalla työmatka-ajollani (aika raskas kaasujalka) 7-8 l, joten tämäkin puhuu sen puolesta, ettei mikään moottorissa pitäisi olla pahasti pielessä.
Naftaa palaa 120km/h:n moottoritiellä tapahtuvalla työmatka-ajollani (aika raskas kaasujalka) 7-8 l, joten tämäkin puhuu sen puolesta, ettei mikään moottorissa pitäisi olla pahasti pielessä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo selvät oireet! Syöttöpumpun korjaus edessä. Mulla meni viime keväänä ja hinta 1500 €. LUCAS laatua mersuissa. Kannattaa viedä korjaamolle, ennenkuin jättää tielle!
Jos nyt kumminkin vaihdettaisiin ensimmäisenä ne PA-järjestelmän tiivisteet, että päästäisiin eroon niistä ilmavaivoista ... Sen jälkeen ajelaan 200tkm lisää ja aletaan epäilemään pumppua ;-))
Jep. Oireet viittaavat 99%:sti Lucasin pumppuun...noita on tullut vaihdettua iso liuta mersuihin, tiedän sen kun velipoika Veholla Hesan Herttoniemessä töissä. Itselläni on vielä wanha kunnon W124 200 D jossa ei moista ilmene.
1%:n mahdollisuus on ilmavuoto, vaan viittaa vahvasti Lucasiin...Vanha sanonta kuuluu, että Lucas oli hyvä apostoli vaan erittäin surkea sähkömies. Pitää paikkansa. Euroopan Nissaneissa käytetään mm. Lucasin latureita, ja niissä on ollut myös aika paljon susikappaleita. Myös ainakin edellisen korimallin BMW Compact-mallissa käytettiin Lucasin latureita ja jarrutehostimia. Se alihankkijoiden kustannuskilpailu sen nykyään tekee, halvin kelpaa....
Tuo ilmavuoto kannattaa tarkistaa. Koneen PA puolella on kasa o renkaita jotka kovettuu -> ilmaa menee järjestelmään. Käsittääkseni PA puolella on tarkistussilmä josta näkee onko ilmakuplia havaittavissa.
Eli tarkistappa ilmajutut ennenkuin pumppua alat uusimaan...
kyl mulla menee samanlainen peli alle 6 litran sadalla. Rajotusten mukaan kaasupoljin lattiassa!
Omani vie tasaiset 6,2-7 litraa saturaisella , ajotavasta , vuodenajasta , tms riippumatta ...
useamman mittauksen tulos 6 l sadalla eikä ajotapa merkittävästi vaikuta.200D 124 -88.
Aivan samat on lukemat 6.2-7 litraa.
Mutta pieni ongelma on suuntavakavuuden kohdalla,
suoralla tasaisella tiellä auto 'vaeltaa' siis
joutuu korjaamaan suuntaa. Alapallot on uudet ja
nelipyörösuuntaus on tehty.