onko kaikissa A4sissa tällainen vikalista odotettavissa?
Moottorivaurioita jakohihnaviasta johtuen.
Vaihdelaatikon laakerivikoja.
Jarruletkuvikoja.
Öljypumppuvikoja.
Moottorin öljyvuotoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Polttoainemittarin näyttämä voi olla epätarkka TDI-mallissa.
Ajonestojärjestelmässä vikoja vuosimallissa -95.
Ohjauslaitteissa väljää. Hammastankovikoja.
Ohjaustehostimen vuotoja.
Tukivarsissa väljää.
Vetonivelien suojuskumit saattavat olla rikki jo 60 000 ajokilometrissä.
Elektronisen moottorinohjausyksikön vikoja.
Jarrujen ohjausyksikön vikoja.
Sähköisten lasinnostimien vikoja.
Quattrossa takapään helat kuluvat nopeasti.
Happianturivikoja. Saattaa johtaa katalysaattorin tuhoutumiseen.
pahalta näyttää
Moottorivaurioita jakohihnaviasta johtuen.
Vaihdelaatikon laakerivikoja.
Jarruletkuvikoja.
Öljypumppuvikoja.
Moottorin öljyvuotoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Polttoainemittarin näyttämä voi olla epätarkka TDI-mallissa.
Ajonestojärjestelmässä vikoja vuosimallissa -95.
Ohjauslaitteissa väljää. Hammastankovikoja.
Ohjaustehostimen vuotoja.
Tukivarsissa väljää.
Vetonivelien suojuskumit saattavat olla rikki jo 60 000 ajokilometrissä.
Elektronisen moottorinohjausyksikön vikoja.
Jarrujen ohjausyksikön vikoja.
Sähköisten lasinnostimien vikoja.
Quattrossa takapään helat kuluvat nopeasti.
Happianturivikoja. Saattaa johtaa katalysaattorin tuhoutumiseen.
pahalta näyttää
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei HS:n listaa voi noin lukea siinä on lueteltu todennäköisesti kaikki mahdollisesti viat joita voi esiintyä. Tunnettuja yleisiä tyyppivikoja ovat alatukivarsien kuluminen, johon on tulossa ilmainen tarkastus/vaihto valmistajan toimesta. Sekä tuo vm. -95 ajonestolaitteen lukupuolan vikaantuminen..
Kaikissa, kun tarpeeksi ajat. Valitettavasti noissa autoissa kestää valitettavan kauan joidenkin mainittujen vikojen ilmeneminen. Öljypumppuakin voi joutua odottelemaan toista miljoonaa kilometriä. Mut lupaan että kaikki viat löytyy kun kärsivällisesti yrittää!
Velipojalla on tollanen, sillä täytty tuhkakuppi jo parin viikon päästä kaupanteosta, tyhjensivät takuuseen kun soitettiin maahantuojan asiakaspalvelupäällikölle. Niin ja renkaat noissa menee usein jo 20 tkm kohdalla...
Toki kaikissa A4: ssa on odotettavissa tuo vikalista, miksi edes kyselet kun kerran tiedät ?
Toki sillä erotuksella että kaikissa A4:ssa ei ole quattroa eikä kaikki quattrot ole TDI malleja...
No ei tuo listahan pitää sisällään yleisimpiä vikoja mitä A4:ssa on ollut.
Periaatteessa joka automallin kohdalla voisi lukea vaikka 300 eri vikaa, koska jollain kuitenkin aina jotain autostaan rivahtaa.
Ostin Audin muutama kuukausi sitten, onneksi 12kk/15tkm takuulla merkkiliikkeestä.
Siitä on hajonnut tähän mennessä:
-valot lyhyet (ei releitä vaan kytkimellä hoidettu kytkin vaihdettu ei apua)
-vaihteisto takkuilee rutisee (vaihteen siirtäjän nivel vaihdettu, öljyt vaihdettu edelleen ei mene vaihteen sujuvasti päälle)
-kytkin (liikkeelle lähdettäessä ei vaihteet mene ollenkaan päälle ilman että pumppaa kytkintä)
-venttiilit kilisee kylmänä
-tuuletin pitää kunnon rallatusta
-kolinoita,kitinöitä
Huollossa tulleita vikoja:
-rattivinossa jonka seurauksena auto venkoili oikealle.
En ihmettele yhtään miksi audiin ei olla tyytyväisiä.
Suomalainen luonne on sellainen että jos on huono kauppa tehty niin siitä ei tulla tänne huutelemaan! Joten tulkitkaamme tämä edellinen viesti provoksi joltain avensiskuskilta!
Jos onnistuu löytämään merkkiliikkeestä minkä tahansa merkkisen tuonkuntoisen auton ja ostaa sen silti, on vika ostajassa. Joko valehtelet tai sinulle on valehdeltu. Valitse Urpo!
Suomalainen pitää Audin viat omana tietonaan.
Mersun, BMW:n ja muiden merkkien fanaatikkojen ei ole niistä syytä päästä selville.
Noita kaikkia (paitsi valot) esiintyi myös 60tkm ajetulla -99 vuosimallin kärryllä.
Miksi ostit jos kolisee???
kullin jatke eli pikku jupeille sopiva lelu kallis ajaa ja pitää vanhat ahtaita sisä tiloiltaan ei pieni ruokanen ja yli arvostettu auli
venkoilee oikealle.. :) jos se ratti on vinossa niin suoralla osuudella pidä se vinossa muutenhan se venkoilee..
Joo tuttua on mun Audissa oli nuo kaikki viat yhtäaikaisesti. Oli pakko lopettaa rakkine autonpaalaimella, koska alkoi olla ympäristölleenkin vaarallinen.
No ei vaineskaan :)
En jaksa uskoa katalysaattorin tuhoutumiseen TDI:ssä.
Minulla on kokemusta VV-Auton vastuunkannosta kun 30000 km ajetusta VAG-tuotteesta hajosi vaihteisto.
Nopeasti selvisi, että tehdas tai maahantuoja eivät ainakaan osallistu kun ikää autolla oli jo vähän yli 2 vuotta!
No, eipä ole tietyn merkkisiä autoja enää pihassamme vaikka kaksi varsin nuorta onkin, toinen yli neljänkympin ja toinen yli kuudenkympin auto!
Mitä luulette, olisikohan VV-Auton kannattanut hoitaa asia vähän fiksummin!?
katkeruutesi vakuudeksi, hienoa.
Kyllä tuollainen tapaus menee johonkin takuuseen vuorenvarmasti, ainakin tuotevastuuseen.
Olethan huollattanut autosi säännöllisesti merkkiliikkeessä?
Jos ole käyttänyt epämääräisiä pärnäskorjaamoita voi asia olla juuri noin hankala kun sulla nyt.
Siksi vähitäänkin takuun ajan kannattaa käyttää merkkikorjaamoita vaikka ne kalliita ovatkin.
Sanoo lait ja määräykset mitä hyvänsä takuuaikana tehtävistä huolloista, niin käytännössä asia on toisin.
Vie terkut kuluttaja-asiamiehelle.
Olemme aina huollattaneet kaluston merkkiliikkeessä huolto-ohjelman mukaan moottoripyöriä ja veneitä myöten!
Eipä auttanut VV-Auton tapauksessa! Tuollainen kanta jää mieleen!
Huollatamme edelleen merkkiliikkeessä mutta nyt ei meille oven yläpuolella tule olemaan ainakaan tässä elämässä VAG-merkkiä!
Muuten niinpä olikin tosi vanha ketju, nyt vasta huomasin, asiaa kuitenkin joka tapauksessa! Osaltani päätän tämän tähän!
Taas joku idi....i asialla, omegan vikalista puolta pidempi ja voorttin se vasta piiitkä on.