Pitkässä ajossa lämmöt alkaa nousemaan liikaa. autossa on uusi vesipumppu ja termostaatti, mutta silti ongelma jatkuu, ja itse asiassa ongelma paikallistettiin jo kerran termostaattiin eli oli jumissa eli ei auennut, ja nyt autoon vaihdettiin uusi termari mutta silti lämmöt nousee liikaa ja alavesiletku on kylmä eli edelleenkin vaikuttaa että termari ei vaan aukea. sisään puheltaa kyllä lämmintä ja kun laittaa puhaltamaan niin lämmintä kun mahdollista sisälle niin se auttaa lämmön nousuun. voiko olla että kaksi uutta termostaattia on viallisia, kyseessä on tarvike liikkeen termareita.
Vastaukset 16
- WhooBer
Jos kerta sisätilaan puhaltaa lämminta ilmaa niin tuskin se silloin termarista on kiinni. Epäilykseni kohdistuu lämpöanturiin, että onko siinä toimintahäiriötä.
- Toivoton :(((((((
mutta kun vesipumpulta lähtee kaksi letkua, eli alavesiletku(jota ennen on termari) ja se toinen, niin voi olla että lämpö sisäilmaan tulee siitä toisesta letkusta joka tulee suoraan ilman termaria
Alaputki lähtö jäähdyttimeltä ja yläputki on paluu ja termari yleensä on paluu putkeen yhteydessä, koska se pääsää veden tietyssä lämpötilassa jähdyttimeen. Alaletkun kuuluukin olla kylmempi kuin yläletkun.
- frangröbbä
sulla on järjestelmä tukossa jostakin kohtaa
- toivoton :((((((((((
sitä minäkin epäilen. termostaatti varmaan aukeaa mutta kun syyläri on täynnä nestettä eikä pääse sieltä ulos niin kuuma neste ei myöskään pääse virtaamaan sinne.
- Oisko ilmavaiva?
Autoilu palstalla oli aiemmin samanlainen ongelma, kaikki vaihdettu ja silti keitti. Syy löytyi kuitenkin ilma tulpasta jäähdytysjärjestelmässä. Jossain merkeissä on vesi laitettava samalla nopeudella kuin vanha mies kusee, ja samalla puristelemalla alavesiletkua. Jossain autossa on apua ilma ongelmiin täyttövaiheen ajaksi irrottaa moottorista tulevan letkun irti paisuntasäiliöstä.
Ilmaa se järjestelmä kunnolla.
Kai porasit 3 mm:n ohitusreiän siihen termostaattiin heti lautasen viereen?
Sen reiän tarkoituksena on:
1) auttaa järjestelmän ilmauksessa
2) mahdollistaa pieni virtaus termostaatin ohi jolloin kuuma vesi pääsee termostaatille.
Jostain minulle tuntemattomasta syystä tätä ohivirtausreikää ei nykytermostaateissa ole. Seurauksena kertomasi kaltaisia vikoja, kansitiivisteitten palamisia ym.
Tuo reiän poraaminen pitäisi olla kaikille autojen kanssa touhuaville itsestään selvä asia.- en tiedä
mistä ostat termostaattisi, mutta kyllä kaikissa näkemissäni termareissa on ollut tuo reikä ihan valmiina.
en tiedä kirjoitti:
mistä ostat termostaattisi, mutta kyllä kaikissa näkemissäni termareissa on ollut tuo reikä ihan valmiina.
Monestakin tarvike- ja alkuperäisvaraosaliikkeestä olen termostaatteja ostanut eikä yhdessäkään tuota reikää ole ollut. Siis virheellisiä KAIKKI!
- Toivoton :)
Hahaa syy löytyi, ainakin toivottavasti :D eli flektit ei pyöri ollenkaan. luulisi että siinä on syy.
- Taruako koko juttu
Flektin pyörimisellä ei ole mitään väliä, jos aluksi kirjoittamasi tarina oli totta: Jos jäähdyttäjästä lähtevä alavesiletku pysyy kylmänä, vaikka kone muuten ylikuumenee, on vesikierto tukossa syystä tai toisesta. Flekti ei asiaan vaikuta yhtään mitään.
Taruako koko juttu kirjoitti:
Flektin pyörimisellä ei ole mitään väliä, jos aluksi kirjoittamasi tarina oli totta: Jos jäähdyttäjästä lähtevä alavesiletku pysyy kylmänä, vaikka kone muuten ylikuumenee, on vesikierto tukossa syystä tai toisesta. Flekti ei asiaan vaikuta yhtään mitään.
Eli mielestäsi flekti on tarpeeton? Ainoastaan se lisätehostaa jäähtymistä, mutta vedes kiertoon sillä ei ole juurikaan vaikutusta.
Luulenpa. että syylärikanavat ovat tukkeutuneet sakasta.
- toivoton :(
korjaamolla vaihtoivat uuden flekti paketin ja käyttivät koneen kuumaksi, ja kyllä se neste alkoi kiertämään, niinku pitääkin, eli ilmeisesti luulin että neste ei kiertänyt, mutta todellisuudessa se kiersi koko ajan, mutta ajo viima vaan viilentää alavesiletkun pinnan jolloin se tuntu kylmältä, mutta paikallaan alavesi letku kyllä kuumeni.
- toivoton :(
niin ja kyllä tiedän että flektillä ei ole nesteen kiertoon mitään vaikutusta, mutta kun moottori on kuuma niin ilman flektin viilennystä lämmöt alkaa nousemaan liian korkeaksi. focuksessa kuulemma flekti pyörii melkeen koko ajan. tietääkö muuten kukaan, että kun lämpötila viisari on puolessa välissä niin paljonko lämpö on ja paljonko lämpö nousee kun viisari nousee viimeiseen viivaan ennen punaista. ero ei varmaan ole ku 15-20 astetta, vai?
- Jotennii näin
Puoliväli on n. 90 ja punainen 120.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitä haluaisit minusta mies
Meidän tilanne on ns.vaikea, eikä olla koskaan puhuttu tai edes ehditty puhua siitä, että mihin me tällä kaikella säätäm69959- 55938
Kun olet noin varovainen, niin tehdään näin
Ollaan luontevia kun tavataan. Ei mitään paineita. Halataan lämpimästi toisiamme, ja sitä hetkeä voi viivyttää, kunnes s42873Martina Aitolehti ja Nanna Karalahti - Rajua röykytystä nyrkkeilymatsista "Ettei naisten botoksi..."
Martina Aitolehti ja Nanna Karalahti nyrkkeilevät toisiaan vastaan Immu Fight Nightissa. Naiset ovat saaneet osakseen k54665Selvitetään tämä meidän välinen juttu
Kertoisin sulle, mitä sinussa näen ja mikä viehättää eniten. Pitkä tarina tulisi siitä, mutta haluisin nähdä, kun kuunte21664- 33615
Martina ja Levin kiinteistö
Ei ole enää "mun Leviä". Kiinteistöllä uudet omistajat ja välillä palautui takaisin rakennuttajallekin, miksköhän.258573Harmittaa kun en saa edes tietää
miten elämässäs menee. Niinkin tärkeä asia, et miten jaksat. Kuinka terveys jne. Olet niin tärkeä, että haluaisin tietää44548Miesten vs naisten älykkyys
Eiköhän tämä asia ole ihan itsestään selvä: "Adult male brains average approximately 1,370–1,378 grams, while female br162507Onko jo liian törkeää? Selviytyjät Suomi herättää kummastusta
Selviytyjät Suomi juhlistaa 10. tuotantokauttaan - ja tiedossa on entistä ankarampaa menoa. Mutta mennäänkö jo liian pi5491