Tuli uusi Club One -lehti. Näyttää neukkutyyli edelleen vallitsevan Tallinkilla.
Lehden loppuosassa sivulla 23 on osio ”Usein kysyttyä”. Tässä kysymys: ”Aiemmin lehden välissä oli Club One -tuotekuvasto. Mitä liitteelle on tapahtunut?!
Lehden neukkutyylinen vastaus alkaa sanoilla: ”Tästä numerosta alkaen emme enää liitteistä postissa helposti katoavaa…”
Aika hyvä vitsi!
Lehden loppuosassa sivulla 23 on osio ”Usein kysyttyä”. Tässä kysymys: ”Aiemmin lehden välissä oli Club One -tuotekuvasto. Mitä liitteelle on tapahtunut?!
Lehden neukkutyylinen vastaus alkaa sanoilla: ”Tästä numerosta alkaen emme enää liitteistä postissa helposti katoavaa…”
Aika hyvä vitsi!
Vastaukset 11
Vanhimmat
"mitä liitteelle on tapahtunut"
jakavat ilmeisesti sitä vain laivalla, ei tarvita ylimääräisiä kappaleita.
Näin saadaan kuluja minimoitua velkaisella yrityksellä ....
Hyvä Toveri.
Tämä on "neukku" tyyliä.
Se on nykyaikaa. Lehdessä oli selvä maininta, että se edullinen Club One hinnasto löytyy netissä laivojen lisäksi.
Minusta ainakin ihan hyvä ja moderni enemmän länsimaisen käytännön mukainen uudistus Tallinkilta ja Silja Linelta Club Onen Merellä-lehdessä.
Selityksesi on kuin Pravdasta repäisty!
”Aiemmin lehden välissä oli Club One -tuotekuvasto. Mitä liitteelle on tapahtunut?!
Siinähän todetaan havainto tapahtuneesta.
Silja Linea ei ole enää. Palvelu on tosiaan neukku ajoilta. Kävimme risteilyllä ja reklamoin tarjoilijoiden ynseästä palvelusta. En ole saanut vieläkään vastausta, vaikka matkasta on yli kuukausi. Ylin johto pitää henkilökuntaa orjana. Henkilökunta kostaa sen asiakkaille. Ymmärrän kyllä tarjoilijoiden tunteet, mutta minä haluan saada ystävällistä palvelua. Matka oli kokeilu, yleensä käytämme Viikkaria, ja täysi pettymys. Olemme miettineet, ettei tuollainen voi jatkua, mutta jostain kumman syystä se jatkuu. Ennen Silja oli -se parempi laiva. Nykyään en tunne ketään, joka kehuisi Tallinkia. Äänestys tapahtuu jaloilla. Kiitos-kumarrus.takavasemmalle.11
"jostain kumman syystä se jatkuu"
Se jatkuu pääasiassa "pisteorjuuden" vuoksi. Vaikka joku haluaisikin matkustaa Viikkarilla vaihtelun vuoksi - jos ei muuten - niin ei voi, koska silloin jäisi pisteitä saamatta. Siljan pistesysteemi on siitä erinomainen, että "koukkuun jääneet" pysyvät uskollisina, vaikka Tallinkin palvelu on välillä - no, jätetään sanomatta.
Itselläkin tulee joka kerta laskettua, että kantsisiko sittenkin mennä Siljalla, vaikka tekisi mieli välillä mennä Viikkarilla - ne pisteet! No, oikeasti tykkään kyllä Siljan laivoistakin, että jos ne saisi Viikkarin palveluhenkisyydellä. ;D
Samalla periaatteellahan toimivat K-kaupat ja S-kaupat eli ihan mikä tahansa vastaava kantisjärjestelmä, mitä enemmän ostat, sen enemmän saat just niistä etuja. Samaa tavaraa ei kannata ostaa muualta, jos kantiksena saat siitä bonareita kantiskaupastasi.
Tämä vastaus oli nimimerkille 11.
Onhan se vähän noinkin. Itse kuljin aikaisemmin aina Siljalla, mutta liika on liikaa. Vaihdoin Vikingiin enkä ole katunut hetkeäkään sen verran parempi on hinnan ja laadun suhde punaisilla matkustaessa. Palvelu on niin paljon parempaa.
Mitä nyt tuohon TallinkSiljan pistesysteemiin tulee niin kyllä siinäki on niin paljon parantamisen varaa. Nuo nykyiset pistemäärät mitä vaaditaan esim viikonloppuristeilyyn edes B-luokan hytissä on jotain aivan sairasta. Aika paljon saa laivalla tuhlailla ennen kuin saa ne pisteet takaisin.
kantis kantsii olla
Väännä vielä sama rautalangasta.
Liekö sinä olet se, joka on antanut aiemmalle viestilleni miinusta? Kerrotko siinä tapauksessa, miksi? Eikö mielipiteeni miellyttänyt? Vaiko se tosiasia ei miellyttänyt, että hyvin moni Siljan kanta-asiakas on todellakin pisteiden "orja"? Valinnanmahdollisuus on pieni, kun muuten jää pisteitä saamatta. Eikö pisteorjuutta saa sanoa ääneen?
Katsotaan sitten sitä rautalangan tarvetta, kun näen, mikä sinua erityisesti kiusaa. ;D
Jotenkin se neukkius kajastaa yhä.