Moips, Ooon ostamassa itselle käytettyä 156 Alffaa ja vaihtoehdot ois nämä:
156 1,8-16 ts 4d ajettu 60000 Hp. n.15500, siisti sisältä ja päältä.
156 1,8-16 ts 4d ajettu 42000 Hp.n. 16850, ei mikään siisti, maalipinta kärsinyt, huonokuntoisin kaikista päällisinpuolin.
156 2.0-16 ts BZ 4d ajettu 74000 HPn.15000, suhtkoht siisti peli. Ja hyvin pelitti kun kokeilin.
Kaikki ovat vm.2000, mutta nyt tarvittas Alffojen asiantuntijaa sillä vaikea päättää.
Onko 74000 liikaa ajettu tuohon hintaan?, Mutta 2.0 kone.
Vai ottasko epäsiistin vähän ajetun....?
Vai mitä tekis? Auttakaaaaa?
156 1,8-16 ts 4d ajettu 60000 Hp. n.15500, siisti sisältä ja päältä.
156 1,8-16 ts 4d ajettu 42000 Hp.n. 16850, ei mikään siisti, maalipinta kärsinyt, huonokuntoisin kaikista päällisinpuolin.
156 2.0-16 ts BZ 4d ajettu 74000 HPn.15000, suhtkoht siisti peli. Ja hyvin pelitti kun kokeilin.
Kaikki ovat vm.2000, mutta nyt tarvittas Alffojen asiantuntijaa sillä vaikea päättää.
Onko 74000 liikaa ajettu tuohon hintaan?, Mutta 2.0 kone.
Vai ottasko epäsiistin vähän ajetun....?
Vai mitä tekis? Auttakaaaaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Se huonosti pidetty ja ehkä räiskitty 40tkm ajettu voi olla huonompi kuin noista eniten ajettu, älä tuijota mittarilukemaan vaan osta itse
auto!
siinä on paremmat varusteet...ja vähän enemmän potkua..
2-litranen olisi minun valinta jos vaan 60-tonnin huolto on tehty kunnolla ja siihen on kuulunut hihnan vaihto jakopään osalta.
Se on Alfa Romeo, tai ehkä tuttavallisemmin Alfa, mutta ei missään tapauksessa alffa. Tarkkutta.
-kielioppinatsi-
Kuinka helvetin kallis se 60tkm huolto oikein on?? Jos se on vaikuttava tekijä jopa auton valinnassa!! Hei haloo!!! Vanhassa rahassa lähes satkun autosta kyse ja jätkät jauhaa jostain vitun huollosta!!
Itselläni olisi myynnissä musta 1.8 Super, vm -01, ajettu 64000. Löytyy automaatti-ilmastointi, hifiä, täydellinen huoltokirja, alut, 4xairbag yms...Ei vikoja, lommoja, tms. Kuluttaa vähemmän kuin 2- litraiset, eikä tälläkään jää jalkoihin. Voisi lähteä 17 500 eurolla...
Kaikilla on kohtuu kilometrit takana. Selvitä omistajahistoria ja huoltohistoria tarkkaan. Jos auto on ollut tosialfistilla on se todennäköisesti hyvin siistissä kunnossa niin päältä päin kuin teknisestikkin, jos on siisti päältä ja sisältä voi ajatella että tod näköisesti tekniikkakin on kunnossa. Joten sinuna unohtaisin tuon vähiten ajetun.
Onko 60000 ajetussa ko huolto tehty ja jakopää siten asiaankuuluvassa kunnossa. 2.0 TS:ssä täyttyy olla jo jakopää huollettuna. Kaksilitrainen on voimakkamman oloinen. 1.8 on kuitenkin suorituskyvyltään lähellä isoveljeään, mutta vaatii kierrosten käyttöä. 1.8 voi ehkä olla vähän edullisempi pitää.
60 tkm ajetulla saat ajella pisimpään ennen kuin on kallis 60000 välein tehtävä huolto edessä. Jos taas painotat suorituskykyä niin sitten kannattaa harkita kaksilitraista. Kokeile ja tuumaile miltä ne tuntuu ja tarkista taustat.
kaikissa on täydelliset huoltokirjat ja ne tehty merkkiliikkeessä, paitsi just tämä vähiten ajettu, siihen ei ole luonnollisestikkaan tehty remminvaihtoo.
Taidan kallistua tuon siisteimmän puoleen vaikka 1.8 onkin mutta eiköhän tuolla kerkee.
Siis nämähän ovat myynnissä Vantaalla ALD:llä.
Aina epäilyttää jos 30000 vähemmän ajettu on pari tonnia halvempi. Alfassa tosin remmienvaihtojen ajoittuminen saattaa vaikuttaa noinkin.
Että menee ruuvaamaan tuon ikäistä autoa. Enemmän hintaan vaikuttaa se missä auto on myynnissä...parin tonnin heitto on vielä pientä.
Joo, siellähän ne, netistä löytyy.