Sähkövenettä

no löytykin heti ekana googlesta, kun sitten ajattelin testata.

http://venenetti.fi/jutut/simppu-620-e-polttomoottoriveneen-simputtaja

Hinta 17 300 e (vene vakiovarustein 11 970 e, akut 1 680 e ja Torqeedo 3 650 e)

14 kirjoitti:

no löytykin heti ekana googlesta, kun sitten ajattelin testata.

http://venenetti.fi/jutut/simppu-620-e-polttomoottoriveneen-simputtaja

Hinta 17 300 e (vene vakiovarustein 11 970 e, akut 1 680 e ja Torqeedo 3 650 e)

Lue lisää

niin ja vielä vihje googleen. laita hakuun simppu 620e hinta

14 kirjoitti:

no löytykin heti ekana googlesta, kun sitten ajattelin testata.

http://venenetti.fi/jutut/simppu-620-e-polttomoottoriveneen-simputtaja

Hinta 17 300 e (vene vakiovarustein 11 970 e, akut 1 680 e ja Torqeedo 3 650 e)

Lue lisää

Tuo ei taida sisältää aurinkopaneelikattoa? Paljonkohan moisesta joutuisi pulittamaan ekstraa? Entä onko tietoa miten venekerhot yms. suhtautuvat sähköveneen lataamiseen laiturissa?

Mieleni minun tekevi kirjoitti:

Tuo ei taida sisältää aurinkopaneelikattoa? Paljonkohan moisesta joutuisi pulittamaan ekstraa? Entä onko tietoa miten venekerhot yms. suhtautuvat sähköveneen lataamiseen laiturissa?

Lue lisää

Eikö kukaan tosiaan osaa sanoa miten venesatamat/kerhot suhtautuvat sähköveneen akkujen lataamiseen laiturissa?

Ihmettelijä minäkin kirjoitti:

Eikö kukaan tosiaan osaa sanoa miten venesatamat/kerhot suhtautuvat sähköveneen akkujen lataamiseen laiturissa?

no ladataanhan niitä veneiden akkuja nytkin, joten tuskin se suuri ongelma on. vielä jos tuossa on paneelikatos, niin johan se lataa itsekin, jos ei jokapäivä ajele. syy miksi moni ei tuohon ole innokas vastaamaan on se että se on varmasti hyvin satamakohtaista. alkuun ketään ei edes kiinnosta isossa kerhossa, mutta sitten kun 99% laiturin veneistä on sähköveneitä, niin voi alkaa kiinnostamaan enemmän. itse siis kysyisin asiasta jostain kerhosta mihin en ainakaan liity, koska kun kysyt niin joku voi keksiä jonkun kiellon tai luultavammin lisämaksun. sinne vaan liittymään ja kun et pidä niitä piuhoja kiinni jatkuvasti veneessäsi, niin kukaan ei kiinnitä edes huomiota asiaan. muutenkin pahin sankitio olisi varmaan joku, että maksat 20e enemmän vuodessa laiturimaksua tms...

16 kirjoitti:

no ladataanhan niitä veneiden akkuja nytkin, joten tuskin se suuri ongelma on. vielä jos tuossa on paneelikatos, niin johan se lataa itsekin, jos ei jokapäivä ajele. syy miksi moni ei tuohon ole innokas vastaamaan on se että se on varmasti hyvin satamakohtaista. alkuun ketään ei edes kiinnosta isossa kerhossa, mutta sitten kun 99% laiturin veneistä on sähköveneitä, niin voi alkaa kiinnostamaan enemmän. itse siis kysyisin asiasta jostain kerhosta mihin en ainakaan liity, koska kun kysyt niin joku voi keksiä jonkun kiellon tai luultavammin lisämaksun. sinne vaan liittymään ja kun et pidä niitä piuhoja kiinni jatkuvasti veneessäsi, niin kukaan ei kiinnitä edes huomiota asiaan. muutenkin pahin sankitio olisi varmaan joku, että maksat 20e enemmän vuodessa laiturimaksua tms...

Lue lisää

Olen kuullut, että jo kauan sitten on keksitty vene, joka ei siirtymiseen käytetyn energian osalta saastuta, eikä juuri metelöikään.. Silloin ei vielä ollut tätä puhdasta töpselisähköä.
Nimi on kuulemma purjevene ja viittaa jotenkin etenemistapaan.

Saasteeton vaihtoeht kirjoitti:

Olen kuullut, että jo kauan sitten on keksitty vene, joka ei siirtymiseen käytetyn energian osalta saastuta, eikä juuri metelöikään.. Silloin ei vielä ollut tätä puhdasta töpselisähköä.
Nimi on kuulemma purjevene ja viittaa jotenkin etenemistapaan.

Lue lisää

se on vaan pirun paljon hankalampi monessa käytössä se purkkari. Itse en ole esimerkiksi törmännyt purkkariin joka olisi laskemassa verkkoja tai kokemassa rapumertoja. Sorsastuksessakin purkkarilla on vähän haasteita.

Ei sähköveneily kallista ole. Tavallisia soutuveneitä saa uutena reilusti alle tonnilla ja hyviä agm akkuja noin parilla sataa ja Minn Kotan peruskoneen alle 170 eurolla. Viisikymppiä lisää niin mukaan lähtee vielä hyvä c-tekin laturi. Ja jos vene on valmiina riittä peruspersun lomabudjetti vielä kunnon eväisiin.

Xo24 kirjoitti:

se on vaan pirun paljon hankalampi monessa käytössä se purkkari. Itse en ole esimerkiksi törmännyt purkkariin joka olisi laskemassa verkkoja tai kokemassa rapumertoja. Sorsastuksessakin purkkarilla on vähän haasteita.

Ei sähköveneily kallista ole. Tavallisia soutuveneitä saa uutena reilusti alle tonnilla ja hyviä agm akkuja noin parilla sataa ja Minn Kotan peruskoneen alle 170 eurolla. Viisikymppiä lisää niin mukaan lähtee vielä hyvä c-tekin laturi. Ja jos vene on valmiina riittä peruspersun lomabudjetti vielä kunnon eväisiin.

Lue lisää

Kunnon dieseli veneessä hakkaa sähkön veneessä vielä toistaiseksi mennen tullen.
Vuotuiset päästöt jäävät perusveneilijällä melko pieniksi.
Joka on tyoista mieltä, voisi laittaa niistä suuntaa antavaa laskelmaa.
Tulevaisuudessa, viimeistään silloin kun fuusioreaktori on käytössä, tilanne muuttunee.

Varma ja helppo kirjoitti:

Kunnon dieseli veneessä hakkaa sähkön veneessä vielä toistaiseksi mennen tullen.
Vuotuiset päästöt jäävät perusveneilijällä melko pieniksi.
Joka on tyoista mieltä, voisi laittaa niistä suuntaa antavaa laskelmaa.
Tulevaisuudessa, viimeistään silloin kun fuusioreaktori on käytössä, tilanne muuttunee.

Lue lisää

tuo on totta jos hankintahintaa katsotaan, mutta kyllä tuollainen sähköpaattikin olisi ihan mielenkiintoinen, jos hinta ei olisi noin kova. tällähetkellä hankinnan voi perustella vain sillä että haluaa olla elämäntapaintiaani. ranallisesti/taloudellisesti hankintaa ei pysty perustelemaan.

En jaksa laskea, mutta aurinkopaneeli (tai useampi) on sinuntapauksessasi ainoa toimiva vaihtoehto.

15 kirjoitti:

En jaksa laskea, mutta aurinkopaneeli (tai useampi) on sinuntapauksessasi ainoa toimiva vaihtoehto.

Akut painaa parisataa kiloa, ei niitä kannata paljon nostella ja latausaika on 50...60 h.

Paneelien teho on parhaillaan n, 100W / m^2, kiinteesti asennetuilla paneeleilla voi päivässä saada 600 Wh/m^2, joten jos päivän välein meinaat käydä kalassa, niin 4 kWh tarvis aurinkoisen päivän ja 7 m^2 paneeleja, hinta taitaa jo tuplata veneen hinnan, eli ei kovin houkutteleva.
Jos et pääse piuhan päähän, tai käyttö on runsasta, niin sähkövene ei ole vaihtoehto.

Varmaan se uppoumapaattina toimisi. Vähän enemmän tuota tuulipintaa, niin ehkä joissain keleissä sähkömoottori voi tuoda oman haasteensa, mutta mielestäni voisi olla ihan toimiva kokonaisuus (käyttötarpeen mukaan). Tuohon saa kuitenkin akkujakin enemmän kuin yhden ja hytin katolle esim parit aurinkopaneelit.

17 kirjoitti:

Varmaan se uppoumapaattina toimisi. Vähän enemmän tuota tuulipintaa, niin ehkä joissain keleissä sähkömoottori voi tuoda oman haasteensa, mutta mielestäni voisi olla ihan toimiva kokonaisuus (käyttötarpeen mukaan). Tuohon saa kuitenkin akkujakin enemmän kuin yhden ja hytin katolle esim parit aurinkopaneelit.

Lue lisää

Entä onko muista vastaavista tietoa? Hytti olisi plussaa...

Eikö kellään tosiaan ole kokemusta sähkösimpusta? Vai onko niin että moisen omistajat viettävät kauniit kesäpäivät vesillä suomi24:n keskustelupalstan sijaan?

Epäröivä veneilijä kirjoitti:

Eikö kellään tosiaan ole kokemusta sähkösimpusta? Vai onko niin että moisen omistajat viettävät kauniit kesäpäivät vesillä suomi24:n keskustelupalstan sijaan?

Taitaa olla ihan yksinkertainen vastaus. Sähkösimppu on sen verran kallis kapine verrattuna perussimppuun, ettei niitä juurikaan myydä. Eihän perussimpun myyntimäärät muutenkaan ole kovinkaan suuret.

Sääli sinänsä, sähkösimppu olisi mielestäni erinomainen valinta vaikka mökin kalastusveneeksi, tai jopa yhteysveneeksi kunhan mökkisaari sijaitsee tarpeeksi lähellä mannerta.

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Taitaa olla ihan yksinkertainen vastaus. Sähkösimppu on sen verran kallis kapine verrattuna perussimppuun, ettei niitä juurikaan myydä. Eihän perussimpun myyntimäärät muutenkaan ole kovinkaan suuret.

Sääli sinänsä, sähkösimppu olisi mielestäni erinomainen valinta vaikka mökin kalastusveneeksi, tai jopa yhteysveneeksi kunhan mökkisaari sijaitsee tarpeeksi lähellä mannerta.

Lue lisää

Sähkösimpun perusmalli taitaa kustantaa jotain 17k€, eihän tuo nyt halpa ole mutta kyllä vastaavan kuljetuskapasiteetin polttomoottorilla varustetuista avoveneistäkin saa ihan rahaa maksaa... Taitaa kuitenkin vielä enemmistö suhtautua epäilyksellä sähköveneisiin, ja/tai vauhdin hurman kaipuu valitettavasti voittaa ekologisen ja hiljaisen veneilyn houkutukset...