Mietin kokeilisko tuota ainetta. Tässä jotain syitä miksi ajattelin sen olevan hyödyllinen:
-käytän Teboil Gold S 5w-40 öljyä ja teboilin öljyillä on TM testin mukaan heikompi leikkauskestävyys kuin muilla laatuöljyillä, tuo MoS2 suojaa juuri silloin kun öljykalvo pettää. Kylmäomisuuksien ja hinnan takia kuitenkin käytän Goldia.
-Öljyjen joukossa on joskus tullut pitkiäkin metallilastuja.
-Jäähdyttimestä on irronnut ripoja noin 10% ja neste on helteillä ehkä 5 astetta kuumempi kuin pitäisi, ei punaisella alueella kuitenkaan, tuo MoS2 vähentäisi kitkaa ja näin lämpöäkin.
-Joskus käynnistäessä kuluu ikävä ääni heti kun vääntää avaimesta, sellainen äkillinen ääni mistä noi metallilastut vois tulla.
-Vaihteistossa on lyhyet välitykset ja moottori kiertää kunnolla etenkin kesänopeuksilla, MoS2 vähentäisi suuren kuormituksen aiheuttamaa haittaa.
Mitä mieltä olette, olisko tässä tapauksessa MoS2sta hyötyä? Auto on 20v vanha ja tuon aineen pitäis olla täysin yhteensopiva suodatinjärjestelmien kanssa eikä valmstajan mukaan aiheuta haitallisia kertymiä koneesa.
-käytän Teboil Gold S 5w-40 öljyä ja teboilin öljyillä on TM testin mukaan heikompi leikkauskestävyys kuin muilla laatuöljyillä, tuo MoS2 suojaa juuri silloin kun öljykalvo pettää. Kylmäomisuuksien ja hinnan takia kuitenkin käytän Goldia.
-Öljyjen joukossa on joskus tullut pitkiäkin metallilastuja.
-Jäähdyttimestä on irronnut ripoja noin 10% ja neste on helteillä ehkä 5 astetta kuumempi kuin pitäisi, ei punaisella alueella kuitenkaan, tuo MoS2 vähentäisi kitkaa ja näin lämpöäkin.
-Joskus käynnistäessä kuluu ikävä ääni heti kun vääntää avaimesta, sellainen äkillinen ääni mistä noi metallilastut vois tulla.
-Vaihteistossa on lyhyet välitykset ja moottori kiertää kunnolla etenkin kesänopeuksilla, MoS2 vähentäisi suuren kuormituksen aiheuttamaa haittaa.
Mitä mieltä olette, olisko tässä tapauksessa MoS2sta hyötyä? Auto on 20v vanha ja tuon aineen pitäis olla täysin yhteensopiva suodatinjärjestelmien kanssa eikä valmstajan mukaan aiheuta haitallisia kertymiä koneesa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voi olla hyväkin aine olen kuullut..itse käytän STP oiltreamenttia,,samoja ominisuukisa luvatan parempi voitelukalvo koko ajan,,ainahan se öljykalvo heikkenee..mobil öljyt on 5w 40 ja ;;; ja ihan hyvin toimii osittain hiljenttää venttileitäkin kylmäkäynnistyksessä. ja tiivistää öljyn kulutusta.
eipä ihme että noita huijattavia riittää jos kirjoitustaitokin on tuota luokkaa ja mitä tarkoittaa: tiivistää öljyn kulutusta heh heh. Olen jo yli 30 vuotta omistanut autoja ja mitään lisäaineita en ole tarvinnut.Ajatelkaa hieman omilla aivoilla niin ei tarvi joka mainosmiestä uskoa.
Miksi et vaihtaisi Tedoil Goldia Tedoil Diamondiin? Diamond on TM:n öljyvertailun voittaja tasapistein Mobilin kanssa. Diamond on vain muutaman ykköseuron kalliimpaa kuin Gold. Gold haihtuu enemmän, joten Goldia kuluu enemmän. Diamond koneeseen ja et tarvitse lisäaineita.
Yritys yhdistää juoksevan öljyn hyvä kylmäkäynnistyvyys ja paksuntaa öljykalvoa lisäaineella on vaikutukseltaan arvaamaton. Ei varmastikaan haitallinen sinänsä, mutta verrattuna esim niihin ominaisuuksiin, joita saisit siirtymällä Diamonddiin. Öljykalvon paksuntaminen erillis-lisäaineiden avulla voi tapahtua vain viskositeettia (jähmeyttä) kasvattamalla. Viskositeetin ksvattaminen johtaa väistämättä heikompaan kylmäkäynnistyvyyteen.
Eihän tuo MoS2 itsessään paksunna öljyä, sehän vain kiinnittyy metallipintoihin öljyn ja metallin väliin ja suojaa jos ölykalvo pettää. Se öljy mihkä aine on sekoitettu voi olla kylmänä paksua mutta sitähän laitetaan vain 5% öljytilavuudesta.
Jos vaihtaisin kalliimpaan öljyyn niin se olis todennäkäisesti mobil 1 5w-50 jolla on selvästi parempi leikkauskestävyys kuin diamondilla mutta ei ne kaalliitkaan öljyt välttämättä suojaa. Metallilastut tuli ulos kun käytin Castrolia jonka pitäis suojata erityisen hyvin käynnistyksessä ja jolla on TMn mukaan hyvä leikkauskestävyys. Tämän takia tuo MoS2 lisäaine kiinnostaa.
Se että metallilastut tulivat ulos yhden öljynvaihdon yhteyudessä ei kerro sitä ajankohtaa jolloin lastuava työstö on tapahtunut. Kerran sain itsekin öljyn seassa lastuja ja jopa putkenpätkän kun puhdistin moottoria Forten Motor Flushilla. Putkenpätkä (terästä!) lienee pudotettu moottoriin mittatikun reiästä ilkeyksissään. Kukin tavallaan, mutta mikä tahansa tunnetun valmistajan valmistama öljy taitaa olla tänä päivänä reilusti parempaa kuin 20 vuotta takaperin, jolloin autosi oli uusi.
Älä mieti ja murehdi toisarvoisia asioita. Se on ihan sama mitä öljyä kaytät noin vanhassa autossa. Kaikki nykyiset öljyt täyttävät laatuvaatimukset. Jos välttämättä haluat vaihtaa öljylaatua, vaihda tosiaan diamondiin. Omista kokemuksista eri automerkeillä (vanhoja autoja) diamondia kuluu vähemmän kuin mobil1.stä-.