Kertokaas missä vaiheessa olette saaneet ekan huoltoilmoituksen longlife tsydeemiltä. Tuolla UltimateVW:ssä oli aika hyvä ennätys Polossa 4990 km. http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=1887 Itellä nyt 12 tkm takana ja puhdasta kaupunkiajoa mut vielä ei onneks ole ilmotellut.
Missä vaiheessa ekat longlife huollot
Dorkiinof
174476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tdi 130/310. Kaksi huoltoa jo, kummatkin noin vuoden välein ja jotain 26000 km matkaa ensimmäinen ja toinen 54000 km. Ensimmäisessä jaksossa oli yli puolet maantie ajoa, toisessa enää hyvin vähän.. Että näin.
25 000 km, vaikka mainokset lupaa 30k. Onkohan kukaan pääsyt täysiä kilometrejä?
siis nuo max kilometrit bensa 30000 ja diesel 50000 ovat teoreettisia lukuja jotka ovat laskettu optimiolosuhteissa. ei tietääkseni kukaan ole suomessa päässyt noihin lukuihin. maillä pari longlife huoltoa -02 tdi golffiin ja molemmilla kerroilla oli kilomatrajä takana n40000 ja ne ovat 95% maantieajoa. on tuo silti melko hyvä saavutus kun vertaa aiempia volkkareitamme joissa vanhemmissa oli huoltoväli 7500km ja arvaat että siinä sai ola tekemässä huoltoja suhteellisen usein. lopuksi vielä mainittakoon että niin monet kun valittaa että noi longlife huollot on sika kalliita niin meillä ainakin huolto kustannukset ovat puolittuneet.
Eka huolto 29750 km / 16kk, eli huoltoilmoitus tuli 26750 kohdalla. Puolet ajosta maantiellä ja puolet kaupunkipyöritystä. Käytännössä ajomatkat ovat olleet vähintään puolen tunnin luokkaa eli kone ehtii aina lämmitä kunnolla. Kaasujalan raskaus vaikuttaa myös asiaan.
olin tuossa pari viikkoa sitten autoni(-02 tdi 100hp) kanssa huollossa,ensimmäinen oli n.29th ja tämä toinen peri sataa alle 80th.eli väliksi tuli aika tarkkaan tuo max.eli 50th. Sanoivat kyllä että taisin olla ensimmäinen joka siihen oli siinä liikkeessä päässyt.Ajan reippaasti mutta matkapainotteisesti.
Eka huolto täydet 30 tuhatta,töidenvastaanotos ihmettelivät.Seuraava huoltoväli 15 tuhatta,kuittasin ite ojekirjan mukaan.Takuu??Vikamuistia huollossa lukiessaan muuttavat huoltovälit tihiemmiksi ainakin Vaasassa(asentajalta kuullut).Tällä tapaa menee hukkaan hieno moottoriöljyn kunnonmittaus systeemi.Öljyn likaisuus on yksi tärkeimpiä kriteeriä huoltovälin pituuden muodostumiselle.
Ei se moottori mitään öljyn likaisuutta tutki, täyttä soopaa. Se kuinka paljon kilometräjä saa kerättyä, riippuu mm. kylmäkäynnistyksistä ja siitä kuinka paljon ajetaan ns.yhteen kyytiin. Samoin kaasupolkimen täysasento pienentää ajomatkaa.
Öljypohjassa on tikkuaskin kokonen rasia joka tutkii Öljyn määrää ja likaisuutta(öljyn sähkönjohtavuutta).
Onko tuo muuttunut, kun TM totesi artikkeleissaan (vuosi tai pari sitten) vain MB:n analyst järjestelmän mittailevan 'öljyn laatua' ja VAGin vastaavat eivät sitä tekisi?
Meikäläisen 74Kw TDi Golf halusi ensimmäisen kerran huoltoon 30 tkm kohdalla. Suurin osa matka-ajoa, mutta osa myös kaupungissa pörräilyä.
Rullasin golffini mittariin melkein 35tkm eikä huoltoilmoitusta vielä tullut. Kävin tässä vaiheessa ekassa huollossa. Nyt on mittarissa kohta 60tkm ja ajattelin tällä kertaa odottaa sen ilmoituksen.
Todellisuudessa huoltoväli määrittyy sen mukaan miten maahantuojan varaosahyllyjen ja pankkitilin saldot sattuu kohdilleen.
Tietokone raksuttaa lukemia ja satelliitin kautta lähetellään Volkkareihin huoltoilmoituksia jotta pysyy talous balanssissa.
Oli vissiin hyvä sisäänajo autobahnilla, kun sai ajaa noin pitkään. Huoltokutsu tuli vähän alle 30tkm, mutta olis saanu ajaa 30 800km asti. Öljyä ei tarvinnu lisätä välillä lainkaan.
sdi polonen eka ilmoitus huollosta 47308km kohdalla. Eli mahdollista ajaa täydet huolto välit.
Pyyntö taisi tulla bensa 1.2 koneella n. reilu 23tkm kohdalla meikäläisellä... pääasiassa maantieajoa, talvella startit lohkolämppärilämpimällä koneella.
Mittarissa yli 25000 km eikä ilmotusta. Täytynee viedä ennen lomia kuitenkin öljynvaihtoon kun 30 tkm täyttyy varmasti kesällä.
Vaivaset, makso 240€