Kertokaa ihmeessä miten saan jarrusylinterin männän painettua takaisin, kun vaihdan uudet jarrupalat.
Joku panttaa kun mäntä työkalullakaan ei saa väännettyä kuin pikkasen sisään päin. Kun työkalun irroittaa, niin mäntä työntyy takaisin vanhaan asentoonsa.
Käsijarrunko mekanismi panttaa vai mikä ? En keksi miten sitä saisi palautettua.
Joku panttaa kun mäntä työkalullakaan ei saa väännettyä kuin pikkasen sisään päin. Kun työkalun irroittaa, niin mäntä työntyy takaisin vanhaan asentoonsa.
Käsijarrunko mekanismi panttaa vai mikä ? En keksi miten sitä saisi palautettua.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikös se mäntä oo pyöritettävä eli ei paineta suoraan vaan kierretään.
Kiitos muistin virkistämisestä ! Niinhän onkin asianlaita.
Tähän Aveen olen vain vaihtanut kerran etupalat. Taakse en ole vaihtanut kertaakaan.Eteen onkin tosi helppo työ vaihtaa, menee heittämällä:)
Pilkun viilausta, mutta aven bensa ei oo d4d vaan d4(eli suorasuihkutus). D4D on diesel.
Viilaa vaan. Tämä on varmaa tietoa, bensakoneella varustettuja aveja löytyy tyypillä D4D.
tuo d4d on dieselmoottorin tunnus.
Jos löydät yhdenkin bensakoneen D4D tunnuksella, niin lupaan ostaa sen.
Tojossa siis bensalla toimivat takajarrut, ihmekkös ne kulutuslukemat on niin isot, kun tunnetusti tojomies vetää maantiellä letkaa noin 60 km/h nopeudella
"2003 Aven d4d bensa takajarrut"
No, löytyihän tänne yksi asiantuntijakin...