Onko muilla 1.6 xr wagonin kanssa samoja oireita. Mittarissa on nyt vajaa 8000 kilsaa, ja tekee omiaan. Eli usein tulee se tunne kiihdytyksessä, että kone panisi vastaan, toisin sanoen kaasua kun polkee niin nopeus ei nouse luonnollista vauhtia. Lisäksi moottori pitää tuolloin oikein "booooooo" tyyppistä ääntä. Toisinaan taas sitten samaiset kiihdytykset menee ihan mallikkaasti, eli kaasun painamisen tosiaan tuntee. Ja nyt puhun kiihdytyksistä kierrosalueella 2500-ylöspäin, eli vääntöäkin pitäisi olla. Kuulemma kone piristyy reilun kymppitonnin jälkeen, onko kokemuksia?
Toinen vika: tuulettimen kakkosasento pätkii. Onko jossain joku anturi, tuskin? Eli lienee kontaktivika jossain.
Narisevat ovet ja ratin päällä oleva muovisuoja...#%&@
Vinkuvat jarrut, riittääpähän pojilla takuuhuollossa tekemistä;)
Eikä oo edes eka huolto mutta siitä joskus toiste lisää. Voi että kun nuo pikkuviat olis poissa niin oishan sillä unelma ajaa!
Toinen vika: tuulettimen kakkosasento pätkii. Onko jossain joku anturi, tuskin? Eli lienee kontaktivika jossain.
Narisevat ovet ja ratin päällä oleva muovisuoja...#%&@
Vinkuvat jarrut, riittääpähän pojilla takuuhuollossa tekemistä;)
Eikä oo edes eka huolto mutta siitä joskus toiste lisää. Voi että kun nuo pikkuviat olis poissa niin oishan sillä unelma ajaa!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Huollossa asentavat "vinkulevyt", ne auttoivat ainakin meikäläisen Pösön jarrujen vinguntaan. Noihin muihin en tiedä apuja, kenties jolla mulla on lisävinkkejä.
Mulla on sama malli ja nyt 10 000 mittarissa. Tuota kiihdytyksen tehonpuutetta en ole kylläkään havainnut, mutta letkassa tasaisella kaasulla ajettaessa auto nykii ja hyppii. Kiihdytettäessä kone pitää korkeaa vihellystä, kuulostaa ihan turbolta mutta tehot ei kyllä tue ajatusta... Välillä kakkosella kiihdytettäessä 2000 rpm kohdalla syntyy jokin tärinä, ihan kuin jokin osa olisi epäkesko.
Ovien muoviverhoilut ja lähes kaikki muoviosat resonoivat ja kitisevät. Hanskalokeron yläpuolelta tuuletuskanavasta kuuluu kauhea resonanssiääni maantienopeuksissa. Kylmänä moottori kuulostaa ihan dieseliltä.
Öljytason mittari näyttää ihan mitä sattuu. Testerin mukaan ei vikaa ja huolto syyttää softaa.
Jarrut on vinkunu alusta saakka ja kuukauden vanhana asennettiin kitinäpalat. Ei auttanut kuin hetkellisesti. Huollon mukaan kitinää ei ole. Renkaitakaan eivät saa tasapainoon, tai sitten on jotakin muuta vikaa etupäässä, kun 120 paikkeilla alkaa täristää.
Äänentoistosta ja radiosta yleensä täällä on jo puhuttu paljonkin ei siitä enempää.
Mulla on jo neljä huoltoa takana ja taas viikon päästä uusi. Mikään vioista ei ole korjaantunut. Tuntuu vaan, että niitä ilmenee pikku hiljaa lisää.
Muuten kiva auto ajaa, siitä olen samaa mieltä.
Kerroit, että välillä tulee 2000 kierroksen kohdalla tärinää(epäkeskoa)... Tuleeko tuo no. kakkosvaihteella ja/vai tietyllä nopeudella esim. 40km/h? Entäs tuleeko se kylmällä moottorilla vai aina? Olisko moottorin jokin tuenta viallinen, sillä en usko vetoakseleiden olevat vielä väljät...?
Tärinä ilmenee 2000 kierroksen kohdalla ja kakkosvaihteella, silloin kun se ilmenee. Ilmiötä ei siis esiinny aina. Sillä, onko kone kylmä vai lämmin, ei ole merkitystä, molemmissa tapauksissa tärinä on ilmaantunut. Yleisimmin se esiintyy normaalisti kiihdyttäessä esim. risteyksestä tai liikkeellelähdön yhteydessä.
Siis tosi tutun kuuloiset resonointikuviot...
Nyt viimeisin vika on alkanut kuulua etupäästä. Routavaurioissa ym pikkutöyssyissä kuuluu ja tuntuu etuakselilta ärsyttävä klunksahdus..
Voi elämä tätä pösömiehenä oloa..
Tulee 10.000 takuuhuoltoon piiiiiitkä vikalista.
Itselläni yllä mainittu nyt mittarissa 19000 maanantaina 20:n huoltoon. Iskarin yläpäät ääntelee, on kuulemma tullut aiheesta huoltotiedote. Kylmillä ilmoilla talvella oli myös n. 2000 rpm tienoilla hitaasti kiihdytettäessä "kuollut" alue ja sitten n. 2300 rpm auto ampaisi.Yritin houkutella vikaa esiin huoltoa varten mutta nytpä lämpimillä ilmoilla sitä ei esiinnykkään. Ovien tolpista mustat muovi pinnoitteet näyttävän jäävän huoltoaseman pesuhalliin, takuuna nekin uusiksi. Samoin tuhkakuppi edestä, sen kerran kun sen aukaisin talvipakkasella murtui kannesta sarananupit.Muuten tienpäällä mukava peli jopa meikäläinen yli 190 cm saa hyvän ajoasennon kunhan ensin teetin penkkiin verhoomossa lisä tyynyn, ne istuimen rungon putket kun painavat muuten persposkia.
Olipas pitkää listaa jo..Yksi vika vielä eli 10 000 huollossa vaihdetaan mun pösöön oiean puoleinen sisäpyöräkaari. Huomasin semmoisen jutun talvelta, että talvirengas oli raapinut ihan urille sisäkaaren.
Kitinälevyt vaihdettiin tuossa jo ja muutoin ei ole vikoja ollut. Mulla on autossa webasto ja ajossa ei ole esiintynyt nykimistä tms. talvellakaan.
Poliisin tutkankin mukaan:"taitaa tuo pösö olla aika mukava ajettava" tuli testattua. Edellinen ylinopeus on 8 vuoden takaa.