Kokemusta

Ajelin aiemmin HB:llä ja nyt keväästä alkaen CW:llä. Ajoasentoa ihmettelin vanhemmassa, kaasujalan ajoittasta puutumista pitkällä matkalla. Selän rappeumat ei asiaa paranna. Sitten huomasin sen että autoon kun menee sisään ja lantion oikaisee niin että ajoasento ei jää vinoon ja kas kummaa autolla pystyi ajamaan 500 km siivun pysähtymättä. Penkin muotoilu itselleni oli kyllä sopiva kun pituutta on 185cm. Tässä uudemmassa penkki muotoiltu uudestaan, vähän korkeampi ja muutenkin hyvä. Ensimmäisellä pitemmällä reissulla sama juttu että nilkka alkoi kipeytymään, mutta vanhempi konsti tehosi. Herkästi jää istumaan vähän vinoon ja oikeaan reunaan istuintyynyyn nähden. mutta muuten hyvä penkki, itselle parempi kuin Skodassa. Auto on kyllä suuntavakain mitä itsellä autoja ollut, ei tuuli puistele. Ohjaus on erilainen tai ainakin tuntuinen mitä edellisessä, mutta olen kurjeempiinkin törmännyt. Rengasmelu nyt on mitä on, siihen olisi kannattanut panostaa, hiljainen auto antaa laadukkaan vaikutelman. Mutta katsotaan millainen kesällä on, kovin on rouheet pinnat asfaltissa nykyään. Ennen Hyundaita mikä itsellä oli, oli kyllä vielä pahempi keväällä, kesärenkaat kun alle sai oli vähällä etten vaihtanut koko autoa. Mutta kesälämpimällä se olikin lähes äänetön peli, renkaat siinä oli Bridgestonen Turanza 300. Keväällä se auto muuttui meluisammaksi nastoilta suvikumeille siirryttäessä, Hyundaissa kävi päinvastoin. Se on kun käytetään suurlujuusteräksiä, ohuita mutta sitkeitä niin auto herkästi muistuttaa banjoa. Nyt on alettu kiinnittämään asiaan huomiota, joitakin merkkejä tullut jotka melko hiljaisia. Mutta kun itsellä kokonaisuus ratkaisee. Mutta Tsekkilaatu ei ihan pärjää Korealaiselle, mutta eurooppalaisille kyllä.

Suurinpiirtein nämä samat syyt saivat minun ostamaan sisarmerkin jossa asiat hieman paremmin.