Lukekaa TM 1/2010

Taas Citroen C6 jätettiin viimeiseksi autoalan asiantuntijoiden toimesta selkeästi pienimmillä pisteillä verrattuna muihin. Eipä ole vielä sitikan insinöörin autonvalmistustaito läheskään esim. Volvon, Mersun ja BMW:n veroista puhumattakaan luotettavuuden puutteesta joka ei näissä testeissä näy.

Mm. maantie- ja varsinkin kaupunkiajossa C6 jää selvästi jälkeen kilpailijoistaan ja tavaratila on pieni muihin verrattuna samoin kuin kulutus ja kiihtyvyys muita huonompi. Ajoasentokin vain 8 joka on tämän kokoluokan autoon todella huono arvosana.

Eipä ole ihmekään miksi Saksan premiumit ja Volvo myyvät mutta sitikka jää kauppaan.
6125
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Mikähän katkeruus saa sinut tämän viestin kirjoittamaan?

1,5v sitten Tekniikan Maailmassa ollut testi!!!!!

Nyt sitten sen huomasit, vai miksi nyt vasta kirjoitit?
Itsekin muistan testin lukeneeni. Mielipiteitä on monia asiasta. Esim. hieman myöhemmin nelosen Start-ohjelmassa kehuttiin Citikkaa kovasti.
Jos olet ihan aikuisten oikeasti ostamassa jotakin kyseisistä autoista, niin luota itseesi ja koeaja kaikki. Uskoisin niistä kaikkien olevan erittäin, erittäin hyviä autoja.

Jotenkin tuntuu rivien välistä luettuna, että tavoitteenasi on ainoastaan mollata Citikkaa. Olenko oikeassa?

Äänestä

Asiantuntijat ovat puhuneet ja se koira älähtää johon kalikka kalahtaa :) Kaikki autoalan ammattilaiset tietää kyllä totuuden sitikan ja muiden kehnosta laadusta verrattuna saksalaisiin ja japanilaisiin autoihin.

Joka kehuu Citroenia hyvälaatuiseksi automerkiksi valehtelee tietoisesti. Hänen motiivejaan voi vain arvailla. Ehkäpä hän saa rahaa valehtelustaan. Mm. C6 malli ei kelpaa Suomen ministerien autoksi vaan ministerimme ajavat laadukkailla MB:lla, BMW ja Audilla.

Äänestä
  • Mitenkä niin laadukkaalla BMW:llä. Vasta muutama vuosi takaperin pääministerin BMW jätti tielle lähellä hämeenlinnaa. Joutuivat jatkamaan toisella kyydillä, kun BMW jatkoi matkaa hinausauton kyydissä korjaamolle.

    Äänestä

"C6 malli ei kelpaa Suomen ministerien autoksi vaan ministerimme ajavat laadukkailla MB:lla, BMW ja Audilla. "

Tuo kertoo vain ja ainoastaan sen että ei ymmärrä hyvän päälle mitään, ministerit kun ovat muutenkin jäykkiä ja kankeita niin heille kelpaa kivireki.

Äänestä

taitaa vaan olla niin että isot Bemarit,MB:t,Audit eivat ole suinkaan mitään kivirekiä,mikäli ymmärrät.
Olisihan se häpeä kansalle kuskata päämiehiä jollain sitikalla-joku raja sentään.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


_:::_ kirjoitti:

Taas Citroen C6 jätettiin viimeiseksi autoalan asiantuntijoiden toimesta selkeästi pienimmillä pisteillä verrattuna muihin. Eipä ole vielä sitikan insinöörin autonvalmistustaito läheskään esim. Volvon, Mersun ja BMW:n veroista puhumattakaan luotettavuuden puutteesta joka ei näissä testeissä näy.

Mm. maantie- ja varsinkin kaupunkiajossa C6 jää selvästi jälkeen kilpailijoistaan ja tavaratila on pieni muihin verrattuna samoin kuin kulutus ja kiihtyvyys muita huonompi. Ajoasentokin vain 8 joka on tämän kokoluokan autoon todella huono arvosana.

Eipä ole ihmekään miksi Saksan premiumit ja Volvo myyvät mutta sitikka jää kauppaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu