Kultakutteri sivuaa useampaakin keskustelua täällä. Kuka muistaa/tietää valmistuksesta? Onko viellä liikenteessä?
Kultakutteri
Tehty sellainenkin
16235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Voi olla, että tehtiin samalla tekniikalla, kun kirkonkupolikultaus. Siinä äärettömän ohut kultaliuska ja saatetaan "salaisella" teknikalla alusmetalliinsa kiinni.
Jalometalleja voidaan elektrolyysillä siirtää kaikkeen sähköäjohtavaan pintaan. Siksi tuollainen kupoli voidaan myös kullata sähköllä. Siinä käy kuin tuon kupariveneen. Haluttiin saavan kaikkialle sitä parempaa metallia ja sitä sitten tulee. Kulutus kultauksessa kasvaa suureksi ja kullan ollessa "väärässä" paikassa saattaa turmella loppuajatuksen.
Outokumpu myi silloin, kun oli vielä metallifirma, miten vain pinnoitettua mustaa metallia. Se oli helppo tehdä altaissa, kun kaikkea tarvittavaa oli vieressä käyttöön.
Hitsauksessahan tuo pinnoitemetalli on haastava ja hankala. Sauman lisäaineeseen tulee sitä mukaan tai kuonamuodostus kasvaa. Sauma tulee säröä, halkeamaa ja luolia.
Minäkin haluaisin tietää lisää tuosta kultakutterista, en ole koskaan kuullutkaan siitä.
Lehtikullalla voi muuten kullata myös puuta ym. materiaaleja. Silloin lehtikulta sulatetaan pintaan spriillä.
Välittäjä nimittäin. Kun olet kertonut ammattimerenkulkukokemuksestasi, olisin olettanut Sinun ilman muuta tuntevan asian.
Viiden pisteen vihje: Kultaa ei ole käytetty.
anna sille Google linkki niin voi mennä jopa jakeluun.
Lehtikultaa oli myös illan kuoharissa, ihan pullossa. Varmaan auliksen elektrolyysistä irronnutta?
Pettymys ei ole sattumaa vaan liian vaikean kysymyksen asettelua.
Viiden pisteen vihje: ei se tajua!
Vihje nimitäin. Kutterin silloinen tilaaja käyttää edelleen runsaasti kuttereita.
Annetaan nyt vielä kolmen pisteen vihje kaikille ammattilaisille ja muille tietäjille:
Asiaan liittyy kupari, kuten Auliksellakin. Ei välttämättä täysin samalla menetelmällä tai sitten kyllä.
Nyt pitäis tietäjien aktivoitua. Kyllä kaikki osaa irvistellä öljynlauhduttimesta, jossa sinänsä ei pitäisi mitään ihmeelliustä olla. Kun tosimies pistää temmin tiskiin niin tarvitaan öljynlauhdutinta.
Aulis Merenkulkija voisi nyt vaikka hopeoida veneensä. Ei tarvitse riisua sisältä mitään, kun elktrolyyssineste nostetaan vain partaan reunaan saakka. Alus tuetaan altaan pohjaan. Sukuhopeat suurimpaan soppakulhoon ja sähköjohtimien ympäri pajavasaralla hakaten kiinni. Sitten vain anodit ja katodit oikein ja tasavirtaa taas altaassa.
Tulisi aluksesta kauniin kirkaspintainen noin vuodeksi ja sitten patinoituisi harmaaksi. Varmasti tarttuisi kupariin ja sen läpi vielä alusteräkseenkin.
Vene on kai 11 m ja 2.5 m korkea, joten kokonaispinnaksi tullee noin 50 neliötä, kun keulakaarteita ja ahterin nypystä otetaan pintaa pienemmäksi. Hetkinen vain niin lasken. ....... lasken ......... lasken......... virtamäärällä ei ole väliä, jos on monta vuorokautta aikaa ...... lasken .... jännitteelläkään ei ole väliä, mutta olkoon 24 V ..... lasken ...... lasken....... Hopeaa n. 83% tarvitaan 50 neliöön 0,006 mm paksuudelta noin 2500 grammaa. Puhdasta noin 2100 g. Sähköä kuluisi haarukassa 200 000 - 220 000 Wh ... pannaan keskimäärin 210 kWh.
Hopeaa yli pari kiloa, sähköä ja ennen kaikkea nuo järjestelyt ja aluksen siirrot maksavat sitten jo maltaita. Luulen, että puhutaan viisinumeroisesta asiasta ja se ensimmäinen voi olla kaksi. Toisaalta Auliksen ei tarvitse tehdä 10 vuoteen aluksen pohjalle, tai kansirakenteille mitään, ellei sitten vaihtelun vuoksi. Kolmanneksi alusmetalli pysyy kunnossa, jos ei tule mitään terävää voimakasta painaumaa tai läpirepeämää.
Muutaman vuoden kuluttua aluksen voi sitten vaikka kullata.
Toisin päin taas saa kerättyä kullan ja hopean talteen, vaihtamalla virran suunnan. Eikö ole yksinkertaista ja ymmärrettävää Välittäjä_LKV?
Fundeerasin samaa.
Teräslevystä kasattu kuori ei puhdistu millään peittausnesteellä mahdollisista maali- ja suojabitumi "tahroista", siispä se on vähintään hiekkapuhallettava ennen rasvanpoistoa ja peittausta.
Siitä taas seuraa, ellei ointoja kiilloteta, että pinnan profiilikarkeus on 10...100 µ.
Pinta-ala on sitten ainakin 3 kertainen, kun sisäpuolikin siinä on katodina.
Kupari on käytännössä korroosiovapaa, mutta pehmeänä ohuena kerroksena karkealla pinnalla, suunnilleen kynnellä raapaisu saa pinnoitteen rikki, ja voi vain kuvitella, mitä tekee 20 m^2 kuparipinta puolimilliselle suojaamattomalle teräspinnalle merivedessä.
Mikäpä tässä on enää vakavasti otettavaa ?
Kuullun ymmärtäminen on joskus vaikeaa, siksi siitä pidettäneen kouluissakin kokeita. Ei luetun ymmärtäminenkään niin helppoa ole, mistä todisteena pari edellistä viestiä, jotka vastasivat kovasti ohi kultakutteriaiheen.
Vastauksena edellisen viestin kysymykseen, toteaisin, että vähissä ovat tällä palstalla ne ammattilaiset joilla on vähänkin laajempi "historian" tietämys.
Toiset jopa niin uunoja etteivät erota mikä ero on historialla ja moottoriveneilyllä.
Maajussin poika Välittäjä se taas täällä "peittaa jyviään"!
Sorry, menin retkuun. Täällä kun on ollut ihan riittävästi näitä kaikkitietäviä jotka ovat mm. Aulistakin arvostellet, niin kuvittelin jollakulla todellakin olevan tietoa ammattipuolen ratkaisuista muutaman vuosikymmenen takaa.
Kun nyt sentään osaatte olla niin merimiestä että erotatte öljynlauhduttimen - jäähdyttimestä etc.
Maailma- ja tämä pieni Suomemme on juuri sellainen kuin miksi sen hahmoitatte.
Eipä aihetta enempään.
muistakaa vittuilla Aulikselle ja muillekin jotka eivät kuulu teidän seuraanne.
Tais kyllä olla tarpeeton muistutus.
Pistitpä paskiaiskirjoittelijat kunnolla ruotuun, eivätköhän nyt opi vähän kunnioitusta ja oikeasisältöistä kirjoittamista.
Ihailen suunnattomasti suurta tietoasi mm. tästä kuparikutterista, jota kukaan muu ei tunne, olet kai lukenut sen jostain ja ajattelit että tuohan on mainio juttu liittää omaan tarinaan.
Sanoisin että olit hieman ajattelematon tällä kertaa, alkavat epäillä vaikka muut huuhaat näyttää uponneen mainiosti näihin haaveileviin kakaroihin, joille nyt menee vähän kaikki.
Jatka reippaasti ja rohkeasti samalla linjalla, olemme tukenasi.
Kohtuuden vuoksi voisit jo paljastaa missä kertomuksessa kyseinen alus on kuvailtu.
Sieltä saattaisi löytyä muitakin yhtäläisyyksiä nykytarinaan.
Taisipa koko huuba olla vain epäonnistunutta vedätystä.
Taisit osua oikeaan.