Mitä vikoja on 110:ssä verrattuna Samaraan? Eikös ne ole oikeastaan samoja autoja eri korissa?
Kyselen siksikin, että jos vaikkapa ostaisin uuden Ladan, vai kannattaako?
Kyselen siksikin, että jos vaikkapa ostaisin uuden Ladan, vai kannattaako?
Samara vs. 110?
Vilho
4602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käsittääkseni Samaraa ei enää uutena saa mistään Suomesta, ja heinäkuussa 110-sarjakin poistuu uutena myytävien listalta.
Kiirettä siis pitää, jos tuliteränä aiot ostaa!
110 ja 16V.Et jää jalkoihin ja mukavuutta tarpeeksi.Farkussa menee vielä elukatkin. Täydellinen ruostesuojaus 6-12kk käyttöönotosta niin ajelet pitkään.
Olen ymmärtänyt, että Lada 110:een on jo ennen ostamista tehty ruostesuojaus ja että se on uusittava tai tarkastutettava kahden vuoden sisällä kyseisen suojauksen tekemisestä.
Muuten, jalkoihin ei jää 8-venttiiliselläkään, kunhan vain usvaa putkeen. - Jos et farkkuun päädy, niin suosittelen HB:tä; se on käytännöllisempi kuin Sedan ja halvempikin.
Lada käyttä PVC kalvoa maalipinnan päällä ja vahapohjainen suojaus kalvon päällä on ruiskaus sinne ja ruiskaus tänne. En pidä sitä kunnollisena käsittelynä. PVC kalvo puhkeilee ajan kanssa ja ruostuminen alkaa niistä kohdin.Turvallisempaa on käsitellä uudelleen vuoden päästä jos aikoo autoa pitempään säilyttää. Aiemmin oli oli ongelmia kalvon kiinni pysymisessä mutta nyt näköjään saavat sen jo pysymään ettei se pullistu taskuille. Onko 110:n kori jäykempi kuin kanttiladassa.
Mercedes käytti tätä samaa tekniikkaa aiemmin.
Sama koskee myös näitä sinkkipassivoituja koreja joille on annettu puhkiruostumis takuut.Käsitellä ne pitäisi.