Mikä on vikana kun videonauhuri ei ensin antanut videota ulos koneesta ja sitten otin vhs nauhurin kuoren irti ja pyöritin sieltä rattaista sormin videon ulos. Mutta ei edelleenkään toimi vaan yrittää vähän aikaa sylkeä videota pois mutta kuuluu vain sitä surinaa ja video ei liiku ollenkaan. Eikä myöskään ota sitä videota sisään. Kyseessä melkein tämän näköinen philips nauhuri mutta ei kuitenkaan ihan kuvan mukainen. http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://kuvat2.huuto.net/a/cd/ca7cd17b8dea7a0fc8bbee6051f41-orig.jpg&imgrefurl=http://www.huuto.net/kohteet/philips-vhs-videokasetti-soitin/174329692&usg=__Z3fxGSQ5YXWv1GBigXYNLCpJNC8=&h=480&w=640&sz=19&hl=fi&start=0&zoom=1&tbnid=FKo6SD5fKqs7FM:&tbnh=111&tbnw=148&ei=JxzATfqvNY6EswbCnODCBQ&prev=/search?q=philips vhs turbo&um=1&hl=fi&biw=1229&bih=518&tbm=isch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=499&page=1&ndsp=23&ved=1t:429,r:2,s:0&tx=90&ty=75
Vhs nauhuri ei toimi
............
183505
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Lienee Turbo Drive-koneisto ja sieltä on yksi (tai kaksi) ratas(ta) haljennut.
Joo on turbodrive tarkka malli on philips vr600. Kannattaako tuota alkaa korjaamaan vai pitäisikö suoraan heittää menemään?
Kyllä se korjattavissa varmaankin on,mutta uudet rattaat http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?cPath=2073_1160_1264&products_id=11041
siihen pitää saada ja pitää myös osata vaihtaa ne.Homma on osaavalle aivan
helppo.Kannattaa kuitenkin tarkistaa myös muutaman muun osan kunto,ettei
tee hommaa aivan turhan takia.Painotelan kunto mm.on hyvä tarkistaa.
Tosiaan, vika on kuin onkin tuon shaft-kitin jommassakummassa rattaassa, yleensä juuri tuon lyhyemmän akselin rattaassa, joka on haljennut ja irronnut. Koko akseli tietysti vaihdetaan ja se menee napsauttamalla paikalleen, kun latauskoneiston iso ratas merkkiloven kohdalla, nauhanohjaimet perusasennossa ja hissi alhaalla. Ongelma on vaan siinä, että koko mekaniikka täytyy ensin irroittaa ja kaapelit pois sekä kasettihissikin ruuvata veks. Hissi asennetaan vasta akselinvaihdon jälkeen ala-asennossa sen merkkinuolien ollessa rattaissa kohdakkain. Kun varsinaista koneistoa irroitetaan, pitää varoa katkaisemasta kuvarummen alta lähtevää fleksikaapelia joissain malleissa. Kun vehje on koottu ja sähköt kytketään, hissi tulee sitten automaattisesti yläasentoonsa. Myös etupaneelin kasettiläpän pitää olla siten, että valkoinen ohjausvarsi sitä liikuttaa.
aivan, pitää huomata, että koneiston pari kiinnitysruuvia ovat piilossa, kun hissi on ulkoasennossa. Siksi hissiä työnnetään sormin sisään sen verran ,että nuo torksruuvit paljastuvat samalla liikkuvan osan lukitukset vapauttaen, koska väkisin ei mitään saa murjoa.
Niin ja siellä on pohjalla on vielä pari muovista ankkuroivaa lukitustappia, joiden haarakkeet puristetaan yhteen kärkipihdein. Vasta nyt voi toivoa koneiston nousevan.
Totta ja se yksi torksruuvi, joka on kuvarummun lähellä pitämässä suojapeltiä fleksikaapelin päällä, ruuvataankin takaseinän aukosta ulkoapäin. Sieltä löytyy se pyöreä reikä.
Niinpä ja se täytyy myös laittaa takaisin, koska muuten kuvaan jää rakeista lumisateista häiriötä.
En ole varma onko se vika rattaissa koska kun kytkee johtoa kiinni ja irti video koneesta niin välillä sain videon menemään hitaasti sisään ja vähän ulos? Eikä näy että siellä olisi rattaita murtunut kun katsoin.
Poweristakin kannattaa sitten se 47uF:n pikkulyytti vaihtaa hakkurin ensiöpuolelta. Sekin joskus laiskistaa muuten niin notkeaa koneistoa.
Ei se vika olekaan hampaissa,vaan se "holkki" on haljennut,jolla ratas kiinnittyy
metalliakseliin.Pääsee sitten luistamaan siinä akselilla eikä jaksa kunnolla
liikuttaa kasettihissiä.
Aivan ja tuota halkeamaa ei edes paljain silmin näe, varsinkaan hissin ollessa paikoillaan. Tuo kasettihissihän on alapuolelta kiinnitetty neljällä kiiltävällä torx-ruuvilla. Niissä vanhemmissa turbo-driveissä sai sentään pohjapellin pois, jolloin ruuvit paljastuivat, mutta nyt pitää koko mekaniikkaosa nostaa ensin ylös. On se vaan pirullista.
Muuten varma merkki rattaan halkeamisesta on juuri se paha rutina, kun kartiohammaskosketus on jo väljistynyt rattaan siirryttyä kauemmas ja hampaat lyövät yli.
Joo piti välillä aika pahaa rutinaa kun kokeilin. Saa siitä sen pohjankin irti mutta enpä taida alkaa tuota korjaamaan.
Vaikka pohjan irti saakin, tuskin sieltä paljastuu muuta kuin mustaa muovia? Kannattaisi vaan opetella tuo korjaamaan, kun on niin hyvät ohjeetkin. Ainahan se palkitsee.
Minä sain hyvät ohjeet täältä kanavalta oman nauhurin korjaukseen, ajattelin että laitan laitteen roskiin ja katson joskus: Tämä Sony SLV-E735... oli kova työ purkaa tuo hakkuriteholähde kokonaan osiksi, mutta pikkuvika sisällä ja toiminut taas kuten uusi :)
Sen verran hyvä nauhuri ja jos on käyttöä niin kannatti korjata itselle.
Hyvähän se onkin. Ei vaan ole ajateltu paljon huoltajaa, kun tuo peltinen hakkuripurkki on siihen powerilevyyn tinailtu. Rulla menee imusukkaakin, ennen kuin konkat näkyviinsä saa.
Joo en viitsinyt tinailla niitä enää takaisin kaikkia, pysyy hyvin niillä nipsuillakin se hakkurin kotelo siinä hyvin, jos hajoaa taas samat konkat :D