Ajattelin valmistaa tuollaisen: mikä on koottu 3:sta 1cm x 4cm haponkestävästä teräspalikasta, joiden päissä on nivelet jotka on suojattu niin että ei saa millään taltoilla eikä pulttitongeilla sieltäkään auki.
Rautasahalla olisi aika tuskaista työstää jotain tuollais happoteräs-palkkia sitten poikki :)
Sellainen johonkin riittävän jämerään paikkaan polkupyörän rungon kautta ympäri.
Joku yhtä jämerä lukko vielä siihen... painaa sen 2-3kg, mutta ei pieni haittaa...
Rautasahalla olisi aika tuskaista työstää jotain tuollais happoteräs-palkkia sitten poikki :)
Sellainen johonkin riittävän jämerään paikkaan polkupyörän rungon kautta ympäri.
Joku yhtä jämerä lukko vielä siihen... painaa sen 2-3kg, mutta ei pieni haittaa...
Vastaukset 9
Vanhimmat
"happoteräspalkki"?? no joo, hyvä idea mutta entäs se itse tämän happoteräspalkki-systeemin lukitus, jos riippulukon siihen laitat niin se on sen heikoin kohta, täytyis hankkia suurin riippulukko ja vahvin mitä markkonoilta löytyy..
Osta pari kolme jämäkkää u-lukkoa, ja niillä pyörä rungosta ja renkaista kiinni telineeseen. Saa vähän aikaa rassata varas.
Niin sepä se on ongelma se lukitus... mutta joo monia U-lukkoja, on vaan sitten itselläkin rassaaminen aina kun avaa :)
Tai sitten sellainen lukko mistä kukaan muu ei tiedä miten se avataan.
Esim: jos näyttää kokonaan umpinaiselle lenkille, joka onkin: sisällä on sitten jousella toimiva salpa, jonka voi avata ulkopuolelta ainoastaan magneetilla joka vetää sen salvan pois :) olisi aika kätevä, magneetti vetäisi sen salvan pois välistä, jousi palauttaisi sen sitten lukitusasentoon aina.
Ja sopisi haponkestävään materiaaliin, joka ei ole magneettista :)
Olisi varkaalla miettimistä että miten avataan täysin umpinainen tuollainen lenkki, missä ei näy mitään ulkopuolella.
Ei kukaan pyörävaras rupee lukkoja "avaamaan" tai tiirikoimaan. Ne rikkoo ne. Tavallinen lenkkilukko katkeaa helposti: katkaisee pyörästä jalkatuen ja laittaa sen lenkilukonväliin ja pyörittää niin kauan että aukee. U-lukko ei aukea mmuulla kuin erittäin vankoilla putkipihdeillä jos niilläkään. Rautasahallakin sitä saa hinkata todella kauan. Jos sellaisia on muuta, niin kukaan ei jaksa alkaa edes yrittää.
TAI: joku vastaava elektroninen lukko, mikä on rakennettu teräksen sisään kokonaan.
Voisi kokeilla tehdä prototyypin tuosta magneetilla toimivasta salvasta vaikka puusta ensin, jos osoittautuisi hyväksi.
Eli yksinkertaisemmin selitettynä: avain on magneetti, jossa on erivoimakkuisia magneetteja erikohdissa: jolloin kun sen magneetin laittaa lukkoa vasten (joka on umpinaisessa materiaalissa sisällä), se vetää salvat pois oikeisiin kohtiin, jolloin lukko aukeaa.
Jos kokeilisi vaikka kolmella salvalla protossa :)
Eli samalla tavalla kuin avainlukkokin, mutta magneetti liikuttaa niitä salpoja, eikä avain, jolloin se rakenne on täysin umpinainen.
Tuo on justiin että joku 1cm x 4cm happoteräs ei kyllä katkea millään pihdeillä :)
Pitää rikkoa koko pyörä jos sen haluaa auki, vielä sitten eturattaiden ja rungon läpi tuollainen lukko, ei saa rikkomatta irti pyörää..
Sellaisen riippulukon kun ostaa mitä näkee yritysten porteissa, varastojen ovissa yms.reilun nyrkin kokoinen riippulukko niin kestää, turha mitään elektroniseja yms rimpulalukkoja edes haaveilemaan ja halvallahan ei saa hyvää..
Sitten ketju, johon riippulukko kiinnitetään, on heikko lenkki.