Takseihin pitäis saada

Ajatuksesi on jopa hyvä. Mopoihin ja moottoripyöriin ennenkaikkea.
Yksintein kaikkiin ajoneuvoihin, kuten mainitsetkin "aloitteessasi"

Moottorivehkeisiin vois lisätä vielä meluntallentimet, ja miksipä ei ajokamerat, jotka tallentaisivat ajotyylin sekä ajolinjan.
Lentokoneissahan on mustalaatikko, maavehkeissä vois olla ns ruskealaatikko.

olis se valtavan hyvä valvonta ase liikenteen seuraamiseksi.
Ideasi on suorastaan loistava, kun tarkemmin ajattelee.
Aika ajoin pollisit tarkistaisivat koneen lukemat, kuten ajopiirturitkin tarkastetaan.
kannatetaan vahvasti.

Hyvä idea liikentees kirjoitti:

Ajatuksesi on jopa hyvä. Mopoihin ja moottoripyöriin ennenkaikkea.
Yksintein kaikkiin ajoneuvoihin, kuten mainitsetkin "aloitteessasi"

Moottorivehkeisiin vois lisätä vielä meluntallentimet, ja miksipä ei ajokamerat, jotka tallentaisivat ajotyylin sekä ajolinjan.
Lentokoneissahan on mustalaatikko, maavehkeissä vois olla ns ruskealaatikko.

olis se valtavan hyvä valvonta ase liikenteen seuraamiseksi.
Ideasi on suorastaan loistava, kun tarkemmin ajattelee.
Aika ajoin pollisit tarkistaisivat koneen lukemat, kuten ajopiirturitkin tarkastetaan.
kannatetaan vahvasti.

Lue lisää

Se kaahaa jolla siihen on muka varallisuutta. No sehän olis selvää tuottoa valtiolle.
Ajonopeuden rajoittimet ovat huonoja kansantaloudellisesti.
Köyhä maamme tarvitsee tuloja, ja niitähän saa kun vain osaa ottaa.

Tässä on kyseessä se kuuluisa "peltilehmä" jota pitäisi holhota, sen käyttäjiä ei ole tarkoitus holhota, jos noudattavat liikennesääntöjä.

Tämä ei ole edes paljon holhousta, jos laitettaisiin kaikkiin ajoneuvoihin piirturi ja nopeudenrajoitin. Kunhan tekniikkaa vielä vähän kehitetään, niin voidaan kalliit kameravalvontalaitteet poistaa. Tilalle tulee gps-nopeus, joka ei salli ylittää tiekohtaista nopeusrajoitusta kuin sen 10 prosenttia. Autolla liikkujille aikaa seurata muutakin liikennettä, eikä tarvitse vahtia kokoajan nopeusmittariaan ja mitä nopeutta missäkin tiellä saa ajaa. Ohitukset vähenevät ratkaisevasti, ja näin liikenne sujuu joustavasti.

Ainut "haitta" on niille tuulella käyville, jotka mielialan mukaan valitsevat nopeutensa liikenteessä.

Monestihan se tuuri kuski on ollut päivän töissä jossain muualla ja sitten se tulee yöksi taksirengiksi. Sitten jos asikas sattuu aamu neljän aikoihin olemaan vaikka vähän humalassa, niin kyllä tämä väsynyt renki on sitten kuningas, ei sais puhua mittää, jos jottain yrittää selevittää, niin perkele, se lyö jarrut pohjaan, jättää siihen tai vie poliisille. Tämä vituttaa, ovat niin herroja, niin herroja ja kuninkaita. Sillä pitäs äkkiä saaha taksit vapaaksi luvista, loppus keljuilu ja paranis asikaspalvelu ja niskottelu loppus. Nyt kun ovat monopooliissa ja valtio antaa luvat, jotka kestävät hautaan asti ja kela hommoo kyydit, niin istutaan kotona ja rengillä on varaa ajattaa. Äkkiä korjaus asiaan, hinnatkin ovat tavaissa. Muissa eu maissa hinnat paljon halvempia. Muutamat 50-60 kymmiset tuurimiehet, joutais kansalaisopistoon, opettelemaan peruskäyttäytymistapoja. Sitten kotonaan ja kavereilleen kertovat, kuka oli humalassa ja kenennii akan kanssa kyyvissä.

"taksi kilometrin hinta on 1-2 asiakkaalta 1,39€ eli viidenkilometrin matkan hinnaksi yö aikaan tulee noin 15€"

Juu ja autot seisoo kopilla kun kellään oo varaa ajaa pirssillä. Ulkomailla kyydit on muutaman €uron ja autot koko ajan ajossa. Rahaliikenne on tasaista ja kansalaisilla varaa ajaa taksilla. jospa tuo valtion suojelema tarveharkintainen taksilupahärdelli joskus päättyisi. Saataisiin oikeita asiakaspalvelijoita taksareiksi. Nykyisin siinä pärjää oli millainen kokovartalokyrpä tahansa.

On taksissa toki tullut hyviäkin asiakaspalvelijoita vastaan mutta valitettavan usein ylimielisiä kusipäitä. Muilta aloilta tuollaiset yrittäjät joutuisivat lopettamaan toimintansa.