Kyseessä ILTO 400. LTO:n kenno ohitetaan kesäkeleillä kääntämällä kennon päälle pelti. Homma toimii muuten hyvin, mutta samalla kun ohitetaan kenno, niin ohitetaan myös karkeasuodatin. Eli ulkoa tuleva ilma menee sellaisenaan ohivirtauskanavaan, ja sen jälkeen hienosuodattimelle. Hienosuodattimet ovat älyttömän kalliita, joten tuntuisi järkevältä jotenkin hoitaa karkeasuodatus myös kesäasennossa. Rahansäästön lisäksi kone pysyisi puhtaampana.
Onkohan mitään haittaa, jos askartelee ohivirtauskanavan suuaukolle jonkun ritilän, mitä vasten karkeasuodattimen voisi laittaa? Ainoa riski mitä tulee mieleen on se, että askartelut menee pieleen ja kone imee viritykset ohivirtauskanavaan tai puhaltimeen sisään.
Näin maallikosta tuntuisi, että kennon ja yhden suodattimen ohitus tulopuolella vaikuttaisi jonkun verran myös asunnon painetasoon, koska poisto toimii kuitenkin samoilla asetuksilla kuin talvella. Onkohan tuolla mitään käytännön merkitystä vai pelkästään teoreettinen tapahtuma?
Onkohan mitään haittaa, jos askartelee ohivirtauskanavan suuaukolle jonkun ritilän, mitä vasten karkeasuodattimen voisi laittaa? Ainoa riski mitä tulee mieleen on se, että askartelut menee pieleen ja kone imee viritykset ohivirtauskanavaan tai puhaltimeen sisään.
Näin maallikosta tuntuisi, että kennon ja yhden suodattimen ohitus tulopuolella vaikuttaisi jonkun verran myös asunnon painetasoon, koska poisto toimii kuitenkin samoilla asetuksilla kuin talvella. Onkohan tuolla mitään käytännön merkitystä vai pelkästään teoreettinen tapahtuma?
Vastaukset 2
Vanhimmat
> Kyseessä ILTO 400. LTO:n kenno ohitetaan kesäkeleillä kääntämällä kennon päälle pelti. Homma toimii muuten hyvin, mutta samalla kun ohitetaan kenno, niin ohitetaan myös karkeasuodatin. Eli ulkoa tuleva ilma menee sellaisenaan ohivirtauskanavaan, ja sen jälkeen hienosuodattimelle
Onkos tämä vielä sellainen tapaus, missä hienosuodatin on kaikkein viimeisenä eli ilma menee ensin mm. puhaltimenkin läpi. Joten "esisuodattimena" toimiikin puhallin, mihin jää isommat surviaissääsket yms. ;-D
Mutta tähän malliin taisi olla saatavana myös ns. kesäkenno, joka vaihdetaan LTO-kennon tilalle. Kesäkenno ei ota lämpöä talteen ja sen kanssa ilman virtausreitti pysyy samana kuin talvellakin, joten esisuodatin hoitaa hommansa.
Hienosuodatin on tosiaan viimeisenä. En ole uskaltanut puhallinta avata, voi olla aika mielenkiintoisen näköinen parin kesän jäljiltä. Ötököitä on hienosuodattimellle asti tullut ehjänäkin ihan riittävästi.
Manuaalin mukaan kesäkenno on tarjolla vain pienemmille 300 ja 350 malleille, koska niissä ei ole säädettävää ohituspeltiä ollenkaan. Saattaisihan se sama kenno tuohon 400 malliinki sopia, täytyykin kysäistä valmistajalta.