Hei ja kiitos kaikille asiallisille vastaajille!
Olen hiomassa veneeni(lujitemuovi/lasikuitu) vesirajan alapuolelta ja sitten maalaan sen kunnolla, jotta saan veneestä jälleen hienon.
Ongelmani on että en tiedä maaleista mitään?
Millä maalilla aloittaa ja tarvitseeko minun edes käyttää monia eri maaleja?
Olen hiomassa veneeni(lujitemuovi/lasikuitu) vesirajan alapuolelta ja sitten maalaan sen kunnolla, jotta saan veneestä jälleen hienon.
Ongelmani on että en tiedä maaleista mitään?
Millä maalilla aloittaa ja tarvitseeko minun edes käyttää monia eri maaleja?
Vastaukset 20
Vanhimmat
http://www.hempel.com/internet/IneFIC.nsf/0/52F487DFEA9D18E40C256C160010BBD8?OpenDocument&1
Tuossa listaa jos haluat tehdä kunnolla. Hempelin sivuilta löytyy muutenkin paljon tietoa maalaamisesta.
Tuossa linkissä on kyllä niin paljon erillaisia maaleja, että sori mut en ota siitä selvää....
Onko kellään jotain käytännön kokemusta minkä perusteella kertoisi...
No mikä siinä listassa nyt on hankalaa?
Ensin kerros laimennetulla Light Primerilla. Sitten 4 kerrosta samaa Light Primeria. Väliin kerros Yachg Primeria ja sitten myrkky (olettaen että vene lasketaan mereen).
Eli kolmea eri "maalia"
Vene lasketaan järvelle...
Eli siis kolmea erillaista maalia tarvitsee ostaa.
Okei. Järvellä et periaatteessa tarvi kuin epoksin pohjaan. Esim. Teknoksen Inerta Primer hyvä/halpa vaihtoehto. Epoksihan toimii ainoastaan "vesisulkuna" ettei veneeseesi tule lasikuitiruttoa. Eli se kannattaa tehdä kunnolla ja ohjeiden mukaan, purkeista/liikkeestä saat ohjeet. Varmaan ainakin 4-5 kerrosta kannattaa vetää
Just joo ;) Lasikuituruttoa torjumaan "vesisululla" ulkopuolelta ;) Sitä saat maalailla vaikka tuhansia litroja, eikä se estä "lasikuituruttoa", se kun tulee laminaatin sisäpuolelta.
Huoh, ja mistäs se kosteus sinne laminaattiin tulee? No sieltä merivedestä... Gelcoatti kun päästää vettä lävitseen. Todellakin ainoa tapa suojautua rutolta on tarpeeksi hyvä kerros primeriä muodostamaan sulun.
Lisätietoa : http://www.hempel.com/internet/IneFIC.nsf/0/AD3498C38F13A0890C256C15007C0907?OpenDocument&1
Huoh ! vaan sullekin. Gelcoatin läpi laskema vesi on todellakin niin minimaalista, että ainoastaan toinen toistaan älyttömämpiä maaleja kauppaava pytinki uskottelee tuotteensa suojaavan paremmin kuin gelcoat. Niin, ja se kosteus joka sitä ns. "lasikuituruttoa" aiheuttaa, tulee todellakin esim. veneen sisäpuolelta jossa kosteus vuosien kuluessa kulkeutuu huonosti tai kokonaan topparilla suojaamattomien kohtien kuituja pitkin gelcoatin alle jääneeseen pienen pieneen ilmataskuun ja siellä sitten tekee tuhojaan. Tuo kaikki edellyttää huonoa tuuria, huolimattomuutta valmistajalta jne.
Yhtä kaikki, sitä ei estetä millään gelcoatin pintaan tahkotulla primerilla tai muillakaan mömmöillä olipa valmistaja sitten Hempel tai muu.
Ainoastaan alunperin huolellinen valmistus, sisäsäilytys ja huoltotoimenpiteet lasikuidun sisäpinnan topcoatille takaavat tuon "lasikuituruton" pois pysymisen.
Vittu tämä kaveri ei taas tiedä yhtään mitään mistään.....
Vetele sinne pohjaan Hempelin protekkia pari litraa. Kallis purkki mutta saat kerralla hyvän.
Älä usko näitä "Miranol on hyvä" ukkoja.
Hempelin sivuilla on ohjeet.
Et taida tietää maaleista mitään. Inerta on vähän eri tavaraa kuin "miranol" joka on hyvä maali sekin - siinä mihin se on tarkoitettukin.
Inerta on teollisuuskäyttöön tarkoitettu epoksimaali, josta useita eri laatuja. Runsaasti täyteaineistettu Inerta on hyvä hiontapohjamaaliksi, mutta kosteussuluksi kannattaa valita täyttämätön.
Ovat erittäin kovia maaleja, ja toimivat siinä missä Hempelin tuotteetkin, elleivät paremmin. Jos maali kestää prosessiteollisuuden tankeissa agressiivisessa käyttöympäristössä niin kestää takuulla veneessäkin.
Epoksia siksi, että sitä parempaa kosteussulkua ei pensselillä vedettävänä löydy.
Nimenomaan maalin hinnalla ei ole väliä kun vaan tulee varmasti kestävä!
Mites kun vetää ensimmäisen kerroksen ni pitääkö tehdä väli hionta vai laitetaanko jälkinmäiset kerrokset, minkä kaavan mukaan?
No kyllä ne yleensä niissä kyseisen maalin ohjeissa on. Muistaakseni niissä on min/max ylimaalausajat ja jos päälle maalausaika venyy yli maxin on välihionta paikallaan, muuten ei tarvita
Tuli juuri maalattua wanhempi lasikuitu pulpettipaatti Hempelin simpukan
valkoisella maalilla 2 kertaa, sitä löytyy jopa Motonetistä 0,75L 21,50e.
Motonetistä löytyy ainakin valkoista, harmaata, sinistä ja punaista Hempeliä
sitä on helppo sivellä tai vetää rullalla, ja voi ohentaa thinnerillä ja maali
pysyy myös vesilinjan alapuolella järvivedessä, jos on meressä niin se
vaatii jo sitten omat pohjamaalit jne.
Eli hempelin lightprimeriä ohennettu kerros ensiksi ja sitten 4x ohentamatonta kerrosta.....
Veneen vahaus ja vesille.
Juuri näin. Voit myös käyttää Inerta primer 5:sta. Ihan vastaava kuin Hempel. Valitettavasti en löytänyt netistä Inertan hintaa.
Joudut kyllä laittamaan jonkun pintamaalin, Light Primer liituuntuu uv-säteilyn vaikutuksesta ilman pintamaalia. Toisin eliönestomaalia et järvellä tarvitse, 2-komponenttipintamaali on takuulla helppohoitoinen ratkaisu moneksi vuodeksi.
Moro, komppaan aiemmin ehdotettuja Hempelin ja Teknoksen tuotteita, molemmista kokemusta. Itse maalasin oman lasikuitupaatin ulkopuolelta hempelin light primerilla suoraan epoksilla laminoituun lasikuituun. Päälle vedin Hempelin Polybestiä ohjeen mukaan. Veneen sisäpuoli maalattiin ensin Teknoksen Inerta5:llä ja päälle Teknodur Polyuretaanimaali.
Jos nyt tekisin uudestaan, käyttäisin ainoastaan Teknoksen tuotteita edullisemman hinnan takia. Tulos molemmilla ihan vastaava eli hyvä. Kunhan pohjatyöt tekee kunnolla (hionta rasvanpoisto) tarttuvat maalit niin p****leesti. Välihiontoja ei tarvita, mikäli maalaat ylimaalausajan puitteissa (löytyy ohjeista). Jos ihan näyttelytasoista pintaa haluaa, niin silloin voi olla tarpeen hioa kerrosten välillä.
www.moottorivene.info
ja tuolta klikkaa projektit!!!
Älä osta Hemppeliä, osta Tikkurilan RM 40:stä, on 4x halvemppa ja 40x parempaa..