Tuota huomasin kun olin ajanut varmaan muutamia kk kun lähti kylmällä moottorilla ajaan aamuisin vaihtoi 2vaihtelle niin pieni
puutuminen tai viive kun painoi kaasua siis niinkuin vanhassa kaasutinmoottorissa kesti noin 1-2sek sen jälkeen hävis vain aamukäynnistyksen jälkeen,, muuten ei oireita mitään koskan moottorissa..aloin tutkia niin puolan johdon pesä oli ihan hapettunut täysin autossa on 2puolaa...no putsasin sen..oire hävisi
nyt sen tulpanjohdon sylenterin tulppa on joskus karstanen ja pikkasen öljynen
eli onko männänrenkaat lasituneet koviksi vai pääseekös öljyy ventiilien kumista
eli kun on kokoajan ruiskutanut bensaa ja tulppa ei oo varmsti sytytänyt kunnolla kun ihan hapettunut oli johdonpesä..mutta muuten toimii nyt hyvin,,.vie ehkä öljyy siinä 1,5lit 15000km.
tässä tuumin,,
tuumia voi..
1
87
Vastaukset
Luultavasti kyseinen tulppa on sökö. Ja kuten sanoitkin niin hapettuminen haittaa merkittävästi toimintaa. Tarkasta myös kyseisen tulpan johdin.
VINKKI: Irroita tulppa ja laita se kiinni tulpan johtoon. Hihkaise kaveria käynnistämään ja katso kipinöikö tulppa. Mikäli laitoit uuden tulpan, eikä kipinöi silloin on luultavasti tulpanjohdin vaihdon tarpeessa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sä olet epävakaa
tai ainakin yrität onnistuneesti vaikuttaa siltä. Ei sun kanssa uskalla ruveta yhtään mihinkään, menis hommat ojasta all241885Mieti miten paljon yritin
Löytää yhteyttä kanssasi uudelleen sen väärinymmärryksen jälkeen. Koen etten tullut puoleltasi hyvin kohdelluksi mies😔551723- 301440
- 701116
- 521059
- 54900
Yksi viesti häneltä ja ottaisin takaisin
Mutta ei sitä tule. Ja ehkä parempi niin, tein jo valintani. En saanut häneltä tarpeeksi, kaikki muu meni minun edelle j22885- 49873
- 24864
Keskisarjan puheet
Onko kansanedustajan sopivaa puhua tuollai vai pitäisikkö potkia pois eduskunnasta?176847