Omassa meganessa reilu 2 kuukautta sitten kuului toisinaan edestä pieni "rouskahdus ääni" rattia kääntäessä. Vein auton liikkeeseen ja niinku epäilin etuvasen pyöränlaakeri oli sökö. Eivät muista laakereista puhuneet liikkeessä enkä hoksannut kysyä silloin. Onkohan muut kolme pyöränlaakeria kohta tulossa eläkeikään myös? Auto on vm 2000.
Pian tuon jälkeen alkoi toisinaan (ei joka ajolla) kuulumaan pieni poksahdus jossain auton rakenteissa (tuntuu tai kuulostaa että ääni tulee auton pohjalta jostain????) ja tähän pieneen poksahdusääneen ei vaikuta ajaako suoraan vaan kääntääkö rattia, vaan ääni tulee joskus aivan liikkeelle lähtiessä, joskus maantieajossa 100km/h nopeudessa, joskus 60 km/h vauhdissa. En ainakaan jarrutuksissa ole ääntä kuullut. Mikäköhän nyt on vikana? En viitsi heti autoa liikkeeseen viedä siksi kysyn täältä...
Pian tuon jälkeen alkoi toisinaan (ei joka ajolla) kuulumaan pieni poksahdus jossain auton rakenteissa (tuntuu tai kuulostaa että ääni tulee auton pohjalta jostain????) ja tähän pieneen poksahdusääneen ei vaikuta ajaako suoraan vaan kääntääkö rattia, vaan ääni tulee joskus aivan liikkeelle lähtiessä, joskus maantieajossa 100km/h nopeudessa, joskus 60 km/h vauhdissa. En ainakaan jarrutuksissa ole ääntä kuullut. Mikäköhän nyt on vikana? En viitsi heti autoa liikkeeseen viedä siksi kysyn täältä...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Voi olla kääntölaakerit jotka murenee pois Relluista koska sijaitsevat jousijalan
alapäässä alttiina vedelle ja täten ruostuvat haperoiksi..
Voiskohan muita syitä olla ajoittaisille poksahduksille? Kyselly olen tututuilta ja he omilta kavereilta mutta kaikki on auki vielä. Sen verran voin kertoa etten ole liikkeeseen ollut yhteyksissä...nehän tunnetusti sanoo et tuo ja tarkistetaan ja sitten korjataan..tarkistus maksaa maltaita ja korjaus (työ/ osat) toiset maltaat. Nyt vajaa kuukauden aikana ei ole kuulunut ääniä ajossa, mutta kerran paikalta lähtiessä kun oli auto seissyt kolme päivää paikallaan kuului heti peruuttaessa poksaus.
Tulipa mieleen jospa jompi kumpi etupään kierrejousi on kuoleetunut tai
poikki silloin voi kuulua terävää poksahtelua eteenkin jyrkästi kääntäessä.
Etujousi osuu kurakaaren kaksiosaisen muovisuojuksen reunaan ja saa muovin paukkumaan ja lopulta reunasta murtuu palanen pois. Pauketta varsinkin jos on irronnut muoveja pitävä kiinniketappi, joita voi ostaa Motonetista pussillisen uusia.
Auto kävi katsastuksessa heinäkuun alussa, kaikki oli ok. Sanoin katsastusmiehelle poksahduksista, joita nyt ei ole ollu laisinkaan. Hän ei pitäny sitä pahana ongelmana muttei osannu sanoa syytä siihen. Kerroin hänelle myös kääntölaakereista/jousista, jotka on täällä tullu esille mahollisista syistä. Saas nähä mikä siellä äänen aiheuttaa...aika näyttää
Vikana voi olla myös ristiside lumpio, joka sijaitsee edestäpäin katsottuna etupyörän takapuolella olevassa kotelossa, joka on vasemman etupyörän takana vasemalla puolella jos sitä katsoo takaa oikean takapyörän vasemmalta puolelta jolloin sen näkee helposti, jos kyykistyy hieman ja katsoo auton alle sen repsikan puolen ja kuljettajan puolen välistä keskeltä, jolloin näkyy sininen kierretappi, jossa musta hela, joka on kumia tai kovaa elintarvike muovia ja se kestää pakkasta ja hellettä, mutta tätä ei saa tiputtaa vaihdelaatikon sisään, koska muuten ei viitosvaihde mene automaattisesti päälle, vaan sen viimeisen pykälän joutuukin laittamaan päälle täysin manuaaallisesti, vaikka kyseessää olisikin automaattivaihde, samoin kannattaa katsoa myös alalumpion ristiselän kiinnike, ettei se ole päässyt litistymään, koska se auheuttaa autolle kovat kivut.
Vikana voi olla myös ristiside lumpio, joka sijaitsee edestäpäin katsottuna etupyörän takapuolella olevassa kotelossa, joka on vasemman etupyörän takana vasemalla puolella jos sitä katsoo takaa oikean takapyörän vasemmalta puolelta jolloin sen näkee helposti, jos kyykistyy hieman ja katsoo auton alle sen repsikan puolen ja kuljettajan puolen välistä keskeltä, jolloin näkyy sininen kierretappi, jossa musta hela, joka on kumia tai kovaa elintarvike muovia ja se kestää pakkasta ja hellettä, mutta tätä ei saa tiputtaa vaihdelaatikon sisään, koska muuten ei viitosvaihde mene automaattisesti päälle, vaan sen viimeisen pykälän joutuukin laittamaan päälle täysin manuaaallisesti, vaikka kyseessää olisikin automaattivaihde, samoin kannattaa katsoa myös alalumpion ristiselän kiinnike, ettei se ole päässyt litistymään, koska se auheuttaa autolle kovat kivut.