"Dödsrunan är skriven"

Sammy Cubas

10

172

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Oliko viimeinen naul
    • Tunnistatko itsesi
    • Kämmi

      Den allmänna bilden av Saab präglas av missuppfattningar som inte grundar sig på fakta utan på den mediala bild som har målats upp. Denna uppfattning har fått genomslag hos stora grupper i Sverige, skriver Lars Carlström, som har drivit flera initiativ för Saab de senaste åren.

      Vilket land i Europa har en regering som talar illa om sitt eget lands industri? Kan ni tänka er Nicolas Sarkozy tala grovt kränkande om Peugeot, Renault och Citroën eller Silvio Berlusconi jobba aktivt för att lägga ned Fiat och Alfa Romeo?

      I Sverige är det en realitet. Vi är inte bara världens minst nationalistiska folk, vi lider av en låt gå-mentalitet som accepterar denna typ av handlingar. Förmodligen unikt i Europa.

      Låt oss titta på varför bilden av Saab har kunnat bli så fel.

      ”Saab har aldrig tjänat pengar.” Denna fras grundar sig på de tunga åren i Saabs historia när Investor var ägare till företaget. När GM hade förvärvat företaget fullt ut blev det hårt integrerat i GM. Saab upphörde egentligen som ett eget bolag och blev en avdelning inom GM. Det är således omöjligt att säga hur resultatet för Saab har varit under åren med GM. Integreringen i GM har enbart syftat till att maximera GM:s vinst.

      Under 2002–2007, alltså åren innan den globala finansiella krisen slog till, sålde Saab aldrig under 120.000 bilar per år. Man kan även konstatera att under denna period var programutbudet baserat på upp till tio år gamla produkter. Saab har i dag ett nytt modellprogram och har aldrig kunnat erbjuda något liknande.

      Hur kan det råda tveksamhet inför ett försäljningsmål som ligger på 80.000–100.000 bilar? Jag ser ingen annan förklaring än okunskap om företagets möjligheter. Varumärket Saab är ett av bilvärldens starkaste. Saab har en av världens modernaste och mest effektiva bilfabriker med samma nyckeltal som Toyotas mönsterfabriker.

      Beträffande försäljningsmålen: att återstarta Saab var en närmast omöjlig uppgift. Saab fanns inte som bolag, efter den hårda integrationen i GM fick Saabs ledning starta från början med att återskapa Saab till ett eget bolag. Denna process tog mycket längre tid än man kunnat föreställa sig. Produktionen var egentligen inte i gång på allvar förrän i mitten av 2010 vilket naturligtvis ledde till halverad försäljningsvolym i förhållande till målen. Detta glöms snabbt bort och ses som ett försäljningsmässigt misslyckande. Saab har helt enkelt inte kunnat leverera fler bilar.

      ”Skattebetalarnas pengar” – en vanlig floskel när ledande politiker talar om den statsgaranti som svenska staten ställt till Europeiska investeringsbanken, EIB, som säkerhet för Saabs lån. Inget kan vara mer fel.

      Vid en konkurs är Saab värderat till 6 miljarder kronor där reservdelsbolaget står för merparten av värdet – detta bolag servar mer än en miljon bilar som finns runt om i världen. Och det kommer så att göra under 10–15 år oavsett fortsatt produktion av Saab. Det finns således ingen risk för skattebetalarna.

      EIB-lånet var livsavgörande för Saab efter tiden med GM och den globala finanskris som rådde vid tidpunkten. Men man kan nu konstatera att det är en mycket kostsam lösning för Saab med skyhöga räntor som betalas till EIB trots statsgaranti med AAA-betyg. Saab betalar även för samtliga kostnader för övervakning av lånet – staten har aldrig haft kostnader relaterade till Saab.

      En av de punkter som borde stå högt upp på Saabs agenda är att skifta EIB-lånet mot ett mer marknadsanpassat lån utan politisk styrning. Huvudproblemet är att det saknas kunskap om och intresse för svensk bilindustri hos den svenska regeringen, vilket även styr EIB:s agerande i frågan.

      Sverige är ett av få länder i världen som har den industriella kompetensen att utveckla och producera bilar, något som vore naturligt att värna. Betydelsen för uppfattningen om Sverige är uppenbar: Volvo och Saab exporteras globalt och fungerar naturligt som rullande ambassadörer för konungariket Sverige.

      Det krävs inte statliga initiativ i form av pengar, däremot stöd och uppmuntran från regering och medier. Vi kan alla göra en insats för Sverige och Saab och minst 8.000 arbetstillfällen i västra Sverige.

      ,

    • Saabbisti

      Hyvä että tehdas käynnistyy jälleen ensi maanataina kun lyhytaikaiset lainajärjetelytkin on nyt hyväksytty, hieno homma.
      Kymmentuhatta tilausta onkin jo jonossa, ikävää että ostajat joutuu odottamaan, mutta toisaalta hyvää jaksaa odottakin.

      • luetun ymmärtäminen

        Saabin mahdollisesta jatkosta enää koskaan ei tiedä kukaan mitään. Tehtaan käynnistymiseen ei usko enää ainakaan kukaan trollhättanissa.


    • 6655rgggj

      Hyvä että tehdas suljetaan lopullisesti eikä enää valmisteta niin heikkolaatuisia autoja kun Saab oli.

    • Sammy Cupas

      Saab on aina noussut vaikeuksista ja niin se nousee nytkin. Saab on ruotsalainen ikoni ja brändi, se on itseasiassa koko Ruotsin symboli ja tarvittaessa valtio pelastaa firman.

      • sokea usko

        Sokea usko huonoon ja kilpailukyvyttömään tuotteeseen oli osa Neuvostoliittoa. Me elämme kuitenkin länsimaassa, jossa kilpailu karsii mädät omenat korista.


      • Mitäs teet
        sokea usko kirjoitti:

        Sokea usko huonoon ja kilpailukyvyttömään tuotteeseen oli osa Neuvostoliittoa. Me elämme kuitenkin länsimaassa, jossa kilpailu karsii mädät omenat korista.

        jos oletkin väärässä? Lupaatko vaieta?


      • Sammy Cupas
        Mitäs teet kirjoitti:

        jos oletkin väärässä? Lupaatko vaieta?

        Juu, ehkä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      257
      4147
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      264
      3387
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1765
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1623
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      296
      1403
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      131
      906
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      850
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      806
    9. anna hänen mennä

      Jos rakastat jotakuta, anna hänen mennä. Jos hän palaa, hän oli aina sinun. Jos ei, hän ei koskaan ollut. Tällaiseen rakkauteen tämä mies uskoo.
      Ikävä
      54
      769
    Aihe