Koska tuo edellinen saman otsikon viesti käsitteli dieseliä, aloitin uuden kyselyn. Nyt kysymyksessä olisi uusi 1,6 litrainen limited-malli.
Esitin nuo kysymykset vetareista ja ovista automyyjälle ja vastauksina sain, että nykyisin noissa Fokuksissa on vahvemmat c-maxin vetarit, ja että nivelsuojuksien tiivistykset ja uudelleenpannoitukset on ainakin heillä tehty takuutyönä.
Ovien osalta heillä oli sellaista tietoa, että ongelman syynä on ollut sellaiselta pikkufirmalta kuin BASF'ilta saatu, nopeammin kuivuva saumamassa, joka käytössä osoittautui sudeksi. Nyt massa on vaihdettu ja uusimmissa ei pitäisi tätä ongelmaa esiintyä enää. He ovat kuulemma hoitaneet noita vanhempia oviakin takuutöinä.
Pitääkö yhtä totuuden kanssa ?
Esitin nuo kysymykset vetareista ja ovista automyyjälle ja vastauksina sain, että nykyisin noissa Fokuksissa on vahvemmat c-maxin vetarit, ja että nivelsuojuksien tiivistykset ja uudelleenpannoitukset on ainakin heillä tehty takuutyönä.
Ovien osalta heillä oli sellaista tietoa, että ongelman syynä on ollut sellaiselta pikkufirmalta kuin BASF'ilta saatu, nopeammin kuivuva saumamassa, joka käytössä osoittautui sudeksi. Nyt massa on vaihdettu ja uusimmissa ei pitäisi tätä ongelmaa esiintyä enää. He ovat kuulemma hoitaneet noita vanhempia oviakin takuutöinä.
Pitääkö yhtä totuuden kanssa ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mutta minun -00vm on ollut aivan tajuttoman laaduton peli.
Elämäni ensimmäinen ja viimeinen ford!
Miksi et vaihda pois autoa, joka on mielestäsi laaduton? Jos minä ostaisin laaduttoman pelin, niin en pitäisi sitä kauaa riesana.
Kumma kyllä, mulla on merkki kuin merkki pelannut hyvin. Nyt on Focuksessakin takana 179 tkm ilman suurempia murheita. Auto on ollut omista autoistani luotettavimmasta päästä.
Jos auton hinta liikkeen mukaan on nyt 7500-8500e ja ostaessa vuosi sitten 15500 niin en tosiaan tiedä onko sitten käytettyjen autojen hinnat yleensäkin tippuneet tämän verran, mutta minusta tämä tuntuu aika rajulta. Päässä laskien pudotus on ollut n.7000e vuodessa! Suoraan myydessä voin saada noin 2000e enemmän kuin liikkeessä eli pudotus karkeesti 5000€. Jos auton olisin aikanani ostanut yksityiseltä niin ehkä arvonalennus olisi ollut pikkasen pienempi.
Autoliikkeissä osataan jo kertoa, että focuksia on tarjolla paljon joten sekin vaikuttaa alentavasti hintaan, osasipa eräs myyjä kertoa että heillä pisimpään seisoneet autot ovat juuri focuksia...ja heilläkin on tullut niistä persnettoa.
Minkä ikäinen oma autosi on?
Mulla on -00 ja voin sulle luetella ne kohdat joita pidän laaduttpmana jos et itse niitä ole autossasi huomannut.
Epäilen, että olet jo uusinut vetonivelet...oviasi et ole tarkemmin katsonut? Focuksesi klonksahtelee oudosti. Olisiko takapyörän laakerit vaihdettu puhumattakaan koiranluista.
Onhan sulla sitten ollut hyvää tuuri autosi kanssa jos näitä et ole autostasi löytänyt...sitten taidatkin olla syntynyt onnellisten tähtien alla ja suosittelen muutenkin lottoamista, sillä sinulla on onni mukanasi.
Mulla on 99-mallinen diesel. Ajettu 179 tkm. Ei mitään vikaa vetonivelten kanssa. Suojakumit olivat hyvässä kunossa ja puhtaat, kun vaihdoin kesärenkaat alle.
Ovien saumoissa ei ole mitään vikaa. Vahasin auton pari vikkoa sitten, joten tuli nekin syynättyä.
Vikoja:
- molemmat takapyäran lakerit on vaihdettu takuuna alle 100 tkm.
- takarekisterivalo oli hapettunut/ruostunut. Se vaihdettiin takuuna.
Lisäksi:
- pyyhkijän sulat on vaihdettu
- jarrupalat on vaihdettu eteen
- toiset sarjat kesä- ja talvirenkaista ovat alla
Kertaakaan ei ole jättänyt tielle. Auto on käynyt vain määräaikaishuolloissa, joissa kyseiset viat on korjattu. Focus on luotettava peli. Focus II on vahvoilla seuraajaksi.
Hei,
mulla 1.6 100 hp focus 4ov. Ilmastointi, lämm.tuulilasi jne. Ajettu 70 tuhatta puoleentoista vuoteen, ei mitään vikaa ole ollut.Säännöllisesti huollettu, kuluttaa yllättävän vähän, maantieajossa kesänopeuksilla keskim. 5.5 l/100 tasakaasulla 3000 rpm 115 mittarissa (todellinen n 103 km/h) , tarkkailujakso viimeiset 1300km.koko 70 tkm keskikulutus n 6 litraa. Ajelen pääasiassa kestoteillä työkseni.
Vaihdettu kerran pyyhkijänsulat.
Olen vaihtamassa c-maxiin kesällä.
Onneksi olkoon!! vaihdettu kerran pyyhkijänsulat?! Sulta en ainakaan ostais käytettyä autoa :-)
sanoa varmana tietona että kittivika on siirtynyt focuksissta uusiin mondeoihin nyt koskee takaovia ja luukkua.
Mulle kerrottiin, että uudet vetarit tulevat vasta uuteen malliin eli nykyisessä korimallissa on loppuun asti vanhanmalliset vetarit.
c-maxissa uuden malliset
Itsekin hairahdin ostamaan Farmari Focuksen vm.99 jolla oli ajettu 89 tkm. Päällisin puolin loistavassa kunnossa, mutta renkaat ravistivat vieläkin yli 80kmh vauhdissa kaksista tasapainotuksista huolimatta, olisiko kyseessä ollut vialliset vetonivelet? Kuskin puolisten etu- ja takaovien alahelmojen korisaumat irti. Yritetty saada takuuseen, mutta maahantuoja evännyt takuun KAHDESTA!!! huoltokirjasta puuttuneesta leimasta, itse olin autolle toinen omistaja. Uskomatonta, että maahantuoja pystyy eväämään takuun näin naurettaviin syihin vedoten, vaikka tiedossa on että tehdas on käyttännyt viallista saumakittiä ko. ovien kohdalla ja ko. vuosimallissa on ruosteenesto ollut vajavainen. Alustasta kuului kolinaa ajaessa ja jarrutettaessa kolahteli kallistuksen vakaajat vai alapallonivelet? On sen verran kallista touhua ko. osien vaihto, joten vaihdoin merkkiä, peruin kaupan ko. romusta. Auto on kylläkin loistava ajettava, tiloiltaan ja ulkonäöltään hyvä, mutta jos vetoniveliä pitää vaihtaa useammin kuin jarrupaloja ja se että auto mätänee käsiin ja huolto-organisaatio levittelee käsiään ja jättää omistajat yksin ongelmien kanssa, on se kumma että Ford merkillä on varaa ylenkatsoa asiakkaitaan, no jokainen täysjärkinen äänestää jaloillaan. Ruosteetonta Fordia ei taida olla olemassakaan
:-)Älä ihmeessä sotkeennu kyseiseen merkkiin.
Tiedän että Ford miehet ottavat nokkiinsa, mutta ajatelkaapas ihan järjellä eikä tunteella.
On se kumma kun jaksavat focusta puolustella...rehellisesti sanoen en ole nähnyt yhtäkään focusta jossa ei olisi ollut alkavaa kukinta ongelmaa.
En kyllä Fokukseen! Ostin eka voortini 2000, ei kyllä vielä mitään ongelmia, kallein "huolto" 105€, mutta on kait niitä kalliimpiakin, kun autolla ajettu 250tkm?