esi-ilmanlauhtutja

turbo-ahtimen jälkeen on paine-ilma suurin piirtein 160 astetta, välijäähdytin pudottaa
hyvissä olosuhteissa lämmön noin 25 asteeseen!
Mitä suurenpi välijäähdytjä sitä suurenpi hyöty procenti!
3590
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Tämä selvä! Siis kaikenlaiset jäähdyttäjät
toimimaan!

Äänestä

Ai millä paineilla 160 astetta, vai meinaatko fahrenheitteja ?

Äänestä

Olla sun ahtimes pieleen mitoitettu jos noin rajusti lämpöä kehittää.. Eli hyötysuhde on heikko.. Omastani mittasin täydellä kuormalla, kovilla kierroksilla noin 200 m:n kiihdytyksessä 80:n asteen lämmöt, ennen välijäähdytintä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


lauhtuttaja kirjoitti:

turbo-ahtimen jälkeen on paine-ilma suurin piirtein 160 astetta, välijäähdytin pudottaa
hyvissä olosuhteissa lämmön noin 25 asteeseen!
Mitä suurenpi välijäähdytjä sitä suurenpi hyöty procenti!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu