Niin olen aika tietämätön auto jutuissa, mutta omistan kuitenkin takapotku ladan :)
Asiaan. Ladani aina välillä ihan normaali matka-ajossa nytkähtää, eli kuin auto sammuisi 1s ajan ja sitten taas mennään. Myös parkissa kun tyhjäkäynnillä pitää autoa, niin aina välillä meinaa sammua (kestää n.1s) ja sitten taas käy normaalisti, eli missähän vika ? Huonot tulpat ?
Toinen juttu sitten, eli autossa kun on perässä enempi painoa, siis väkeä tai jotain tavaraa niin käännöksessä renkaat ottavat kaariin kiinni. Eli onko jousituksen vaihto vai mitä ?? Paljonkohan tämmöinen homma maksaa ?
Kiitos avusta, aika yleisä kysymyksiä jotka varmaan pieni tekniikko osaa neuvoa :)
Asiaan. Ladani aina välillä ihan normaali matka-ajossa nytkähtää, eli kuin auto sammuisi 1s ajan ja sitten taas mennään. Myös parkissa kun tyhjäkäynnillä pitää autoa, niin aina välillä meinaa sammua (kestää n.1s) ja sitten taas käy normaalisti, eli missähän vika ? Huonot tulpat ?
Toinen juttu sitten, eli autossa kun on perässä enempi painoa, siis väkeä tai jotain tavaraa niin käännöksessä renkaat ottavat kaariin kiinni. Eli onko jousituksen vaihto vai mitä ?? Paljonkohan tämmöinen homma maksaa ?
Kiitos avusta, aika yleisä kysymyksiä jotka varmaan pieni tekniikko osaa neuvoa :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
oikutella ainakin jos se on S tai 2107 mallinen niitten kaasarit oikuttelee melko usein
takajouset on helppo vaihtaa ei tarvi kuin nostaa takapää ylös ja ruuvata iskarit irti perästä niin jouset saa vaihrettua taka jouset maksaa yhteensä n.50e
1600sl, ja todellakin auto on lämmin koneeltaankin kun nytkähdyksiä tulee. Onko kaasuttimen säätö iso homma ?
sulla onkin tuollainen hienompi versio minkälaisen kanssa en ole ollut minkäänlaisessa tekemisissä
epäilen että siinä mallissa menee kaasariin johto tai johtoja yksi tyhjäkäynti suuttimelle ja muut ???
ja joku niistä saattaa reistailla itselläni kun on kaasari alkanut oikuttelemaan L,S,tai 2107 mallisessa olen käynyt tuttavan tykönä joka ymmärtää kaasarien sääröistä
jos sen jälkeen oikuttelut jatkuu tai alkaa uurestaan niin olen etsinyt toisen kaasarin ja vaihtanut sen
tuahon 1600:seen ladaan pitäis saara vaihrettua ilman suuria muutos töitä 2.0 taunuksen weber kaasari
näin muuten jourun nostamaan käret pystyyn näissa 1600:sen käyntihäiriö asioissa
Kyllä se lienee kaasuttimessa.Mulla sammuu muutaman kilometrin jälkeen Ja sitten täytyy pysähtyä ja antaa koneen lämmetä vaikka keskellä moottoritietä,onneksi en asu Hitlerin saksassa.Mutta kun olen jo siinä korkeassa iässä mulla ei muuta kiirettä ole kuin saada lopputili töistä,että pääsisi eläkkeelle
Ladan käynti nyt välillä on sellainen.
Ensimmäiseksi katsoisin että ne hiton kaasuttimen letkut jotka katkoo syöttöä kun kaasua keventää voisi heittää pois (eli kaasuttimesta - oikean pyöränkoteloon menevät letkut).
Se ainakin aiheuttaa joskus...roskat yms.
Ja se että jos renkaat ottaa kaariin kiinni ei ole minulle tuttua, mutta jos on roiskeläpät niin siihen rahinaan kyllä on totuttu.
Tosin ei minulla niin usein kyytiläisiä ole.
Iskarit kyllä vaikuttaa myös jousituksen kantokykyyn, ne voisi vaihtaa.
Jousia en ole vaihtanut voi olla paikallaa.
Ensimmäiseksi katsoisin että ne hiton kaasuttimen letkut jotka katkoo syöttöä kun kaasua keventää voisi heittää pois (eli kaasuttimesta - oikean pyöränkoteloon menevät letkut).
Eli yleinsä monesti kun tulee tienristeys ja päästän kaasun niin tahtoo silloin monesti nykästä ! Pitääpä käydä katsomassa mitä siellä näkyy...
Ensimmäiseksi katsoisin että ne hiton kaasuttimen letkut jotka katkoo syöttöä kun kaasua keventää voisi heittää pois (eli kaasuttimesta - oikean pyöränkoteloon menevät letkut).
Pystyisitkö tarkentamaan hieman mikähän letku ? :) Tekniikan asiantuntijana en oikein tiedä. Vaikuttaako tämä sitten mihin asioihin jos repäsee irti ?