Ostaako vai ei

tsööötz

Mitä mieltä olette tuosta 2,5 litran cvt Outbackistä. Eniten arveluttaa tuo polttoaineen lukutuksen suuri määrä. Lienee tässä mallissa se vanhempi lyhytiskuisempi moottori. Nykyinen diesel Ob on ollut kyllä suuri pettymys kytkin, vaihteisto ja lämpiämisongelmineen. Uutena ominaisuutena on ilmaantunut voimakas nykiminen kolmosella viittäkymppiä ajellessa. Liekö tuo hiukkassuodatin, koska on tullut ajeltua lyhyempää ajoa viime aikoina.
Entä kuinka cvt on kestänyt ajoa ja vaihtaako jouhevasti myös pakkasilla? Toivon rehellisiä vastauksia vain kyseisen mallin omistajilta kiitos.

16

977

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • S u b u

      No näkyy olevan 2.5i Lineartronic (123 kW) yhdistetty kulutus 8,4 l/100 km valmistajan ilmoituksen mukaan. Vertailu esim. Passat variant 1.8TSI DSG7 (118 kW) automaatti 7,1 l / 100 km. Kulutusero 1,3 l / 100 km.

      Kulutusero rahassa 20 000 km vuodessa ajavalla 35 eur kuussa. Säästöpossua halajavalle ja paljon ajavalle on tietenkin diesel edullisin valinta, vaan siinä voi saada sitten kaiken maailman hiukkassuodatin, EGR lämpenemis yms. ongelmat kaupan päälle, miltei konsernista riippumatta. Jonkun webaston hinnallakin ostaa melko paljon bensiiniä.

      VW kuluttaa siis 15 % enemmän. Toisaalta Volkswagenissa on 50 % vetäviä pyöriä Subaruun nähden, vanhan totuuden mukaan jatkuva neliveto vie aina sen litran satasella.

      Varsinaiseen kysymykseen en osaa vastata, olen ajellut Lineartronicilla vain lyhyen koeajolenkin, eikä silloin ollut kova pakkanen.

      • S u b u

        .. korjaus edelliseen, siis tietysti Subaru kuluttaa hieman enemmän kuin VW; kirjoitusvirhe..


      • etuveto vs neliveto

        Unohtuiko että passat on etuveto ja legacy? jatkuva toiminen AWD eli 4veto?


    • tsööötz

      Katoin ton Start ohjelman pätkän, jossa todettiin ettei pääse alle kahdeksan litran nätilläkään ajolla. Totta on nuo mainitsemasi dieselin ongelmat, mutta mikäli polttoaineenkulutus todellakin on tuota luokkaa, niin meikäläisen 30 tonnin vuotuisella ajolla tulee lisäkustannuksia lähes 600 egee dieselvero huomioituna. Tuo Passatinkaan kulutus ei ole tätä päivää.
      Tarkentava kysymys :Webastoa ei siis tarvita ja kyseinen bensasubbe lämpenee riittävästi talvella? Arvo ilmeisesti tippuu nopeammin kuin dieseleillä eli jos auton valintaan päädyn, kannattaa hankkia pitemmäksi aikaa.

    • S u b u

      Tosiasiahan on, että lämpökään ei synny tyhjästä - oma 2.5l bensasubaru käynnistyy kyllä pakkasilla kuin pakkasilla ja lämpenee nopeasti, mutta kuluttaakin se enemmän kuin diesel.

      Nykydieseleissä hyötysuhde on niin kova, ettei energiaa riitä enää lämpenemiseen, kovilla pakkasilla moottori ei välttämättä saavuta edes normaalia käyntilämpötilaansa. Webasto auttaa, mutta polttoainetta sekin kuluttaa, ja ovat kuulemani mukaan melko vikaherkkiä pelejä. Webastoa vaivaa sama ongelma kuin dieselmoottoria; pätkäajossa se karstoittuu, jonka lisäksi se syö akkua melko lailla. Mutta siis vastaus kysymykseen; ei bensasubaru tarvitse webastoa, muuta kuin korkeintaan mukavuussyistä.

      Tuohon arvon alenemiseen en ota kantaa.. Itse ostan autot aina vähän ajettuina ja ajan pitkään, jolloin tuo arvon alenema ei ole niin suuri tekijä; vaan käyttöarvo on suurempi. Auton vaihdossa ottaa joka tapauksessa _aina_ takkiin, sillähän ne autoliikkeet elää.

    • ycagel

      Saanen vastata Legacyn vm 2010 2,5 CVT:n omistajana. Bensakone lämpiää hyvin,siinä ei ole ongelmia ja lämpöä riittää hyvin myös sisälle. Sähkötolpasaa kannattaa tietysti pitää kylmällä. Pakkasella on toiminut täysin moitteetta,nyt on ajettu 28 tkm. Bensaa kului viimeksi maantiepainotteisella n600km:n matkalla 7,8 litraa sadalla. Ajotietsikka näytti samaa lukemaa,mikä vähän
      hämmästytti,sehän on tunnetusti optimistinen kulutuksen suhteen.
      Vikoja ei ole ilmennyt. Yksi takaisinkutsu on ollut jossa vaihdettiin joku vaihteiston öljynlauhduttimen putki. Olen erittäin tyytyväinen toistaiseksi.

      • måv t'qw

        Vagineista pitäs vertailla korkeampaan nelivetoiseen autoon kuin passat,vaik ny skoda scout 4X4(vaik se nyt liikkeelle lähtöjä ja sutimista lukuunottamattao etuveto)se on tietty pienempi.No sen manuualivaihteisen bensan yhd 7.8,eli ei tuo subaru ny niin janoiselta tunnu.Ja olihan tm testis 2.5cvt lekacy farkku pelkkä kaupunki kulutus 9.6,auto oli vielä18"renkail.suht uudes autos arvon alenemine on selvästi ison kustannus


    • tsöötz

      No ei tuo kulutus sitten niin paha olekaan, vaikka e.m. lukemiin pääsy vaatii varmaan melko maltillista ajoa. Kuinka on tuon cvt:n toimivuuden laita. Toimiiko ok pakkasilla toisin kuin nuo manuaalit?

    • Porin insinööri

      Kyllä toimii.

    • ollut kaksi subarua

      Meni OB D -08 vaihtoon itselleni normi aikaan, ei siis, että olisin ollut isommin pettynyt autoon. Koska vikojen maininta on lyhyempi, niin saadessani autoni pakasta, oli siinä ratti vinossa. Korjaamolla ihmettelivät, että tosi harvinainen vika. Seuraava brobleema iski 18 000 km kohdalla kun moottori laukesi, olisi ehkä päässyt pienemmillä vaurioilla jos olisin jättänyt auton heti moottoritien kupeeseen. Pyrin kolisevalla moottorilla silti sivistyksen piiriin ja sitten se laukesi kokonaan, meni ns. "alakerta/puolimoottori" uusiksi. Korjaamolla ihmettelivät vian harvinaisuutta ja olettivat, että kokoonpanolinjalla olisi mennyt jokin roska kiertokangen laakeriin ja sitä rataa. Kytkin on kärynnyt ja jossain vaiheessa ravistellut, mennyt kuitenkin itsestään pois. Mainitessani asiasta huollossa korjaamo ei sentään väittänyt asian olevan harvinainen.

      Katselin ja kokeilin useasti tuota 2,5 cvt OB:iä, jokin siinä ei oikein natsannut, koko ja ajotuntuma ok. mutta lopuksi se hinta. -08 OB D maksoi 35 000 ja uusi OB CVT 41 000, joten piti miettiä mitä tolla rahalla saa. Päädyin sitten katsomaan käytettyjen autojen puolelta, joten OB putosi pois koska 10 000 euroa vähemmällä rahalla sain englannissa valmistetun japanilaisen auton (-myös -08 mallia) ja eikä tarvitse laskeutua autoon istumaan, nyt tosin sain sellaisen ajoittain päällä olevan nelivedon mutta tässä on automaattivaihteisto, kääntyvät ksenonit, törmäys vahti, vakionopeus säätyy edellä ajavan mukaan, sadetunnistin (toimii sademäärän mukaan), parkkitutkat edessä/takana, peruutuskamera, nahka sisustus, navigaattori, radio/cd/I-bad/subbari/ajonopeuden mukaan säätyvä äänenvoimakkuus...HF..., ratista kaikki toiminnot, panoraamakatto, etuistuin säädettävissä sähköisesti jopa ristiselän tuki, aut. takakorkeudensäätö, tämä lista jatkuisi vielä mutta olkoon.

      Mitä uusi CVT OB olisi tarjonnut, jatkuvan nelivedon ja wlan yhteysmahdollisuuden ja käytettynä olisi pitänyt tyytyä ilman wlaniä, ei hitto, jotain Subarun tuotekehittelyssä on jäänyt jälkeen. Perhe/ralliautoon (60 000 e) on riittänyt paukkuja laittaa.

      Toi CVT tekniikka ei ole uusi juttu, mutta isompien vääntävien moottorien kohdalla vielä aika tuore juttu, joten sen kestävyydestä voi olla vielä vähän tietoa. Huono laatu taitaa olla aina yksittäistapaus (merkkihuollon selitys), kai niitä sitten kaikilla merkeillä, toisilla enemmän ja Subarulla vähemmän, en tiedä.

    • t,bh,6Ĥ

      siis 3 vuotta vanhaa ja uutta vertaat???No kymppitonnin ero musta pieni siihen nähden.Ja jos se on crv niin onneavaan(tekniikka kone ym pelaa,muu prakaa)

    • äkstee

      Itse kokeilin eilen Outback 2,5 CVT:aa

      Eipä siinä varsinaisesti moittimista, mutta kun on ajellut kohta 4 vuotta 2,5 turbo Foresterilla, niin kesyltä tuntui. Voisi olla makea peli turbona Outback CVT.

    • tsööötz

      No nyt on CVT hankittu ja alkuvaikutelma ok. Ei pakoputken resonointia, nitinöitä ja natinoita kuten dieselissä. Komponentit yleisvaikutelmaltaan jämäkämpiä kuin TDi:ssä. Onkohan tämä pelkkää illuusioita vai onko mallien välillä eroa? Ei ihan tykki tuo kakspuolikas, mutta riittävä Suomen nopeuksiin.
      Kun starttaatte ja lähdette liikkeelle P-automaattiasennosta, niin painatteko jarrua ennen virta-avaimen kääntöä. Ja antakee armoo, en ole aikaisemmin automaatilla ajanut.

    • tsöötz

      Pari kertaa olen epähuomiossa sammuttanut auton automaatin D-asennossa. Voiko seurata vaurioita, jos jarrukytkin on poljettu pohjaan ja auto paikallaan. Hieman ottaa aikaansa tomaattiin tottuminen manuaalimiehelle.

      • ycagel

        On ollut tapana pitää jalka jarrulla käynnistäessä,siinähän se on sitten valmiina kun siirryt .D-asentoon. No ei varmaan tule mitään vaurioita jos vähän tumpeloit polkimien kanssa,relaa vähän kyllä se siitä! Omani tuntui alussa vähän nössöltä mutta onpa vertynyt ihmeesti,tuntuu ihan eri autolta. Suorituskyky on ihan toista kuin kaupasta ulos ajettuna. Voi olla hioutumista tai/sekä auton softan mukautumista sisäänajoon tms. Olen nyt ajanut n. 28000. Ja sitä mukaa kun ajan lisää olen yhä tyytyväisempi. Viime talvi esim. voi veljet mitkä Subaru-kelit.
        Ajattelin aiemmin että tollasen rahan sijoittaminen autoon on järjetöntä. Mutta kun se peli on nyt alla niin ajatukset vaan muuttuu. Pakko tunnustautua lapselliseksi ja materialistiksi mutta siitä vaan nauttii. Nauti sinäkin!


    • Porin insinööri

      NÄIN ON .

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      257
      4147
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      264
      3387
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1765
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1623
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      296
      1403
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      131
      906
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      850
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      806
    9. anna hänen mennä

      Jos rakastat jotakuta, anna hänen mennä. Jos hän palaa, hän oli aina sinun. Jos ei, hän ei koskaan ollut. Tällaiseen rakkauteen tämä mies uskoo.
      Ikävä
      54
      769
    Aihe