Naapuri osti erään motskarin noin vuosi sitten.Kiroili vapun tienoilla et oli kalliin huollon teetättänyt siihen. Lähemmän 700e. Lisäsi vielä ihan vakavissaan et taarvii ajaa vähemmän ettei tule toista huoltoa heti ens keväänä.
Rajoittaako joku bensan säätö mielessä tai jonkun muun takia ajoja? Vai ajatteko niin paljon kun huvittaa? Kun seuraa ajomääriä nettimotosta niin jotkut ajaa ihan vaan 1000-1500km/kesä. Ite päästelen 2500-4000km
Rajoittaako joku bensan säätö mielessä tai jonkun muun takia ajoja? Vai ajatteko niin paljon kun huvittaa? Kun seuraa ajomääriä nettimotosta niin jotkut ajaa ihan vaan 1000-1500km/kesä. Ite päästelen 2500-4000km
Vastaukset 13
Vanhimmat
miksei voi yhdistää harrastusta ja hyötyä, kun ajoa on kuitenkin autolla. Ei sitä peräkonttia joka matkalla tarvitse. Huollan leluni parhaani mukaan itse.
Vähän tuo nykyajan ekologisuus painaa mieltä ja jopa jonkin verran rajoittaa ajoa. Eli en lähde ajelemaan motolla " kun ei ole muuta tekemistä" vaan ainoastaan silloin, kun oikein huvittaa.
Turha bensan polttaminen saa hieman omantunnon kolkuttamaan. Ajan silti kesässä noin 8 000 - 9 000 km motolla. Vastapainoksi en oikeastaan aja autolla lainkaan, vuodessa ehkä 5 000 km.
Olen aika köyhä joten Ajamisia täytyy miettiä. Monet tekee sunnuntaina huvikseen 200km maaseutu kierroksen,minä en. Mä ajan töihin ja joskus markettiin mutta aika vähän huvi pörräilyä.
Pyörän kulutus noin 5.5-6. Auto menee melkein samaan ja sillä ei ajeta metriäkään ylimääräristä.
Huollot ite ja vanhahko pyörä ei paljon arvoaan tiputa.
Öljyt vaihdan aina itse ja rengashommissakin pyrin aina viemään irtopyörän liikkeeseen, nykyään autorengasliikkeeseen, nämä tekevät hetkessä ja halvalla.
Uuden pyörän ostaessani vain ensimmäisen huollon teetätin merkkiliikeessä.
Itse huolloissa on omat etunsa, voi sovittaa paremmin reissuihin ja kyllä täytyy sanoa, että huollot ovat sikahintaisia ja ne ovat käytännössä pelkästään öljynvaihtoa joka yleensä riittää huolloksi.
Toki ajanmyötä on alkanut säästämään pyörää kaikintavoin , ei niinkään bensantakia vaan nimenomaan renkaiden ja huoltojen takia.
Eli pakkonomainen ajaminen on jäänyt sivummalle, en käy töissä sillä, enkä aja huvikseni vesisateessa.
Kannattaa säästää pyörää "tositoimiin" eli retkeilyyn ...no, tietysti täytyy joskus käydä seisoskelemassa viikkomeetingissä.
Minkäänlaista huonoa viher-omaatuntoa ei kolkuta vaikka menisi 100litraa viikossa bensaa...siinä on sen verta veroa, että voivat pelastaa maailman verovaroilla.
Kaikkea tarttee huollattaa, autoakin.
Jos osaa itse edes alkeet, on huollot halvempia.
Mutta tottahan se on että bensa on kallista ja kesällä vielä kalliimpaa.
Sellainen ihminen on onnellisessa asemassa, jos voi päättää ajaako vai ei.
Itselläni on tilanne, että jos töissä aikoo käydä, niin joka päivä tulee vähintään se 50 km.
Autot ja pyörät syö aika lailla saman, eli ei säästöä siinä?
Itse teen huollot, nää on niin yksinkertaisia laitteita mitä meikäläisellä on, että niihin ne vähät huollot tekee mainiosti itse. Mitä sitä rajoittamaan kesällä, ajaa sen minkä ehtii. Tuo 1000-1500km tulee kyllä helposti jo yhdestä reissusta, sen ajaa jo mopollakin. Talviajoa on tullut rajoitetuksi sen sijaan täällä Suomessa jo ihan mukavuuden halun vuoksi, talvella ajan ulkomailla lämpimissä.
romuenkelillä 1000km reissuja?
Yhtään ei häiritse tuo bensan osto. Oikeastaan aika halpaa huvia. 20eurolla ajan kuitenkin aika paljon ja mitä sillä saat muuten? pizzan,oluen ja tupakki askin
Ihmettelen niitä jotka pitää pyörää ja ajaa sillä 1000km/kesä. Toisaalta ihmettelen et joku pystyy ajaan monena kesänä perä perään 10000-15000km
Joka toinen päivä suurin piirtein jammua ulkoilutan,
30-80 kilsaa.Surutta,ei kiinnosta pätkääkään
mitä rutinan lisäksi pakoputkesta tulee,siksi kova
vero tuolla pensalla on.Minkä tuolla toinenkin
kirjoittaja totesi.
Kun saan tuohon jonkun laisen "säkin",niin osa
kauppa ostoksistakin mopolla.Autoltahan se
on pois.
Huollot väännän itse,sen minkä nyt vaan osaan.
Kilometrejä tähän mennessä kaiketi jotakin 6-7 sataa.
Jotenkin viikkokilometri annos kasvamaan päin . . . .
Voin sanoa, että jos pystyy ja haluaa vaihtaa öljyt itse, niin eipä juuri muuta tarvitse nykypyöriin tehdä, venttiilinsäätötarvettakin yleensä liioitellaan, kyllä sen (yleensä) äänestä kuulee jos säätötarvetta on.
Toki renkaat kuluu ajamalla, mutta usein suositaan tien sileintä kohtaa..ja tietysti oikeat rengaspaineet vähentää rahamurheita.
Nyky-öljyt ovat niin hyviä, että suositeltu öljynvaihtoväli normaalissa maatieajossa on lähinnä minimi ohjearvo, joka on annettu poikkeuksellisen vaikeissa olosuhteissa ajaville, harva ajaa kilpaa Pariisi-dakar reittiä.
PS. joillekkin jäteöljy on kiusallinen ongelma, sekin täytyy ratkaista aina.
eipä sitä tuu niin ajateltua tankataan kun tarvii ja ajetaan kun siltä tuntuu ,jos on aurinkoisia kelejä tulee ajettua enempi ja ja jos on sade kesä sillon vähempi.5000-10 000km välillä pyörään ja 30 000-35 000km autoon per vuosi,toki se raha on jostain muusta pois mut ehkä mä en sitä tarvi?.
Kaikki harrastaminen maksaa jonkin verran, toiset enempi ja toiset vähempi.
Jos moottoripyöräily käy kukkarolle ylivoimaiseksi niin vaihda polkupyörään, halpa, ekologinen, kuntoa kohottava harrastus.
Autoilen, pyöräilen (moottorilla ja ilman), rullaluistelen fiilisten mukaan.
Laulussakin sanotaan. että "kaikki muu on turhaa, paitsi purjehdus..."
Jos johonkin asiaan on innostunut, niin kyllä siihen rahaa ja aikaa aina löytyy...kysykää vaikka Golfin harrastajilta...kaljaveikoista puhumattakaan.
Jos joku asia tuntuu rasittavan taloutta siinä määrin, että sitä haluaa rajoittaa, on innostus yleensä jo hiilloksella ja etsitään teko- tai muita syitä sen lopettamiseen.
Toki näin onkin hyvä, sillä miksi maksaa asiasta joka ei tyydytä riittävästi.
Onhan tietysti todella painavia talous- tai terveys syitä, silloin viisas pitää taukoa ja myy kalliin pyörän pois...ostaa myöhemmin taas.
Täytyy myöntää, että joskus väsyneenä ja turhautuneena lankeaa syntiseen ajatukseen koko kapineen pistämisestä lihoiksi, eikä siitä ja koko harrastuksesta löydä mitään ylistämisen arvoista.
Onneksi silloin usein on jo rapanen syksy ja mielellään jää tauolle. Tähän voi sanoa, että kun on pitänyt "välivuoden" ajo maistuu aivan uudella tavalla taas.
Tänä keväänä on tullut vasta 1500km johtuen myöhäisestä aloituksesta(kuun alussa) ja huonoista keleistä viime päivinä. Pyrin ajamaan mahdollisimman paljon työmatkoja pyörällä kun keittoa kuluu puolet vähemmän kuin autolla..