Blue 1 on HUONO

BLUE 1 YHTIÖLLÄ ON KAKSI TYYLIKÄSTÄ KONETTA YKSI LUMENVOLKOINEN AIR ATLANTICSEN LENTOKONE NELIMOOTTORINEN RJ100 JA YKSI RJ85 SINIVALKOINEN NELIMOOTTORINEN LENTOKONE.
RJ100 JA RJ 85 JA TYYLI ETUMATKAA LENTÄEN.

BLEU1 TYYLIN ETUMATKAA.

A330-800 INSUSTREIN TYYLIN ETUMATKAA LENTÄEN OLET JO PERILLÄ.

Ei Blue1:lla tai muillakaan yhtiöillä ole yhtään itserakennettua kamalaa konetta, Blue1:n koneet kaikki hyväkuntoisia ja lähes uusia ja lisää tulossa. Finskillä taitaa olla niitä käytettynä hankittuja ja linttaan istuttuja.

miten se noin kirjoitti:

Ei Blue1:lla tai muillakaan yhtiöillä ole yhtään itserakennettua kamalaa konetta, Blue1:n koneet kaikki hyväkuntoisia ja lähes uusia ja lisää tulossa. Finskillä taitaa olla niitä käytettynä hankittuja ja linttaan istuttuja.

Lue lisää

Ainakin tuo finskin laajarunkokonelaivasto (Airbus A330- ja A340-koneet) ovat ihan maailmanlaajuisesti keski-iältään varmaan kaikkein uusimpia. Suuri osa koneista alle parin vuoden ikäisiä.

Pienemmissä koneissa toki noita "vanhoja raatoja" finnairillakin kuten ne lomalentosardiinipurkki-B757:t. Niistä jo joutaisi aika jättävän tai edes sisustusremontti hieman väljemmillä penkeillä pitäisi tehdä.

vähän faktoja kirjoitti:

Ainakin tuo finskin laajarunkokonelaivasto (Airbus A330- ja A340-koneet) ovat ihan maailmanlaajuisesti keski-iältään varmaan kaikkein uusimpia. Suuri osa koneista alle parin vuoden ikäisiä.

Pienemmissä koneissa toki noita "vanhoja raatoja" finnairillakin kuten ne lomalentosardiinipurkki-B757:t. Niistä jo joutaisi aika jättävän tai edes sisustusremontti hieman väljemmillä penkeillä pitäisi tehdä.

Lue lisää

340 koneet on suurin osa ostettu/liisattu käytettyinä.Esim pari uusinta ovat ex air france koneita ja valmistettu 90 luvulla.

uusia Boeing 717-200 koneita 7 kpl ja pari tulee lisää vielä tänä vuonna. Voi olla että kotimaan nakkikioskien välillä lentävät vanhoilla.

ei ole vai kirjoitti:

uusia Boeing 717-200 koneita 7 kpl ja pari tulee lisää vielä tänä vuonna. Voi olla että kotimaan nakkikioskien välillä lentävät vanhoilla.

Noi Boeing 717-koneet nyt ei tosiaan ole uusia koneita. Se, että käytetty kone maalataan Blue1:n väreihin ei nyt siitä ihan uutta tai edes uuden veroista vielä tee.

Koko konemallin valmistuskin taisi loppua joskus vuonna 2006

Tuo 717 on siis vanhan 70-luvun sotaratsu DC-9:n jatkokehitelmä suoraan alenevassa polvessa kuten myös tutut MD-83/-87/-90 jne konemallitkin

Finnairhan näistä MD-83/-87 ym -koneistaan luopui myös jo muutama vuosi sitten.

Käytetystä uusi? kirjoitti:

Noi Boeing 717-koneet nyt ei tosiaan ole uusia koneita. Se, että käytetty kone maalataan Blue1:n väreihin ei nyt siitä ihan uutta tai edes uuden veroista vielä tee.

Koko konemallin valmistuskin taisi loppua joskus vuonna 2006

Tuo 717 on siis vanhan 70-luvun sotaratsu DC-9:n jatkokehitelmä suoraan alenevassa polvessa kuten myös tutut MD-83/-87/-90 jne konemallitkin

Finnairhan näistä MD-83/-87 ym -koneistaan luopui myös jo muutama vuosi sitten.

Lue lisää

Ja korjauksena edelliseen vielä, tuo DC-9 on itse asiassa 60-luvun kone, siitä ehditiin tehdä 60-luvulla jopa pari kehitysversiotakin, mm. DC-9-30.

"nythän ne sitten laittavat pillit pussiin useammalla reitillä.....se siitä pitkäjännitteisestä ja suunnitellusta toiminnasta."
Teikäläisen vetämä lentoyhtiö ei kauaa pyristelisi jos reitit täytyisi lentää vaikka tyhjinä. :D

"tanskalaiset ja norjalaiset toimivat aivan eri tavalla."
Hiljaseks vetää argumenttien taso...

"ei koskaan tule yltämään samalle tasolle esim. finnairin kanssa"
AAaaaahaha. Eikä tule koskaan yltämään samoihin hintoihin.

Eilen 24.6 lento Nizza - Helsinki, kun hieno juurimaalattu 717 sanoi työsopimuksensa irti. Sama kone 18.6 temppuili ja lento myöhästyi. Halvalla ei saa hyvää. Köyhän ei kannata ostaa halpaa.

en ole koskaan hakenut sinne töihin,eikä ole aikomuksissa...nehän nyt potkivat ihmisiä pois.

kerran lensin pariisiin ja kokemus oli huonommista huonoin.

en syö ruisleipää.

istuin ikkunapaikalla heidän ns. "business luokassa", heh heh hee mitä touhua.

tylsää henkilökuntaa, lapselliset kuulutukset, ankeat lentokoneet,junttimaiset kellohame uniformut emännillä.

olen lentänyt aika paljon jo 70-luvun alusta lähtien.

matkaani ei pysty lentomatka pilaamaan,sillä se on minulle kuljetus A -> B.

kerroin vain mielipiteeni blue 1 yhtiöstä, siihen on minulla ja muillakin oikeus.

jätte kiva kirjoitti:

en ole koskaan hakenut sinne töihin,eikä ole aikomuksissa...nehän nyt potkivat ihmisiä pois.

kerran lensin pariisiin ja kokemus oli huonommista huonoin.

en syö ruisleipää.

istuin ikkunapaikalla heidän ns. "business luokassa", heh heh hee mitä touhua.

tylsää henkilökuntaa, lapselliset kuulutukset, ankeat lentokoneet,junttimaiset kellohame uniformut emännillä.

olen lentänyt aika paljon jo 70-luvun alusta lähtien.

matkaani ei pysty lentomatka pilaamaan,sillä se on minulle kuljetus A -> B.

kerroin vain mielipiteeni blue 1 yhtiöstä, siihen on minulla ja muillakin oikeus.

Lue lisää

Jos kerran lentomatka on sinulle kuljetus A:sta B:hen , miksi sitten valitat kuulutuksista, henk.kunnan uniformuista jne. Tylsää henkilökuntaa.. mistä tiedät?Etkö saanutkaan ruokaasi ja ilmaisia juomiasi? Olisiko heidän pitänyt viihdyttää sinua jotenkin lennon aikana?Ehkäpä oma käytöksesi ei antanut aihetta hurraa huutoihin astuttuasi koneeseen.Nyt kun tiedät millaista Blue1:llä lentäminen on, niin pysyt varmaan poissa.Ja henkilökuntakin hymyilee taas!

Totta kai jokainen saa lausua mielipiteensä. Olisi kuitenkin kiva jos mielipide olisi asiallinen kun joku tietty yhtiö tai firma on kyseessä. Se, että jonkun mielestä henkilökunnan vaatetus ei miellytä, ei mielestäni vaikuta mitenkään esim. tässä tapauksessa lentomatkan kulkuun tai muuhun palveluun. Samoin voisi syyttää vaikkapa R-kioskia siitä, ettei tule loton jättipottia koska henkilö joka otti lottokupongin vastaan, oli tylsä ja virkapuku naurettava.En todellakaan kadehdi lentohenkilökuntaa näistä ystävällisistä matkustajista, joita he saavat lennättää päivittäin!

Jokaiseen keskusteluun tulee väistämättä joku, joka haluaa kommentoida sitä, miten muut keskustelevat, puuttumatta itse asiaan lainkaan. Paitsi jos keskustelu saa kuolla luonnollisen kuoleman melko nuorena, ja Suomi24:ssähän useinkin aivan aivokuollut keskustelukin herätetään ihmeellisesti henkiin kuukausia, jopa vuosia sen jälkeen, kun se viimeksi oli osoittanut joitakin elonmerkkejä.

Jos nyt välttämättä piti harrastaa keskustelua keskustelusta eikä asiasta, olisit voinut valita paremman kohteen kuin nimimerkin "jätte kiva". Hän kirjoittaa kyllä lapsenomaisesti, ehkä ihan tahallaan, jotta ei näyttäisi niin fiksulta kuin on. Mutta ala-astetasoisen kieliasun takana on kohtalaisen asiallisia huomioita, vaikkakin melko provosoivasti esitettyinä. Sinun kielenkäyttösi taas antaa vaikutelman pikkupomosta, joka yrittää kirjoittaa tosi vakavasti ja asiallisesti, kuin koulun ainekirjoituksessa.

Mieleen jopa tulee, kehen oikeastaan viittaat virkkeellä "Usein kuitenkin juuri nämä sivistymättömät 'pikkupomot' täällä huutelevat nimimerkin takana, eivätkä esim. kerro kantaansa asioista oikeasti päättäville tahoille." Ei kai täällä yleensä kukaan tiedä kenenkään muun todellista asemaa tai sivistyneisyyttä kuin omansa.

Jos nyt kuitenkin asiastakin jotain sanoisi, niin tekee mieli ihmetellä, miksi niin kirjoittajat täällä kuin Blue1:kin (ja sen emoyhtiö) ovat melkoisen hiljaa firman linjanmuutoksesta. Ilmeisesti koko "Euroopan" (= muu Eurooppa kuin Pohjoismaat) liikenne lopetetaan, ellei sitten ehkä vielä Brysseliä yritetä jatkaa. Tämä on ISO muutos ja tekee Blue1:sta aika puhtaasti SAS:n syöttöliikennettä hoitavan, hyvin paikallisen yhtiön.* Tavallaan siis palataan ajassa taaksepäin, mutta maailmassa, joka ei ole palannut samaan aikaan. Hyvin samoilla markkinoilla huseeraa nyt Norwegian, jolla on ilmeisesti paljon alhaisempi kustannusrakenne ja melko hyvä maine ja kova into voittaa markkinaosuuksia.

*) Kotimaan reiteillä toki on itsenäistäkin arvoa, mutta eipä niistä mikään taida olla itsessään kannattava (Oulun-reitin kannattavuuden on kai viimeistään Norwegianin tulo ja tolkuttomat frekvenssit syöneet), vaan SAS haluaa niiden olevan olemassa sen takia, että se saa niiden kautta matkustajia.

Ja pysykin poissa!

"Että terveisiä vaan kyseiselle yhtiölle."
Varmasti lukevat tätä palstaa :D

Blue1 & SAS on yhtä paskaa molemmat. Konkkaan vaan...