http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/vaajakosken-moottoritie-suljettu-keskustan-suuntaan/672765
Ei tainnut olla navigaattorissa kuorma-autojen reittejä.
Ei tainnut olla navigaattorissa kuorma-autojen reittejä.
Ammattilainen huomasi ajoissa - vahingolta vältyttiin
loppu hyvin
231061
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tulihan siinä muille kulkijoille ongelmia ! HÄ? Taukki kuski jos ei etukäteen selvittänyt mistä mahtuu menemään HÄ? Onkohan se Tampereen aseman tunneliin tulossa HÄ? Virkavaltaakin tarvittiin ja rahaa paloi! HÄ?
Ja sinä kehut vielä "ammattilaiseksi" HÄ? Reitit pitää olla päässä HÄ?
HÄÄ sanos että HÄ!!!
minusta hän toimi oikein HÄ? Siltaan päin sitä olisi pitänyt ajaa? Mistä kartasta näät kuinka korkeita sillat ovat HÄ?
Kuski teki oikein piste.
Kaikki alle 4,5 metriset on merkitty.
Ja sitä korkeammilla pitää olla erikoiskuljetuslupa.
Ja ministeriöstä saa reittikartan kun osaa vain pyytää.
Mutta tämänhän kaikki ammattikuskit tietääkin. Ja oli
siinä varmaan liikenneympyrässä merkki matalasta
sillasta.
Kuski oli ammattitaidoton. Piste ja monta lisää papukaijamerkkivihkoon
sulle
Hah, navigaattoriin myydään karttoja.
Ei tullut Tampereelle HÄ? meni Kauniaisiin HÄ? Ammattilaisia HÄ?
kärry oikoo HÄ puhut ihan sekavia......
jokanen tekee virheitä niitä sattuu so what? Kukaan ei kuollut se on pääasia
Siis etukäteen pitää opetella ulkoa mahdolliset matalat sillat, niinkö ? Ainakin tuon yhden hähättelijän mukaan. Eipäs taida nuo navigaattoritkaan tietää siltojen korkeuksia, etukäteen. Muutenkin jyväskylä on niin p**seestä, että pitäisi tehdä kuusikaistainen motari ohittamaan koko pitäjän.
soitto ministeriöön ja kas sieltä tulee lista missä ja miten korkeat sillat. Sanot vai mistä minne olet menossa minkälaisen kuorman kanssa ja tiet ja risteykset kertovat sinulle, mutta likea täytyy ensin osata, että siitä paperista on jotain iloa
Mutta jos puhelimen normaali käyttö on vaikeaa, niin sähköpostillakin sen saa.
Ei ihme ettei rahtijullikkaa kukaan arvosta kun seassa on tasoisiasi "neroja".
P.s ei ne kaista määrät siltojen korkeuteen vaikuta
No onpas näppärää, eli kun illalla lähdet yön selkään ajamaan johonkin missä et ole ennen käynyt, niin soitto vaan ministeriöön, että tietää joka helvetin sillan, mistä ei mahdu alta.
Soittele sinä vaan ministeriöön. Soitatko yölläkin? Näppärämpiäkin keinoja on ammattilaisilla.
No kuten uutisesta voidaan lukea , niin tosi näppärää.
Ja mitä sitä yöllä soitteleen. Viisas soittaa ajoissa ja tilaa luvat
ja kartat. Vaikka vuotta ennen. Tyhmenpi, kuten sinä, on siellä sillan edessä sormi pyllyssä ja joku
muu soittaa poliisille. Ja poliisi ajaa paikalle kattelee paperit, luvat sun muut.
Ja jos asiat on kunnossa eli luvat ja muut, niin antaa sakon huolimattomuudesta liikenteessä. Ja jos ei ole luvat sun muut kunnossa, niin antaa ne sen lapun sittenkin, tosin siinä saa kuski ja isäntäkin sitten sen lappusen.
vuotta ennen? Sitten siellä on tie työ tai joku muu et oikeesti tiedä koko alasta mitään!! Kuski teki oikein ja ainahan voi "jossitella" mutta se ei auta mitään
Ketjun läpikäyneenä totean että on ammattilaisia jotka selvittävät ETUKÄTEEN mistä mahtuvat menemään luvat kunnossa ja sitten on näitä "tuurilla seilaajia" jotka ovat siltojen alla jumissa kun ei sovi HÄ !
Joo, vakioajossa olevilla nyt reitit on selvillä etukäteen. Mutta mutta, sitten on sellaisia joille autoa hakiessa selviää mitä haetaan ja mistä ja mihin menevät. Ja sitten kun tullaan takaisin, selviää mistä haetaan ja mitä, ettei vaan tyhjällä autolla ajella.
joo täällä on yksi tietämätön, ei oikeastaa aamulla ikinä tiedä minne mennään ja miten ison palikan kanssa, mutta siitä huolimatta tiedän aina reitillä olevat sillat tai vaihtoehtoiset kiertotiet.
Se on sitä ammattitaitoa ja tietoa miten siellä kuljetaan milloinkin.
Mutta paljon sattuu sinne matkalle kavereita jotka ovat tulossa siirtämään joitain palikoita, eikä tietoa mistään luvista tai miten kuljetetaan ylisuuria kuljetuksia.
Ne alkaa tällekkin osastolle tunkee puukenkä pojut suurine puheineen.
Viimmeksi viimme viikolla yksi tollukka veti lavalle traktori kaivurin ja sitten eka siltaan kops.
Puomi ja hydraalisylinterit uusiksi.
Ja kun kaveri lähti menemään, niin kysäisin tarvitseeko karttaa tai mitään muuta apua, ei tarvinnut kuulemma.
Ei kuulemma enää sen traktorikauppiaan trakoreitakaan ajele.
Että tämmöstä tämä on vakiona joka päivälle eri reitit ja kuormat ajelevan homma.
Olet edelleen lahopää HÄ! Et vieläkään tunne koko alaa ajattelet että se on vain ajamista vaikka ei ole on siinä muutakin
Niin alaan sisältyy muunmuussa lainsäädännön tuntemusta.
Eli ammattikuski tietää ja taitaa sen ajamisen lisäksi nämä muutkin asetukset
jotka hommaa koskee. Esimerkiksi sen että yli 4,5 m korkea kuorma tarvitsee luvan.
Sitten on tietysti näitä jotka luulevat tietävänsä, mutta todellisuudessa tolskaavat tuurilla menemään. Sitten kun se silta sattuu kohdalle, niin kolahtaa tai jos oikein sattuu välkky tuurilla sielaaja olemaan, niin kerkeää pysäyttää.
Mutta monetkohan langat on sitä ennen tullut tuurilla alas.
Että paljon muutakin siihe sisältyy kuin ajelu klopsut jalassa
Mulla on sellanen kuva,et ilman lupaa saa jakamaton murikka olla 4.4m.
Sitä korkeammat tarvis luvan,voin olla väärässäkin ku en ole yli vuoteen erikosia
ajellu.
Missä tässä ketjussa on mistään erikoiskuljetuksista ollut kyse?
Ota aloittaja opiksi, HÄ! Ketjussa kerrottiin sulle tosiasioita......
Tämäpä ei huomannut.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/rekka-tormasi-alikulkutunneliin/art-1288395467080.html